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清障車(chē)取力器正確使用方法及注意事項(xiàng)：
1，清障車(chē)不工作時(shí)要把取力器關(guān)掉。
2，取力器打開(kāi)工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔。
3，汽動(dòng)開(kāi)關(guān)，氣壓不夠時(shí)是不能開(kāi)取力器（氣壓在6-8個(gè)氣壓才行）。
4，機(jī)械取力器開(kāi)關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。
溫馨提示：在操作過(guò)程中由于司機(jī)操作不得時(shí)取力器容易打齒，聽(tīng)到打齒聲音可快速踏下離合，重新掛上，在慢抬離合。因?yàn)椴僮鞑坏卯?dāng)造成打齒現(xiàn)象的是沒(méi)得質(zhì)保的。
清障車(chē)一般分為拖吊組合清障車(chē)、拖吊分離清障車(chē)和平板清障車(chē)。拖吊組合式清障車(chē)目前廣泛應(yīng)用于清障車(chē)中。例如，解放J6拖吊組合式清障車(chē)主要由升降結(jié)構(gòu)、支撐臂機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)組成。拖車(chē)是如何工作的？主要是變幅機(jī)構(gòu)的液壓缸和吊臂機(jī)構(gòu)的液壓缸配合使吊臂水平到指定的工作點(diǎn)，然后在起重機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)機(jī)和變幅機(jī)構(gòu)的液壓缸的共同作用下，先將吊鉤松開(kāi)到汽車(chē)吊鉤正上方的位置，然后用吊鉤將事故車(chē)輛的頭部吊到吊臂上， 安裝臂架的其余部分，然后通過(guò)緊固裝置將前輪固定到臂架上，最后完成故障車(chē)輛的拆卸。
拖吊分離式清障車(chē)的工作原理和拖吊聯(lián)體清障車(chē)大致相同，不同的是拖吊聯(lián)體清障車(chē)使用比較方便。平板清障車(chē)在我們的生活中比較常見(jiàn)，也是現(xiàn)在比較流行的一種清障車(chē)，它是可以實(shí)現(xiàn)一拖二的功能的，平板部分可以實(shí)現(xiàn)事故車(chē)輛的無(wú)損運(yùn)送，托架部分還可以托運(yùn)事故車(chē)輛，這樣就可以一次性托運(yùn)兩輛故障車(chē)，工作效率相對(duì)較高。平板清障車(chē)主要是由舉升機(jī)構(gòu)、平板滑移機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，托臂機(jī)構(gòu)組成。工作的時(shí)候由舉升機(jī)構(gòu)液壓油缸將副車(chē)架舉升到一定的傾斜角度，再由平板滑移機(jī)構(gòu)的液壓油缸使得平板滑移到平板尾部接觸地面，然后將卷?yè)P(yáng)機(jī)的吊鉤掛到故障車(chē)的車(chē)頭，將故障車(chē)輛拉到平板上，平板滑移機(jī)構(gòu)向上滑移回到初始狀態(tài)，舉升機(jī)回落到初始狀態(tài)，再將故障車(chē)輛的四個(gè)輪子用專(zhuān)用工具固定好，如果需要再拖一輛車(chē)，那就需要將托臂機(jī)構(gòu)的前部深入到故障車(chē)的車(chē)輪下部合適的位置，再將托架的另一部分從車(chē)上去下，裝到清障車(chē)的托臂上將故障車(chē)前輪卡住，然后用固定裝置固定好車(chē)輛。
同樣都是清障車(chē)，每款清障車(chē)的用途都是一樣的，都是為了清理故障車(chē)輛，但是每輛車(chē)和使用方法和功能卻都有差異，到底哪款車(chē)更方便使用呢？
平板型清障車(chē)最明顯的特點(diǎn)是能夠一拖二，即一次能清理兩臺(tái)故障 / 事故車(chē)，對(duì)于輕型故障車(chē)多的時(shí)候特別適用。但它的缺點(diǎn)也同樣明顯：
1.沒(méi)有吊舉能力，對(duì)于滑出路面的故障車(chē)，只有借助其它清障車(chē)或吊車(chē)來(lái)支援；
2.平板的絞盤(pán)收放繩速度較慢，將故障車(chē)拖上平板所花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)；
3.平板車(chē)的托臂受結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)放平的時(shí)候不能完全放低到地面，只能放低至一個(gè)負(fù)角度進(jìn)行托臂伸縮來(lái)托起故障 / 事故車(chē)。這樣對(duì)于一些底盤(pán)較低的故障 / 事故車(chē)，如跑車(chē)，一些高檔轎車(chē)，在清障時(shí)容易碰傷故障車(chē)的保險(xiǎn)杠，造成故障 / 事故車(chē)的二次傷害。
