產品詳情
一拖二清障車使用方法
1、使用平板機構裝載車輛的方法①將清障車停到合適的卸車位置,拉手剎。②接合取力器,操作平板的滑動手柄,首先使平臺向后滑出約0、4米,使其脫離鎖緊位置,然后傾斜平板機構,使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車,然后滑出平版剛好接地面。③將被裝載車輛掛上空擋,并松開車輛的手剎。④脫開清障車絞盤離合器,拉出鋼絲繩到被運載車輛前,用鉤勾住被運裝車繡被拖端下部的牽引鉤環。注意拉出鋼絲繩時絞盤滾筒上所剩鋼絲繩的圈數不得少于5圈。⑤接合清障車絞盤的離合器,操作絞盤操縱手柄,使絞盤鋼絲繩收繩,把被裝載車拉上平板,如果被裝載車與平板發生碰撞,應及時操作調整平板的傾斜的角度使之不發生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤大約在04米。注意:當絞盤受負荷時,切勿將絞盤的手動控制離合器脫開!⑦拉上被運載車輛的手剎,用綁帶將后兩偶車輪綁好繼續操作平板滑動操作桿?；仄桨?使前平板到劇車架上的限位裝置的距離大約在06米,操作平板升降操縱桿,將平板降到低位,再操作平板滑動操縱桿,將平板全部滑國并進入鎖緊位置,(特別提示:平板盡量前滑,在降低位）⑨如配有三角型車輪限位塊可將被運載車輛的車輪前后限位好,在用綁帶將前兩側車輪綁好鎖緊,檢查后兩側車輪的綁帶并鎖緊⑩以上各步驟完成后踩下清障車的離合器,脫開取力器,裝載車輛的工作完成
1、駕駛清障車倒車前，應該仔細觀察倒車路線，確認具備安全倒車的條件后才可以倒車。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察清障車兩側和后方的情況，并且隨時注意車頭兩側的空間位置，隨時做好停車的準備，以免因為轉向角度過大而發生的擦碰事故。即便是后方道路條件很好，也不得加速倒車。2、在一般道路上倒車應該避開交通繁忙、非機動車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時，若發現有過往車輛通過，應該主動停車避讓。因為掉頭需要倒車時，應該選擇在不影響正常交通的地段進行。
3、清障車如果需要掉頭應該選擇沒有禁止掉頭的標志，交通流量小的寬闊路段進行，嚴禁在不準掉頭的區域或危險路段進行掉頭，清障車掉頭前，應該首先觀察清障車后面交通情況，確認安全。 4、清障車掉頭過程中，應該嚴格控制車速，仔細觀察道路前后方的情況，確認安全后才能夠前進或者倒車，并且隨時做好停車的準備。在坡道上必須掉頭的時候，每次停車都應該使用清障車手剎控制，以免因為清障車溜動而造成的事故。
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程力專用汽車股份有限公司銷售經理：馬經理
公司地址：湖北省隨州市曾都區平原崗程力汽車工業園
清障車的總體布置 總體布置的任務是使專用裝置與汽車底盤(chassis)構成相互匹配的整體，以獲得較好的清障車的基本性能和專用性能。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。 1、必須考慮（consider)的幾個問題 a.首先應有利于專用裝置功能的充分發揮 清障車的專用裝置一般分為托吊分離型、托吊聯體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉和不旋轉兩種型式。專用裝置不同其功能大不相同，布置的形式也有差別。 b.應滿足汽車底盤(chassis)性能的要求 軸載質量分配對于清障車的行使及作業性能有重大影響。而總體布置是決定軸載質量分配的關鍵因素。因此，總布置初步完成后應進行軸載質量校核，看其是否滿足底盤的要求，如有不滿足，則需重新修改總體布置方案。 c.應滿足有關法規的要求 有關法規對汽車的外形尺寸、軸載質量、環保等都有具體要求。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。嚴格滿足這些法規和標準的要求是清障車設計中必須考慮的問題之一。 d.應避免專用裝置引起載荷集中 對于汽車車架縱梁應使其所受載荷是均勻分布，使縱梁應力較小。 e.應盡量減少對汽車底盤(chassis)各總成的改動 清障車由于專用裝置及功能的要求，大都需對底盤上部分總成的結構和位置（b )進行必要的改動。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。如改裝不當，不僅增加了成本，而且影響清障車的使用性能。因此，在進行總布置前應仔細研究有關汽車車型的結構，盡量減少對底盤各總成的改動。 2、汽車改裝部件的布置 a.