產品詳情
一拖二清障車使用方法
1、使用平板機構裝載車輛的方法①將清障車停到合適的卸車位置,拉手剎。②接合取力器,操作平板的滑動手柄,首先使平臺向后滑出約0、4米,使其脫離鎖緊位置,然后傾斜平板機構,使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車,然后滑出平版剛好接地面。③將被裝載車輛掛上空擋,并松開車輛的手剎。④脫開清障車絞盤離合器,拉出鋼絲繩到被運載車輛前,用鉤勾住被運裝車繡被拖端下部的牽引鉤環。注意拉出鋼絲繩時絞盤滾筒上所剩鋼絲繩的圈數不得少于5圈。⑤接合清障車絞盤的離合器,操作絞盤操縱手柄,使絞盤鋼絲繩收繩,把被裝載車拉上平板,如果被裝載車與平板發生碰撞,應及時操作調整平板的傾斜的角度使之不發生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤大約在04米。注意:當絞盤受負荷時,切勿將絞盤的手動控制離合器脫開!⑦拉上被運載車輛的手剎,用綁帶將后兩偶車輪綁好繼續操作平板滑動操作桿。滑回平板,使前平板到劇車架上的限位裝置的距離大約在06米,操作平板升降操縱桿,將平板降到低位,再操作平板滑動操縱桿,將平板全部滑國并進入鎖緊位置,(特別提示:平板盡量前滑,在降低位）⑨如配有三角型車輪限位塊可將被運載車輛的車輪前后限位好,在用綁帶將前兩側車輪綁好鎖緊,檢查后兩側車輪的綁帶并鎖緊⑩以上各步驟完成后踩下清障車的離合器,脫開取力器,裝載車輛的工作完成
程力專用汽車股份有限公司銷售經理：馬經理
公司地址：湖北省隨州市曾都區平原崗程力汽車工業園
道路救援車是在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。基于與一般轎車的差異，所以對它的保養要格外注意。
1.道路救援車行車前的檢查 檢查車燈和轉向信號燈是否正常;.檢查制動裝置工作是否良好;.檢查燃油量;檢查后視鏡位置是否合適;檢查前照燈、后尾燈、制動燈及車窗玻璃是否清潔;檢查輪胎氣壓是否正常;檢查發動機潤滑油液面是否符合要求;檢查雨刮器和風窗玻璃清洗液液面及工況是否符合要求;檢查車窗外露部位螺栓螺母是否安全;啟動發動機，檢查發動機運轉是否正常，有無異響。
2.道路救援車行駛過程的檢查 行駛一段路程后，應選擇平坦、寬闊、安全可靠、能遮風或遮陽的地方停車，進行檢查保養。項目如下：檢查發動機和底盤的工作情況是否正常;各種儀表工作是否有效、可靠;檢查轉向器、手制動器和離合器的工作是否正常可靠;檢查輪胎氣壓，清除輪胎花紋中的夾雜物;檢查有無漏水、漏油、漏氣現象;巡視全車外身，檢查有無異常情況。
3.道路救援車收車后的檢查保養 收車后例行檢查保養，一般要進行下列項目： 檢查發動機運轉是否正常，察聽有無漏氣之處，檢查和補充燃油、機油、冷卻水;按規定對潤滑油點進行檢查和加潤滑油;扭轉機油濾器手柄3至4轉;用手摸制動鼓是否發熱或過燙;輪胎氣壓是否充足;氣溫在零攝氏度以下時，無防凍液的應將冷卻水放凈;嚴寒地區，應將蓄電池入暖室內，關閉所有開關和拉鈕;檢查并配齊隨車工具及附件;清潔全車外部，打掃駕駛室和車廂;檢視總泵制動液液面是否符合規定;最后按下各車門開關按鈕，拔下點火開關鑰匙，關閉車門。
公司網址：www.hbclgswz.com
清障車介紹：性能介紹：主要用于道路故障車輛、城市車輛及搶險求援。清障車作業能力，可分為輕型、中重型及超重型。輕型清障車作業對象是輕型載貨汽車、微型客車及轎車等；中重型清障車的清障作業對象是中重型載貨汽車、中大型客車等；超重型清障車作業對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。一拖二清障車用途說明：主要用于轉移道路故障車輛、城市車輛及搶險救援。由于汽車在道路上行駛時，車輛故障和交通事故是不可避免的，特別是在高速公路上，這種現象時常發生。清障車的任務就是將故障車輛或事故車輛及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和汽車數量的增多，清障車的應用也就越來越多。
一拖二型清障車操作方法與注意事項，一拖二型清障車的操作方法及注意事項是在實際工作中總結出來的,對于閱讀過它的操作者來說,不但能對你正確使用清障車起到良好的指導作用,而且有利于安全防范和最在的限度的杜絕可能發生的潛在危險。平板機構的使用平板機構具有平板升降、滑動的運動功能,主要由裝載平板、副車架、后托臂主要是用于裝載車輛,在使用平板機構轉載和卸載車輛時,操作方便、快捷，一拖二型清障車既有托舉拖牽車輛的功能,又有單獨轉載車輛的功能,如果在載荷允許的情況下,還可以先裝載再托舉牽引車輛,實現了裝載于托舉牽引同時進行的雙重功能,有效的提高了工作效率。
