廢舊動(dòng)力電池極芯反卷繞機(jī)

新能源動(dòng)力電池極芯放入設(shè)備上料工位，反卷機(jī)將電池極芯完全分離為正極片、負(fù)極片與隔膜三個(gè)部分并單獨(dú)放置依據(jù)電池包極芯包大小定位，反卷移載機(jī)構(gòu)，拆分表面附著保護(hù)膜，分極芯負(fù)極片，卷繞回收保護(hù)膜，分極芯正極片，分類(lèi)回收箱，安全系統(tǒng)檢測(cè)八種處理功能為一體機(jī)，對(duì)新能源汽車(chē)電池回收設(shè)備接解性材料進(jìn)行全方防腐蝕位處理。

設(shè)備硬性要求 
      1. 自動(dòng)化占用空間少。 
      2.整個(gè)設(shè)備運(yùn)行階段必須可靠，在操作正常規(guī)范的條件下，必須保證操作工人的人身安全。 
      3.電池極芯反卷繞過(guò)程中，如若出現(xiàn)隔膜，正極片和負(fù)極片斷片情況，可實(shí)現(xiàn)感應(yīng)停機(jī)，人工干預(yù)接   上卷軸（卷針），工序整理OK以后，再開(kāi)機(jī)自動(dòng)繼續(xù)下一步工序。 
      4.設(shè)備應(yīng)安全可靠，操作簡(jiǎn)單，噪音符合國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)備市場(chǎng)前瞻： 
    目前的新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池極芯回收都是采用粉碎集體回收形，第三方回收露天在正常環(huán)境空氣下自然分解進(jìn)行處理，這樣處理極芯的材料沒(méi)有有效的進(jìn)行區(qū)分，電池極芯材料的分解時(shí)間周期長(zhǎng)，環(huán)境污染大的（對(duì)水，土地，空氣），人員接觸多等不利因素。 
關(guān)鍵是目前國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)向全民對(duì)電池需求大，電池極芯的售后回收及報(bào)廢耗時(shí)耗力耗資金，對(duì)人身體與環(huán)境保護(hù)迫切期待。因此把電池極芯內(nèi)部材料按不同材質(zhì)區(qū)分來(lái)，使電池包極芯材料區(qū)分開(kāi)后可以重復(fù)回收利用材料。 
設(shè)備對(duì)材料再次回收，環(huán)境保護(hù)，人員接觸少，自動(dòng)化程度高.耗能低等優(yōu)點(diǎn)，大大降低回收處理成本低 

1、設(shè)備簡(jiǎn)介（包括對(duì)功能的基本介紹）： 
新能源動(dòng)力電池極芯放入設(shè)備上料工位，反卷機(jī)將電池極芯（注液以及未注液電芯）完全分離為正極片、負(fù)極片與隔膜三個(gè)部分并單獨(dú)放置，依據(jù)電池包極芯包大小定位，反卷移載機(jī)構(gòu)，拆分表面附著保護(hù)膜，分極芯負(fù)極片，卷繞回收保護(hù)膜，分極芯正極片，分類(lèi)回收箱，安全系統(tǒng)檢測(cè)八種處理功能為一體機(jī)，對(duì)新能源汽車(chē)電池回收設(shè)備接解性材料進(jìn)行全方防腐蝕位處理。

1：針對(duì)方形動(dòng)力電池極芯（L:340;W:140,允許長(zhǎng)寬±10mm誤差）開(kāi)發(fā)自動(dòng)電池極芯反卷機(jī)。                                  

2：電池極芯正極片，負(fù)極片與隔膜完全分離為單個(gè)獨(dú)立部分，并獨(dú)立放置到指定料箱，以便后續(xù)分解。

3：隔膜卷繞完成后回收到回收箱內(nèi)，正、負(fù)極片分別回收到回收箱內(nèi)。

4：在封閉空間拆解電池（客戶現(xiàn)場(chǎng)提供排廢氣管道）。

工藝流程：

設(shè)備優(yōu)勢(shì):  

1.自動(dòng)化占用空間少；

2.電池極芯反卷繞過(guò)程中，如若出現(xiàn)隔膜，正極片和負(fù)極片斷片情況，可實(shí)現(xiàn)感應(yīng)停機(jī)，人工干預(yù)接上卷軸（卷針），工序整理OK以后，再開(kāi)機(jī)自動(dòng)繼續(xù)下一步工序； 

3.自動(dòng)化智能化程度相當(dāng)高 ，直通效率高； 

4.設(shè)備安全可靠，操作簡(jiǎn)單，噪音符合國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 
技術(shù)參數(shù)