制動系統的布置 制動對車輛的安全性(security)有重大影響。在底盤改裝時，對行車制動、駐車制動和輔助制動系統作某些改裝時應注意：制動管與其它運動件之間應留有足夠的自由空間，避免造成干涉，避免制動軟管與金屬件的相互摩擦造成的損壞，必要時加防護裝置；儲氣筒的布置要注意必須便于檢查和排水。 b.附加耗氣裝置的布置 清障車專用裝置大都有采用氣動元件，均須要氣源?？梢詮牡妆P制動系統儲氣筒或氣路中直接取氣，但需進行耗氣量的計算。對于耗氣量大、工作壓力又高的耗氣裝置，須附加輔助氣筒，其容量視需要而定。輔助氣筒應與底盤行車制動系統儲氣筒連接，用一個止回溢流閥與回路連接，這樣一旦輔助氣筒失效產生壓降時，可行車制動系統儲氣筒內壓力保持盡可能高的數值。 c.電器裝置的布置 清障車的附加電器元件較多，可直接接入底盤(chassis)電路中，但應校核底盤所選用的發電機和蓄電池的功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)和容量是否足夠，需要時應相應地增大。所有電器均應負極接地（搭鐵）。電線需要增加時，應盡量采用與底盤上型號、顏色相同的電線，用插接件或接線柱相連。通過車架、專用裝置時應采用保護裝置。 d.燃油箱的布置 燃油箱是底盤(chassis)改裝中經常被移動位置的構件，燃油箱和燃油管的布置應盡量避開排氣管，距排氣管的距離應在300mm以上，如布置困難，則應在燃油箱和排氣管之間加裝隔熱。 3、車總布置參數的選擇 清障車的總布置參數(beter)包括外廓尺寸、軸距、后懸及質量參數等。 a.外廓尺寸 根據我國法規規定：車輛高不超過4m，寬不超過2.5m，長不超過12m（GB1589-1989）。 b.軸距 軸距是影響清障車基本性能的主要參數。軸距小，機動性好，通過性好。但是軸距小不僅導致制動或上坡時軸載質量轉移增大，使車輛的制動性和操縱性變壞，同時使專用裝置的作業性能大大降低（reduce)。軸距過長，車輛的通過性差，專用裝置的布置不好處理，易造成載荷集中。故在軸距的選擇上要綜合考慮（consider)，既要充分發揮專用裝置的性能，又要使車輛在行使中處于最合理的狀況。 c.軸載質量分配 軸載質量應滿足一定的條件。，不得超過法規限值；第二；左右車輪軸載質量分配應均勻，偏差不得大于3％～4％；第三，軸載質量不得超過底盤的允許值，其總質量及軸載質量應盡量與原車接近，不得超過原車總質量的3％～5％（GB7258-1997）。
障車總布置設計工作中的幾點體會 1、清障車額定托舉質量的確定 《清障車》標準4.1.4中對整車有如下要求：“清障車在托牽狀態下，前軸軸荷不小于總質量的15％，后軸軸荷不得超過其允許載荷的20％；空載時前軸軸荷不得超過其允許載荷”。清障車的托牽狀態是指：“用托舉機構托起被拖車輛的一端進行牽引行駛的一種作業”（QC/T645-2000第3.13條）。額定托舉質量是衡量清障車的主要技術指標。一臺清障車的總體布置完成，其額定托舉質量就已經確定。清障車托牽作業過程必須：，安全行駛所必須具有的足夠前軸質量；第二，嚴禁后軸過載。清障車托舉機構托起的質量是以后橋中心為支點用前橋空載時的部分軸載質量來平衡的。前橋剩余的質量是用來前橋不懸空并有足夠附著力可安全行駛。清障車的額定托舉質量僅與軸距、后懸距、整備質量及前后軸載有直接關系，總質量只是對其進行約束。所以，認為額定托舉質量就是簡單地用總質量減去整備質量是不正確的。如，一輛底盤允許的總質量為32噸的清障車，其整備質量18噸。那么它的額定托舉質量不可能有14噸。因為18噸的整備質量所分配出的前軸軸荷無法平衡14噸的質量。當然，限度地發揮底盤性能，使額定托舉質量盡可能大是我們設計的宗旨，由于受專用裝置通用性的限制及客戶對底盤的要求，往往很難實現匹配。根據我們的經驗，清障車的額定托舉質量一般確定在總質量的20％到30％之間。 2、專用底盤的采用 目前國內清障車生產(Produce)廠家所選用的底盤均為二類貨車通用底盤。清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。主要有東風小霸王一拖一施救車，東風多利卡清障車，江淮清障車，五十鈴平板救援車，東風153一拖一施救車，斯太爾大型清障車，東風天龍后八輪大型救援車。通用底盤在清障車的改裝中具有一定的局限性，突出表現在：，總質量及軸載質量是底盤出廠確定值，改裝中專用裝置要受其制約；第二，軸距確定，不得更改，專用裝置的性能無法充分發揮；第三，改裝時，通用底盤上的原制動系統、電器線路、燃油箱等一般均須改動，對底盤的行駛性能有一定的影響，同時對專用裝置的布置增加了難度。對于以上問題，采用專用底盤可以很容易解決。隨著清障車使用的快速增長，清障車采用專用底盤的前景很好。近期我們走訪了四五家專用底盤生產企業，也邀請了部分專家進行清障車采用專用底盤的專題討論，認為清障車采用專用底盤是切實可行的，并應盡快開發清障車專用底盤。（2003/9/10） 附：參考標準文獻： 1．QC/T645-2000清障車 2．GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術語和代號 3．GB1589-1989汽車外廓尺寸限界 4．GB7258-1997機動車運行安全技術條件
