產品詳情
1) 設計荷載標準偏低,承載能力不足。橋梁的承載能力是根據設計時所采用的荷載等級來確定的,早期建造的橋梁,特別是二十世紀六、七十年代建造的橋梁,設計荷載大多偏低。隨著交通量的增加和荷載等級的提高,原有橋梁已經無法滿足現今交通的需要,有些橋梁已經出現嚴重病害。
2) 通行能力不足。這主要表現在橋面寬度不足;橋梁平面線形、縱斷面線形標準太低;橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。
3) 人為及自然因素引起結構的損壞。比如超出設計水位的洪水、泥石流、浮冰、地震、強風、船舶撞擊等作用,河道不恰當開挖,橋梁基礎下存在巖溶、礦山坑道等,引起橋梁結構的局部損。
橋梁檢測車采用車載式設計,作業裝置裝在通用載重汽車底盤上,具有很大的機動靈活性。其作業裝置機械部分由回轉機構、三節可伸縮折疊機構、作業斗等組成。其中回轉機構由液壓馬達驅動。三節可伸縮折疊臂中,大臂為單級伸縮臂,二臂和小臂為兩級伸縮臂,三節伸縮臂的伸縮和升降折疊變幅由均液壓缸驅動,其中二臂和小臂的升降折疊變幅采用四連桿行程放大機構。作業斗吊掛在臂架末端,采用重力方式實現姿態自動調平,并在作業斗吊叉與提耳間設有液壓阻尼、鎖定缸,以減緩作業裝置展開、收縮過程中作業斗的擺動和作業狀態下由外力引起的作業斗晃動、


