產品詳情
一、動力系統與安全設計
雙燃料發動機技術
搭載自主研發的汽油/重油雙燃料水平對置水冷雙缸活塞發動機，功率大且適應性強。重油發動機特別適用于森林巡防、油氣田等易燃易爆環境，降低燃爆風險。
動力冗余與穩定性
采用雙發動機配置（210CC兩沖程水冷發動機），確保單發故障時仍能維持基本飛行能力，提升系統可靠性。
二、抗風與飛行控制
強抗風性能
可在6-7級風中穩定起降和作業，旋翼結構優化實現低空低速飛行時的抗風平衡，適應洪澇、海shang等復雜環境。
機動性與懸停精度
旋翼設計支持空中懸停誤差小于±0.5米，結合GNSS衛星導航和視距/超視距通信系統（最遠150公里），保障精準作業。
三、安全冗余與應急機制
雙機協同作業模式
通過兩架無人機組網（一架中繼信號、一架執行任務），突破地形限制，實現超低空搜救和緊急物資投送，降低單機故障風險。
模塊化安全載荷
可搭載滅火彈拋投系統、三光吊艙（可見光/紅外/激光）、應急通信基站等設備，通過實時火情監測、熱成像定位和通信中繼，減少人員進入高危區域的需求
雙燃料發動機技術
搭載自主研發的汽油/重油雙燃料水平對置水冷雙缸活塞發動機，功率大且適應性強。重油發動機特別適用于森林巡防、油氣田等易燃易爆環境，降低燃爆風險。
動力冗余與穩定性
采用雙發動機配置（210CC兩沖程水冷發動機），確保單發故障時仍能維持基本飛行能力，提升系統可靠性。
二、抗風與飛行控制
強抗風性能
可在6-7級風中穩定起降和作業，旋翼結構優化實現低空低速飛行時的抗風平衡，適應洪澇、海shang等復雜環境。
機動性與懸停精度
旋翼設計支持空中懸停誤差小于±0.5米，結合GNSS衛星導航和視距/超視距通信系統（最遠150公里），保障精準作業。
三、安全冗余與應急機制
雙機協同作業模式
通過兩架無人機組網（一架中繼信號、一架執行任務），突破地形限制，實現超低空搜救和緊急物資投送，降低單機故障風險。
模塊化安全載荷
可搭載滅火彈拋投系統、三光吊艙（可見光/紅外/激光）、應急通信基站等設備，通過實時火情監測、熱成像定位和通信中繼，減少人員進入高危區域的需求
