產(chǎn)品詳情
性能介紹：主要用于道路故障車輛、城市車輛及搶險(xiǎn)求援。清障車作業(yè)能力，可分為輕型、中重型及超重型。輕型清障車作業(yè)對(duì)象是輕型載貨汽車、微型客車及轎車等；中重型清障車的清障作業(yè)對(duì)象是中重型載貨汽車、中大型客車等；超重型清障車作業(yè)對(duì)象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。清障車的發(fā)展史：開(kāi)始清障車的上裝板材是花紋板，花紋板雖然載重比較大，適合經(jīng)常拉重型貨物使用。但它也有他的缺點(diǎn)：花紋板為實(shí)心不帶孔，重量比較大，目前有些城市上戶比較嚴(yán)，這點(diǎn)上可能會(huì)影響上戶。花紋板因?yàn)槭且粔K板，防滑效果非常的不好。受力不均勻，用時(shí)間長(zhǎng)了板面容易出現(xiàn)凹陷。為此清障車也進(jìn)行一次大改革，將原有的兩大塊花紋板分割成十幾塊，這樣就了平板的支撐面，目前的清障車大都已改成了沖壓板，不僅結(jié)構(gòu)輕了，力強(qiáng)，承受力也均勻了。
清障車液壓油及潤(rùn)滑油種類
(a)液壓油種類:清障車對(duì)液壓油的選用要求較高，寒冷地區(qū)與炎熱地區(qū)選用要求區(qū)別較大，為清障車性能穩(wěn)定，請(qǐng)按以下劃分地區(qū)加注液.壓油。具體如下:河北北部(承德、秦皇島、唐山、張家口、廊坊、保定)，陜西北部(榆林、延安、銅川、寶雞)，山西，內(nèi)蒙古，北京，天津，吉林，遼寧，青海，甘肅，寧夏，西藏，新疆等省市使用HV46液壓油;其它未包含在內(nèi)的省市可咨詢清障車生產(chǎn)廠家。
(b)齒輪油長(zhǎng)城80W90或普通用途齒輪油;
(c)潤(rùn)滑脂ZG-3、ZG-5鈣基脂
注意:由于沒(méi)有特定的方法確定橡膠件如液管膠管、0型圈、組合墊圈等的壽命，而且，惡劣的氣候和頻繁的使用也會(huì)給橡膠件的使用壽命造成損壞。因此，建議所有的橡膠件(尤其是液壓膠管)每三年更換一次。
程力專用汽車股份有限公司銷售經(jīng)理：馬經(jīng)理
公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園
公司網(wǎng)址：www.hbclgswz.com
清障車的總體布置 總體布置的任務(wù)是使專用裝置與汽車底盤(pán)(chassis)構(gòu)成相互匹配的整體，以獲得較好的清障車的基本性能和專用性能。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險(xiǎn)救援等。 1、必須考慮（consider)的幾個(gè)問(wèn)題 a.首先應(yīng)有利于專用裝置功能的充分發(fā)揮 清障車的專用裝置一般分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉(zhuǎn)和不旋轉(zhuǎn)兩種型式。專用裝置不同其功能大不相同，布置的形式也有差別。 b.應(yīng)滿足汽車底盤(pán)(chassis)性能的要求 軸載質(zhì)量分配對(duì)于清障車的行使及作業(yè)性能有重大影響。而總體布置是決定軸載質(zhì)量分配的關(guān)鍵因素。因此，總布置初步完成后應(yīng)進(jìn)行軸載質(zhì)量校核，看其是否滿足底盤(pán)的要求，如有不滿足，則需重新修改總體布置方案。 c.應(yīng)滿足有關(guān)法規(guī)的要求 有關(guān)法規(guī)對(duì)汽車的外形尺寸、軸載質(zhì)量、環(huán)保等都有具體要求。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險(xiǎn)救援等。嚴(yán)格滿足這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求是清障車設(shè)計(jì)中必須考慮的問(wèn)題之一。 