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漢中P204,高壓齒輪泵,,性價比高|

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發布日期：2019-11-19
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無錫凱維聯液壓機械有限公司

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企業地址：無錫凱維聯液壓機械有限公司

營業執照：已審核
經營模式：生產加工-私營獨資企業
所在地區：江蘇無錫市
家家通積分：0分

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詳細參數
品牌	其他	型號	CBN-E304,齒輪油泵
作用原理	其他	輸送介質	其他
驅動方式	其他	介質溫度類型	其他
材質	其他	最大出口壓力類型	其他
最大出口壓力數值	,	額定流量Q	,
額定揚程H	,	葉片式泵葉輪級數	其他
葉片式泵吸入方式	其他	葉片式泵葉輪形式:	其他
葉片式泵殼體型式	其他	葉片式泵泵軸位置	其他
額定轉速n	,	軸功率Pa	,
泵效率η	,	容積效率ηv	,
汽蝕余量NPSH	,	允許吸上高度	,
吸入口直徑Ds	,	排出口直徑Dd	,
活塞/柱塞直徑	,	活塞/柱塞行程	,
往復次數n	,	計量精度	,
最大允許顆粒直徑	,	介質粘度ν	,
介質溫度	,	工作溫度	,
環境溫度	,	外形尺寸	,
重量	,	顏色
產地	無錫

產品詳情

漢中P204,高壓齒輪泵,,性價比高|

由于液態具有隨形性，這些液態機械人可以變成任何一種外形，也就是實現了變形。探討篇把人改造成“超人”，或是一把雙刃劍賽博格技術似乎為人類進化提供了一種“捷徑”。除了上述所說的種種半機械人形態，它或許可以賦予我們更多與我們生活息息相關的非凡能力。比如，如果與機械結合之后，就可以不知疲倦，不用再睡覺，很多抱怨人生苦短的人便相當于擁有了雙倍的生命。更進一步，如果半機械人可以長生不老，豈不是更加妙不可言？然而，任何事情都具有兩面性，人機互聯的賽博格技術也很有可能是一把雙刃劍。

產品說明

PFE系列高性能葉片泵，共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯泵(PFED-4131/5141)八個系列75個規格。其排量范圍為16.5～150ml/r，額定壓力為21～30MPa，轉速范圍為600～2800r/min(在此基礎上，榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵，使排量范圍擴展為5～250 ml/r)。
　　型號說明

PFE	41	045/	1	D	TO	/PF
1	2	3	4	5	6	7

　　　1.結構代號:PFE單泵系列
　　　2.系列號 :21、31、41、51、61
　　　3.幾何排量(ml/r)
　　　4.軸伸型式：1-圓柱形軸伸(標準型) 2-圓柱形軸伸(ISO/DIS3019)
　　　　　　　　　　3-圓柱形軸伸(高扭矩型) 5-花鍵軸伸
　　　5.旋向從軸端看：D:順時針 S:逆時針
　　　6.油口位置：見油口位置示意圖[進口與出口共有T(標準)、V、U、W四組位置關系]
　　　7.適用流體記號：無記號:石油基水一乙二醇　　　　　　　/PF:磷酸酯

主要性能參數

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　 2.重量：24.5kg，油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
　　　　　　3.紅色字體的內容須直接與我部聯系。

工作介質	密封件	額定壓力	最高轉速	最高油溫
磷酸酯	氟橡膠	16MPa	1800r/min	60℃
水乙二醇	標準	16MPa	1500r/min	50℃

　2.泵的安裝
漢中P204,高壓齒輪泵,,性價比高|新年伊始，我國燃氣輪機國產化捷報頻傳，東汽自主研發的5萬千瓦重型燃機1~17級試驗壓氣機滿轉速試驗成功、哈汽制造的西氣東輸二線“衢州站”第二臺3萬千瓦級燃氣輪機完工、我國《能源技術創新“十三五”規劃》重點指出，要加強先進高效微小型燃氣輪機、重型燃氣輪機、特殊領域專用燃氣輪機關鍵技術的開發。如通過引進、消化、吸收、再創新的技術途徑，開展30萬千瓦級重型燃氣輪機整機裝備研制;完成F級5~10萬千瓦重型燃氣輪機設計和樣機制造等等。

· 【油泵支架座結構要牢固、剛性好，并難充分吸收振動。

· · 油泵吸油高度一般不超過50，油泵吸入口壓力請參照下表。

工作介質	n≤1800r/min時	n＞1800r/min時
抗磨液壓油	-0.015～+0.15MPa	0～+0.15MPa
難燃液	-0.01～+0.15MPa	0～+0.15MPa

　　3.驅動扭矩

· 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線；對于雙聯泵，所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和，其值不應超過下表所示最大驅動扭矩值。

型號	最大驅動扭矩(N·m)				通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
型號	1-2型軸	3型軸	5型軸	6型軸	通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
PFE-30/31/32	160	220	110	220	110
PFE-40/41/42	250	320	200	320	200
PFE-50/51/52	500	700	450	-	320

　　4.機芯更換

· 由于PFE系列葉片泵內臟件采用組合式結構，因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整，防止切邊。擰緊外殼件聯接螺釘時，應按對角線方向逐漸擰緊，用力要均勻。

主要性能參數

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　【標題】漢中P204,高壓齒輪泵,,性價比高| 最顯著的兩個制約因素便是成本和加氫站建設問題。正如裴教授所說，汽車與加氫站，就像是雞與蛋的關系。目前，政府需要大力主導氫能源燃料電池車的發展，支持加氫站建設。如果達到一定規模的量產，其成本自然會有所下降，氫動力燃料汽車的規模投產只是時間問題。各國已經確定發展路線據了解，在全球來看，氫動力燃料電池汽車已經度過技術開發階段，目前正處于市場導入階段。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示，在能源轉型和升級上，氫能占據著重要位置，尤其在交通領域的應用。