性能介紹：主要用于道路故障車輛、城市車輛及搶險求援。清障車作業能力，可分為輕型、中重型及超重型。輕型清障車作業對象是輕型載貨汽車、微型客車及轎車等；中重型清障車的清障作業對象是中重型載貨汽車、中大型客車等；超重型清障車作業對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。清障車的發展史：開始清障車的上裝板材是花紋板，花紋板雖然載重比較大，適合經常拉重型貨物使用。但它也有他的缺點：花紋板為實心不帶孔，重量比較大，目前有些城市上戶比較嚴，這點上可能會影響上戶。花紋板因為是一塊板，防滑效果非常的不好。受力不均勻，用時間長了板面容易出現凹陷。為此清障車也進行一次大改革，將原有的兩大塊花紋板分割成十幾塊，這樣就了平板的支撐面，目前的清障車大都已改成了沖壓板，不僅結構輕了，力強，承受力也均勻了。
為救援清障車液壓設備安全穩定運行，液壓油在使用中應該注意以下幾點： 防止救援清障車液壓油被污染。污染物的危害是造成對設備的腐蝕，堵塞過濾器和節流孔，加速油品的老化和對組件的腐蝕。 防止空氣混入。混入空氣會產生氣蝕、噪音，并使液壓油過早變質，影響使用。 防止水分混入。冷卻水及蒸氣的混入，會使液壓系統中的金屬元件遭到腐蝕，加速油品變質，并降低液壓油的潤滑性。 控制救援清障車液壓油的使用溫度。液壓油不要超溫使用，油溫升高，會加速液壓油的氧化變質，同時氧化生成的酸性物質會對金屬組件產生腐蝕。 最后提醒廣大救援清障車用戶朋友，選擇液壓油時，應注意液壓件種類及其使用的材質與液壓油的相容性，以各運動副潤滑良好運行。長城液壓油系列產品能滿足不同行業用戶需求，客戶可以根據設備要求進行選擇。
1、駕駛清障車倒車前，應該仔細觀察倒車路線，確認具備安全倒車的條件后才可以倒車。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察清障車兩側和后方的情況，并且隨時注意車頭兩側的空間位置，隨時做好停車的準備，以免因為轉向角度過大而發生的擦碰事故。即便是后方道路條件很好，也不得加速倒車。2、在一般道路上倒車應該避開交通繁忙、非機動車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時，若發現有過往車輛通過，應該主動停車避讓。因為掉頭需要倒車時，應該選擇在不影響正常交通的地段進行。
3、清障車如果需要掉頭應該選擇沒有禁止掉頭的標志，交通流量小的寬闊路段進行，嚴禁在不準掉頭的區域或危險路段進行掉頭，清障車掉頭前，應該首先觀察清障車后面交通情況，確認安全。 4、清障車掉頭過程中，應該嚴格控制車速，仔細觀察道路前后方的情況，確認安全后才能夠前進或者倒車，并且隨時做好停車的準備。在坡道上必須掉頭的時候，每次停車都應該使用清障車手剎控制，以免因為清障車溜動而造成的事故。
清障車是在專用載貨底盤基礎上配裝托舉、拖曳、起重等裝置，具有托舉、牽引、起吊、升降、背載運輸等功能，操作方便快捷、造型美觀、安全可靠。廣泛用于公路、機場、碼頭、汽車修理行業及高速公路道路清障公司等部門，可及時快速清理事故、故障、違章等車輛。
清障車廠家專業生產東風，江淮，五十鈴，解放，福田歐馬可等品系清障車，3噸平板一拖二清障車，5噸平板一拖二清障車，平板帶吊一拖二清障車，拖吊聯體清障車，360噸旋轉吊清障車等多型號多功能清障車。
我公司生產的清障車質量可靠，市場占有率及用戶反饋效果良好。我公司生產的平板一拖二清障車主要有以下優勢：
1.生產流程工藝方面：我公司清障車整車經過下料—折彎—焊接—部裝—臺架試驗—總裝—調試—總檢等工序，嚴格按標準檢驗，所有板材成型均在專用機板上完成，對于長度大于500mm的焊縫全部采用自動焊接，所有構件在焊接時均使用工裝、夾具完成，產品質量，滿足客戶要求。
2.平板的用材及細節部分：采用國標5mm厚碳鋼花紋板制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和抗壓能力。
3.液壓系統部分：多路閥平衡閥采用意大利（海德）進口，液壓缸佛山（海戰力）采用，雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。
清障車的用途 清障車是為道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。
吊臂 起吊功能：托吊型是重型清障車必須有的設備，一般配備可變幅的吊臂，以便將損壞的車輛從一端（或一側）或整臺車吊起，擺正，便于托舉。重型清障車還能利用吊臂的伸縮、變幅，將事故車輛從路基及路基附近的地方牽引或吊到路面上擺正。
托舉機構 托舉功能：是清障車的主要功能，就是利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞的車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現場。清障車的托架有多種結構形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。