d.應(yīng)避免專用裝置引起載荷集中 對(duì)于汽車車架縱梁應(yīng)使其所受載荷是均勻分布，使縱梁應(yīng)力較小。 e.應(yīng)盡量減少對(duì)汽車底盤(pán)(chassis)各總成的改動(dòng) 清障車由于專用裝置及功能的要求，大都需對(duì)底盤(pán)上部分總成的結(jié)構(gòu)和位置（b )進(jìn)行必要的改動(dòng)。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險(xiǎn)救援等。如改裝不當(dāng)，不僅增加了成本，而且影響清障車的使用性能。因此，在進(jìn)行總布置前應(yīng)仔細(xì)研究有關(guān)汽車車型的結(jié)構(gòu)，盡量減少對(duì)底盤(pán)各總成的改動(dòng)。 2、汽車改裝部件的布置 a.制動(dòng)系統(tǒng)的布置 制動(dòng)對(duì)車輛的安全性(security)有重大影響。在底盤(pán)改裝時(shí)，對(duì)行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)作某些改裝時(shí)應(yīng)注意：制動(dòng)管與其它運(yùn)動(dòng)件之間應(yīng)留有足夠的自由空間，避免造成干涉，避免制動(dòng)軟管與金屬件的相互摩擦造成的損壞，必要時(shí)加防護(hù)裝置；儲(chǔ)氣筒的布置要注意必須便于檢查和排水。 b.附加耗氣裝置的布置 清障車專用裝置大都有采用氣動(dòng)元件，均須要?dú)庠础？梢詮牡妆P(pán)制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒或氣路中直接取氣，但需進(jìn)行耗氣量的計(jì)算。對(duì)于耗氣量大、工作壓力又高的耗氣裝置，須附加輔助氣筒，其容量視需要而定。輔助氣筒應(yīng)與底盤(pán)行車制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒連接，用一個(gè)止回溢流閥與回路連接，這樣一旦輔助氣筒失效產(chǎn)生壓降時(shí)，可行車制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力保持盡可能高的數(shù)值。 c.電器裝置的布置 清障車的附加電器元件較多，可直接接入底盤(pán)(chassis)電路中，但應(yīng)校核底盤(pán)所選用的發(fā)電機(jī)和蓄電池的功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)和容量是否足夠，需要時(shí)應(yīng)相應(yīng)地增大。所有電器均應(yīng)負(fù)極接地（搭鐵）。電線需要增加時(shí)，應(yīng)盡量采用與底盤(pán)上型號(hào)、顏色相同的電線，用插接件或接線柱相連。通過(guò)車架、專用裝置時(shí)應(yīng)采用保護(hù)裝置。 d.燃油箱的布置 燃油箱是底盤(pán)(chassis)改裝中經(jīng)常被移動(dòng)位置的構(gòu)件，燃油箱和燃油管的布置應(yīng)盡量避開(kāi)排氣管，距排氣管的距離應(yīng)在300mm以上，如布置困難，則應(yīng)在燃油箱和排氣管之間加裝隔熱。 3、車總布置參數(shù)的選擇 清障車的總布置參數(shù)(beter)包括外廓尺寸、軸距、后懸及質(zhì)量參數(shù)等。 a.外廓尺寸 根據(jù)我國(guó)法規(guī)規(guī)定：車輛高不超過(guò)4m，寬不超過(guò)2.5m，長(zhǎng)不超過(guò)12m（GB1589-1989）。 b.軸距 軸距是影響清障車基本性能的主要參數(shù)。軸距小，機(jī)動(dòng)性好，通過(guò)性好。