托吊分離型和托吊聯(lián)體型清障車(chē)的特點(diǎn)就是既能拖又能吊，而且托起車(chē)輛的速度較快，托臂放平的時(shí)候能完全放低到地面，不會(huì)碰傷故障車(chē)的保險(xiǎn)杠，不存在造成故障車(chē)二次傷害的危險(xiǎn)。
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清障車(chē)的托牽能力要符合以下兩點(diǎn)條件
1、托臂托舉重量不大于該清障車(chē)的額定托舉質(zhì)量，且隨著托臂伸長(zhǎng)，其托舉重量逐步減少。
清障車(chē)
2、額定托牽質(zhì)量不得超過(guò)其總質(zhì)量。即被托牽的車(chē)輛總質(zhì)量不得超過(guò)清障車(chē)的總質(zhì)量。比如5140TQZ清障車(chē)，在托牽時(shí)，被托牽的車(chē)輛總質(zhì)量首先不得超過(guò)14噸，且還要看托臂托舉點(diǎn)的重量是否在額定托舉質(zhì)量范圍內(nèi)。清障車(chē)的拖牽能力與清障車(chē)的總質(zhì)量及發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)。GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中3.6條規(guī)定, 機(jī)動(dòng)車(chē)的比功率應(yīng)不小于4.8kW/t，清障車(chē)拖牽能力要符合此規(guī)定。
一拖二清障車(chē)主要有以下優(yōu)勢(shì)：
1.生產(chǎn)流程工藝方面：我公司清障車(chē)整車(chē)經(jīng)過(guò)下料—折彎—焊接—部裝—臺(tái)架試驗(yàn)—總裝—調(diào)試—總檢等工序，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，所有板材成型均在專(zhuān)用機(jī)板上完成，對(duì)于長(zhǎng)度大于500mm的焊縫全部采用自動(dòng)焊接，所有構(gòu)件在焊接時(shí)均使用工裝、夾具完成，產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)要求。
2.平板的用材及細(xì)節(jié)部分：采用國(guó)標(biāo)5mm厚碳鋼花紋板制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車(chē)重量，又增加了托舉和抗壓能力。
3.液壓系統(tǒng)部分：多路閥平衡閥采用意大利（海德）進(jìn)口，液壓缸佛山（海戰(zhàn)力）采用，雙層鋼絲液壓膠管，全進(jìn)口密封圈，分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強(qiáng)。
一拖二清障車(chē)使用方法
1、使用平板機(jī)構(gòu)裝載車(chē)輛的方法①將清障車(chē)停到合適的卸車(chē)位置,拉手剎。②接合取力器,操作平板的滑動(dòng)手柄,首先使平臺(tái)向后滑出約0、4米,使其脫離鎖緊位置,然后傾斜平板機(jī)構(gòu),使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車(chē),然后滑出平版剛好接地面。③將被裝載車(chē)輛掛上空擋,并松開(kāi)車(chē)輛的手剎。④脫開(kāi)清障車(chē)絞盤(pán)離合器,拉出鋼絲繩到被運(yùn)載車(chē)輛前,用鉤勾住被運(yùn)裝車(chē)?yán)C被拖端下部的牽引鉤環(huán)。注意拉出鋼絲繩時(shí)絞盤(pán)滾筒上所剩鋼絲繩的圈數(shù)不得少于5圈。⑤接合清障車(chē)絞盤(pán)的離合器,操作絞盤(pán)操縱手柄,使絞盤(pán)鋼絲繩收繩,把被裝載車(chē)?yán)掀桨?如果被裝載車(chē)與平板發(fā)生碰撞,應(yīng)及時(shí)操作調(diào)整平板的傾斜的角度使之不發(fā)生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤(pán)大約在04米。注意:當(dāng)絞盤(pán)受負(fù)荷時(shí),切勿將絞盤(pán)的手動(dòng)控制離合器脫開(kāi)!⑦拉上被運(yùn)載車(chē)輛的手剎,用綁帶將后兩偶車(chē)輪綁好繼續(xù)操作平板滑動(dòng)操作桿?；仄桨?使前平板到劇車(chē)架上的限位裝置的距離大約在06米,操作平板升降操縱桿,將平板降到低位,再操作平板滑動(dòng)操縱桿,將平板全部滑國(guó)并進(jìn)入鎖緊位置,(特別提示:平板盡量前滑,在降低位）⑨如配有三角型車(chē)輪限位塊可將被運(yùn)載車(chē)輛的車(chē)輪前后限位好,在用綁帶將前兩側(cè)車(chē)輪綁好鎖緊,檢查后兩側(cè)車(chē)輪的綁帶并鎖緊⑩以上各步驟完成后踩下清障車(chē)的離合器,脫開(kāi)取力器,裝載車(chē)輛的工作完成