拖拽功能：重清障車配備有2個絞盤，配合主吊臂及現場固定的錨腳（定滑輪）完成各種形式傾翻車輛的扶正和牽拉翻于深溝的車輛。重型清障車可以將一端托起的損壞車輛牽引走。此外，還可以對車橋未損壞的車輛用牽引桿將事故車拖走。
液壓系統：拖吊型清障車全液壓驅動作業，將托舉、起吊、拖拽、牽引等多種功能集于一身。 液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步； 液壓管接頭采用進口卡套式剛性連接頭（德國），大大減少接口漏油、滲油現象，使用壽命同樣可與上裝同步。
清障車的總體布置 總體布置的任務是使專用裝置與汽車底盤(chassis)構成相互匹配的整體，以獲得較好的清障車的基本性能和專用性能。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。 1、必須考慮（consider)的幾個問題 a.首先應有利于專用裝置功能的充分發揮 清障車的專用裝置一般分為托吊分離型、托吊聯體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉和不旋轉兩種型式。專用裝置不同其功能大不相同，布置的形式也有差別。 b.應滿足汽車底盤(chassis)性能的要求 軸載質量分配對于清障車的行使及作業性能有重大影響。而總體布置是決定軸載質量分配的關鍵因素。因此，總布置初步完成后應進行軸載質量校核，看其是否滿足底盤的要求，如有不滿足，則需重新修改總體布置方案。 c.應滿足有關法規的要求 有關法規對汽車的外形尺寸、軸載質量、環保等都有具體要求。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。嚴格滿足這些法規和標準的要求是清障車設計中必須考慮的問題之一。 d.應避免專用裝置引起載荷集中 對于汽車車架縱梁應使其所受載荷是均勻分布，使縱梁應力較小。 e.應盡量減少對汽車底盤(chassis)各總成的改動 清障車由于專用裝置及功能的要求，大都需對底盤上部分總成的結構和位置（b )進行必要的改動。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。如改裝不當，不僅增加了成本，而且影響清障車的使用性能。因此，在進行總布置前應仔細研究有關汽車車型的結構，盡量減少對底盤各總成的改動。 2、汽車改裝部件的布置 a.制動系統的布置 制動對車輛的安全性(security)有重大影響。在底盤改裝時，對行車制動、駐車制動和輔助制動系統作某些改裝時應注意：制動管與其它運動件之間應留有足夠的自由空間，避免造成干涉，避免制動軟管與金屬件的相互摩擦造成的損壞，必要時加防護裝置；儲氣筒的布置要注意必須便于檢查和排水。 b.附加耗氣裝置的布置 清障車專用裝置大都有采用氣動元件，均須要氣源。可以從底盤制動系統儲氣筒或氣路中直接取氣，但需進行耗氣量的計算。對于耗氣量大、工作壓力又高的耗氣裝置，須附加輔助氣筒，其容量視需要而定。輔助氣筒應與底盤行車制動系統儲氣筒連接，用一個止回溢流閥與回路連接，這樣一旦輔助氣筒失效產生壓降時，可行車制動系統儲氣筒內壓力保持盡可能高的數值。 c.電器裝置的布置 清障車的附加電器元件較多，可直接接入底盤(chassis)電路中，但應校核底盤所選用的發電機和蓄電池的功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)和容量是否足夠，需要時應相應地增大。所有電器均應負極接地（搭鐵）。電線需要增加時，應盡量采用與底盤上型號、顏色相同的電線，用插接件或接線柱相連。通過車架、專用裝置時應采用保護裝置。 d.燃油箱的布置 燃油箱是底盤(chassis)改裝中經常被移動位置的構件，燃油箱和燃油管的布置應盡量避開排氣管，距排氣管的距離應在300mm以上，如布置困難，則應在燃油箱和排氣管之間加裝隔熱。 3、車總布置參數的選擇 清障車的總布置參數(beter)包括外廓尺寸、軸距、后懸及質量參數等。 a.外廓尺寸 根據我國法規規定：車輛高不超過4m，寬不超過2.5m，長不超過12m（GB1589-1989）。 b.軸距 軸距是影響清障車基本性能的主要參數。軸距小，機動性好，通過性好。但是軸距小不僅導致制動或上坡時軸載質量轉移增大，使車輛的制動性和操縱性變壞，同時使專用裝置的作業性能大大降低（reduce)。軸距過長，車輛的通過性差，專用裝置的布置不好處理，易造成載荷集中。故在軸距的選擇上要綜合考慮（consider)，既要充分發揮專用裝置的性能，又要使車輛在行使中處于最合理的狀況。 c.軸載質量分配 軸載質量應滿足一定的條件。，不得超過法規限值；第二；左右車輪軸載質量分配應均勻，偏差不得大于3％～4％；第三，軸載質量不得超過底盤的允許值，其總質量及軸載質量應盡量與原車接近，不得超過原車總質量的3％～5％（GB7258-1997）。
|重型道路清障車圖|一拖二吊清障車