清障車故障排除：
1.故障現像：清障車起重臂伸縮速度無力；故障原因：①液壓動力故障②伸縮機構控制閥、溢流閥故障；排除：①檢查、②解體、清洗、調節或更換損壞元件；
2.故障現像：清障車起重臂伸縮振動；故障原因：①起重臂滑塊問題②伸縮油缸不正常；排除：檢查處理；
3.故障現像：清障車各節起重臂伸出長度無法補償；故障原因：①電磁閥故障②電路故障；排除：①清洗濾油器，更換電磁鐵②檢查外理線路故障；
4.故障現像：清障車起重臂自動回縮；故障原因：①伸縮油缸故障②平衡閥故障；排除：檢查、伸縮油缸，更換損壞元件；5.故障現像：清障車起升機構不或；故障原因：①車操縱閥故障②液壓馬達故障③平衡閥故障④起升制動器故障；排除：①檢查處理②檢查處理③更換彈簧④更換彈簧 C證駕駛的一拖二清障車-道路救援車生產廠家電話-清障車放心省心
一拖二清障車使用方法
1、使用平板機構裝載車輛的方法①將清障車停到合適的卸車位置,拉手剎。②接合取力器,操作平板的滑動手柄,首先使平臺向后滑出約0、4米,使其脫離鎖緊位置,然后傾斜平板機構,使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車,然后滑出平版剛好接地面。③將被裝載車輛掛上空擋,并松開車輛的手剎。④脫開清障車絞盤離合器,拉出鋼絲繩到被運載車輛前,用鉤勾住被運裝車繡被拖端下部的牽引鉤環。注意拉出鋼絲繩時絞盤滾筒上所剩鋼絲繩的圈數不得少于5圈。⑤接合清障車絞盤的離合器,操作絞盤操縱手柄,使絞盤鋼絲繩收繩,把被裝載車拉上平板,如果被裝載車與平板發生碰撞,應及時操作調整平板的傾斜的角度使之不發生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤大約在04米。注意:當絞盤受負荷時,切勿將絞盤的手動控制離合器脫開!⑦拉上被運載車輛的手剎,用綁帶將后兩偶車輪綁好繼續操作平板滑動操作桿?；仄桨?使前平板到劇車架上的限位裝置的距離大約在06米,操作平板升降操縱桿,將平板降到低位,再操作平板滑動操縱桿,將平板全部滑國并進入鎖緊位置,(特別提示:平板盡量前滑,在降低位）⑨如配有三角型車輪限位塊可將被運載車輛的車輪前后限位好,在用綁帶將前兩側車輪綁好鎖緊,檢查后兩側車輪的綁帶并鎖緊⑩以上各步驟完成后踩下清障車的離合器,脫開取力器,裝載車輛的工作完成
2、使用平板機構卸載車輛的方法①將清障車停到合適的車位置,拉手剎。②卸下三角型車輪限位塊和前輪綁帶③接合取力器,操作平板的滑動手柄,使平臺向后滑出約1～2米,然后傾斜平板機構,使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車,然后完全滑出平板接地④松開被運載車輛的手剎,使之慢慢滑行到地面，卸載車輛完成。
一拖二型清障車操作方法與注意事項，一拖二型清障車的操作方法及注意事項是在實際工作中總結出來的,對于閱讀過它的操作者來說,不但能對你正確使用清障車起到良好的指導作用,而且有利于安全防范和最在的限度的杜絕可能發生的潛在危險。平板機構的使用平板機構具有平板升降、滑動的運動功能,主要由裝載平板、副車架、后托臂主要是用于裝載車輛,在使用平板機構轉載和卸載車輛時,操作方便、快捷，一拖二型清障車既有托舉拖牽車輛的功能,又有單獨轉載車輛的功能,如果在載荷允許的情況下,還可以先裝載再托舉牽引車輛,實現了裝載于托舉牽引同時進行的雙重功能,有效的提高了工作效率。
清障車液壓油及潤滑油種類
(a)液壓油種類:清障車對液壓油的選用要求較高，寒冷地區與炎熱地區選用要求區別較大，為清障車性能穩定，請按以下劃分地區加注液.壓油。具體如下:河北北部(承德、秦皇島、唐山、張家口、廊坊、保定)，陜西北部(榆林、延安、銅川、寶雞)，山西，內蒙古，北京，天津，吉林，遼寧，青海，甘肅，寧夏，西藏，新疆等省市使用HV46液壓油;其它未包含在內的省市可咨詢清障車生產廠家。
(b)齒輪油長城80W90或普通用途齒輪油;
(c)潤滑脂ZG-3、ZG-5鈣基脂
注意:由于沒有特定的方法確定橡膠件如液管膠管、0型圈、組合墊圈等的壽命，而且，惡劣的氣候和頻繁的使用也會給橡膠件的使用壽命造成損壞。因此，建議所有的橡膠件(尤其是液壓膠管)每三年更換一次。