但是軸距小不僅導(dǎo)致制動(dòng)或上坡時(shí)軸載質(zhì)量轉(zhuǎn)移增大，使車輛的制動(dòng)性和操縱性變壞，同時(shí)使專用裝置的作業(yè)性能大大降低（reduce)。軸距過(guò)長(zhǎng)，車輛的通過(guò)性差，專用裝置的布置不好處理，易造成載荷集中。故在軸距的選擇上要綜合考慮（consider)，既要充分發(fā)揮專用裝置的性能，又要使車輛在行使中處于最合理的狀況。 c.軸載質(zhì)量分配 軸載質(zhì)量應(yīng)滿足一定的條件。，不得超過(guò)法規(guī)限值；第二；左右車輪軸載質(zhì)量分配應(yīng)均勻，偏差不得大于3％～4％；第三，軸載質(zhì)量不得超過(guò)底盤(pán)的允許值，其總質(zhì)量及軸載質(zhì)量應(yīng)盡量與原車接近，不得超過(guò)原車總質(zhì)量的3％～5％（GB7258-1997）。
為救援清障車液壓設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，液壓油在使用中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 防止救援清障車液壓油被污染。污染物的危害是造成對(duì)設(shè)備的腐蝕，堵塞過(guò)濾器和節(jié)流孔，加速油品的老化和對(duì)組件的腐蝕。 防止空氣混入。混入空氣會(huì)產(chǎn)生氣蝕、噪音，并使液壓油過(guò)早變質(zhì)，影響使用。 防止水分混入。冷卻水及蒸氣的混入，會(huì)使液壓系統(tǒng)中的金屬元件遭到腐蝕，加速油品變質(zhì)，并降低液壓油的潤(rùn)滑性。 控制救援清障車液壓油的使用溫度。液壓油不要超溫使用，油溫升高，會(huì)加速液壓油的氧化變質(zhì)，同時(shí)氧化生成的酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)金屬組件產(chǎn)生腐蝕。 最后提醒廣大救援清障車用戶朋友，選擇液壓油時(shí)，應(yīng)注意液壓件種類及其使用的材質(zhì)與液壓油的相容性，以各運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑良好運(yùn)行。長(zhǎng)城液壓油系列產(chǎn)品能滿足不同行業(yè)用戶需求，客戶可以根據(jù)設(shè)備要求進(jìn)行選擇。
清障車故障排除：
1.故障現(xiàn)像：清障車起重臂伸縮速度無(wú)力；故障原因：①液壓動(dòng)力故障②伸縮機(jī)構(gòu)控制閥、溢流閥故障；排除：①檢查、②解體、清洗、調(diào)節(jié)或更換損壞元件；
2.故障現(xiàn)像：清障車起重臂伸縮振動(dòng)；故障原因：①起重臂滑塊問(wèn)題②伸縮油缸不正常；排除：檢查處理；
3.故障現(xiàn)像：清障車各節(jié)起重臂伸出長(zhǎng)度無(wú)法補(bǔ)償；故障原因：①電磁閥故障②電路故障；排除：①清洗濾油器，更換電磁鐵②檢查外理線路故障；
4.故障現(xiàn)像：清障車起重臂自動(dòng)回縮；故障原因：①伸縮油缸故障②平衡閥故障；排除：檢查、伸縮油缸，更換損壞元件；5.故障現(xiàn)像：清障車起升機(jī)構(gòu)不或；故障原因：①車操縱閥故障②液壓馬達(dá)故障③平衡閥故障④起升制動(dòng)器故障；排除：①檢查處理②檢查處理③更換彈簧④更換彈簧 C證駕駛的一拖二清障車-道路救援車生產(chǎn)廠家電話-清障車放心省心
障車總布置設(shè)計(jì)工作中的幾點(diǎn)體會(huì) 1、清障車額定托舉質(zhì)量的確定 《清障車》標(biāo)準(zhǔn)4.1.4中對(duì)整車有如下要求：“清障車在托牽狀態(tài)下，前軸軸荷不小于總質(zhì)量的15％，后軸軸荷不得超過(guò)其允許載荷的20％；空載時(shí)前軸軸荷不得超過(guò)其允許載荷”。清障車的托牽狀態(tài)是指：“用托舉機(jī)構(gòu)托起被拖車輛的一端進(jìn)行牽引行駛的一種作業(yè)”（QC/T645-2000第3.13條）。額定托舉質(zhì)量是衡量清障車的主要技術(shù)指標(biāo)。一臺(tái)清障車的總體布置完成，其額定托舉質(zhì)量就已經(jīng)確定。清障車托牽作業(yè)過(guò)程必須：，安全行駛所必須具有的足夠前軸質(zhì)量；第二，嚴(yán)禁后軸過(guò)載。清障車托舉機(jī)構(gòu)托起的質(zhì)量是以后橋中心為支點(diǎn)用前橋空載時(shí)的部分軸載質(zhì)量來(lái)平衡的。前橋剩余的質(zhì)量是用來(lái)前橋不懸空并有足夠附著力可安全行駛。清障車的額定托舉質(zhì)量?jī)H與軸距、后懸距、整備質(zhì)量及前后軸載有直接關(guān)系，總質(zhì)量只是對(duì)其進(jìn)行約束。所以，認(rèn)為額定托舉質(zhì)量就是簡(jiǎn)單地用總質(zhì)量減去整備質(zhì)量是不正確的。如，一輛底盤(pán)允許的總質(zhì)量為32噸的清障車，其整備質(zhì)量18噸。那么它的額定托舉質(zhì)量不可能有14噸。因?yàn)?8噸的整備質(zhì)量所分配出的前軸軸荷無(wú)法平衡14噸的質(zhì)量。當(dāng)然，限度地發(fā)揮底盤(pán)性能，使額定托舉質(zhì)量盡可能大是我們?cè)O(shè)計(jì)的宗旨，由于受專用裝置通用性的限制及客戶對(duì)底盤(pán)的要求，往往很難實(shí)現(xiàn)匹配。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，清障車的額定托舉質(zhì)量一般確定在總質(zhì)量的20％到30％之間。 2、專用底盤(pán)的采用 目前國(guó)內(nèi)清障車生產(chǎn)(Produce)廠家所選用的底盤(pán)均為二類貨車通用底盤(pán)。清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動(dòng)夾緊型。主要有東風(fēng)小霸王一拖一施救車，東風(fēng)多利卡清障車，江淮清障車，五十鈴平板救援車，東風(fēng)153一拖一施救車，斯太爾大型清障車，東風(fēng)天龍后八輪大型救援車。通用底盤(pán)在清障車的改裝中具有一定的局限性，突出表現(xiàn)在：，總質(zhì)量及軸載質(zhì)量是底盤(pán)出廠確定值，改裝中專用裝置要受其制約；第二，軸距確定，不得更改，專用裝置的性能無(wú)法充分發(fā)揮；第三，改裝時(shí)，通用底盤(pán)上的原制動(dòng)系統(tǒng)、電器線路、燃油箱等一般均須改動(dòng)，對(duì)底盤(pán)的行駛性能有一定的影響，同時(shí)對(duì)專用裝置的布置增加了難度。對(duì)于以上問(wèn)題，采用專用底盤(pán)可以很容易解決。隨著清障車使用的快速增長(zhǎng)，清障車采用專用底盤(pán)的前景很好。近期我們走訪了四五家專用底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)，也邀請(qǐng)了部分專家進(jìn)行清障車采用專用底盤(pán)的專題討論，認(rèn)為清障車采用專用底盤(pán)是切實(shí)可行的，并應(yīng)盡快開(kāi)發(fā)清障車專用底盤(pán)。（2003/9/10） 附：參考標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)： 1．QC/T645-2000清障車 2．GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語(yǔ)和代號(hào) 3．GB1589-1989汽車外廓尺寸限界 4．GB7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
|大型清障車|福田一拖二清障車價(jià)格
