產品詳情
產品細節：
1.板面采用新型沖壓瓦楞式結合防滑工藝，以此起到減低輪胎上板的阻力的作用；
2.采用意大利海德液壓閥，液壓系統運行平穩順暢；
3.后托臂表面采用鍍鋅處理，美觀且耐腐蝕。
平板帶吊型清障車是在一拖二平板型清障車的基礎上裝配吊機，車輛救援能力進一步加強，對于嚴重交通事故中已經傾翻的車輛，可用吊機將其吊起放置在平板上；且可自動收放吊鉤，不需要人工系繩索，進一步提高工作效率；吊臂可全回旋，連續轉動，吊臂機械鎖定在回轉座上，安全系數高，加裝吊機可根據實際需求裝配直臂型或折臂型，其起吊噸位，吊臂節數也可根據吊機配置自行選擇。
公司網址：www.hbclgswz.com
程力專用汽車股份有限公司銷售經理：馬經理
公司地址：湖北省隨州市曾都區平原崗程力汽車工業園
購買清障車很簡單，很多用戶要購買清障車，一打電話過來就問我清障車多少錢，清障車什么價格，清障車多少錢一輛等等，問的我是一頭霧水。要知道清障車的種類太多了，而且種類里面還有細的分類，您問我清障車多少錢一輛，我真不知道要怎么回答您。我只能問您需要什么樣的配置，然后通過慢慢交流，幫您把自己適用的清障車車型搞清楚后，才涉及到報價問題!說實話我們也只是清障車上裝的制造廠家，按部審批的公告進行清障車的改裝生產，也就是個清障車改裝廠。我們是專業生產清障車上裝的廠家，我們生產的上裝只是清障車整體的一部分，卻也是清障車實現清障功能的關鍵的部分。所以上裝的好壞，設計的合理與否，配置的功能強大與否，才是我們真正首先應該關心的問題，其后才是清障車的價格問題。不同的清障車廠家，有自己不同的產品價格，在這個一分錢一分貨的年代，你圖了它的便宜，就得接受它的缺點，你買了它的價值，就得接受它的價格！有是這么說的，便宜的往往是貴的，而貴的往往是便宜的。相信有用過清障車的老司機，會很容易能理解這句話的內涵的。呵呵，你懂的！我也經常接到客戶讓我把某輛清障車的報價給他，然后說你報的比別人貴一些啊！我就只能呵呵了，是的，同樣是小轎車，為什么寶馬奔馳那么貴呢？好了，廢話不多說了。那么我們選購清障車，只要兩點就好了:、您先要搞清楚自己需求什么樣的清障車底盤。清障車底盤都是選用的二類載貨汽車底盤，您可以看看自己當地這類汽車使用比較多的是什么品牌的，是什么底盤和發動機。這樣選中的清障車底盤和發動機，對于您當地的適應能力就會很強，也方便于自己以后車輛底盤的與。第二、就是要搞清楚清障車上裝生產廠家的上裝設計能力和制造能力。
清障車操作方法:
1、脫開絞盤離合器，拉出鋼纜到被運載的車輛前，將"j"行鉤勾住被運載車輛被拖端下部的牽引鉤環。然后接合絞盤的離合器。注意拉出鋼纜時所剩鋼纜圈數不得少于5圈 。
2、被運載車輛掛空擋，放開被運載車輛的駐車制動器。
3、控制絞盤操縱桿，把汽車拉上平臺，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤大于0.4m。當絞盤受負荷時，切勿將絞盤的手動控制離合器脫開，這樣會損壞絞盤。注意:在使用鏈勾利用絞盤牽引事故車時，特別是底盤較底的小轎車，要非常小心不要損壞被拖車的部位，以免引起不必要的麻煩。
4、當被裝載車輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車向后兩側斜向拉緊固定在兩側的平板拉環上。注意:如果安全拉環壞了，安全綁帶應該繞在汽車堅固的部件上。對于不能手動鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤操縱桿操縱絞盤收攬使裝載車向前移動一點，使安全鏈適當張緊。
5、平板型道路清障車，平板上用綁帶固定故障車時，必須四條綁帶都要鎖緊在車輪或車身。
6、綁帶棘輪鎖緊時必須處于閉合狀態。
注意:尼龍綁帶長時間繃緊會出現松動現象，操作時應定時檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下，應及時檢查緊固，避免發生意外。
7、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺尾部升高離地面0.15m。
8、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺向前移動到離最前端約0.6m處，控制平臺傾斜操縱桿使平臺回到水平位置。
9、控制平臺滑移操縱桿，是平臺向前移動至最前端。
10、為了防止在接下來的行駛的過程中，由于震動，鋼纜的拉力對絞盤可能造成的破壞，必須用另外兩條安全鏈按照前述方法固定汽車前端，并盡量張緊。裝載定位及繃緊。
11、將被裝載汽車掛一檔，拉上手剎。
12、檢查所有安全鏈或鏈帶及連接是否牢靠并張緊。
13、以上各步驟完成后，即和進行后續的工作程序。踩下道路清障車的離合器，脫開取力器，平臺裝載操作完成。
清障車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。 車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊，過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故，及時更換失效油封，車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
平板清障車： 平板清障車最明顯的特點是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障或發生事故的車，對于輕型故障車多的時候特別適用。但它的缺點也同樣明顯： 一、沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援； 二、平板清障車的絞盤收入繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長。清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。 拖吊型清障車： 拖吊分離型和托吊聯體型清障車的特點就是既能拖又能吊，而且托起車輛的速度較快，托臂入平的時候以完全放低到地面，不會碰傷故障車的保險杠，不存在造成故障車二次傷害的危險。但它的缺點也同要明顯
清障車維護與保養
清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。
升降平臺清障車
清障車的用途 清障車是為道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。
、清障車按結構型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。
第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯系，噸位越大，清障車的作業能力也相應要大。
第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。
一拖二清障車上裝配置 ：
半落地式上裝，配4噸液壓卷揚機一部，21米鋼絲繩，雙側聯動操作，半落地式拖板，采用新型一次性成型孔沖板或4個厚花紋板，拖板長5.2米，（平板長4.2米+1米液壓尾板）尾板可選用液壓翻轉板或液壓伸縮板，寬2.3米，注：拖板也可做中間加活動板，總板長可達到5.6米，配二節四邊型后托臂，托舉2.5噸，配L型拖叉一對，拖叉套一套，輔助輪小車一對，捆綁帶4根，LED后工作燈兩只，工具箱一個，備胎架一個，隨車工具一套，可選裝鏈條鉤，洗手箱；
一拖二清障車專用性能：
歐馬可一拖二清障車，馬力大，承載強，C1可駕駛，市內不限行，養車費用低，購車無壓力，平板加折板長度為5.2米，特別適用于在市內作業的汽車修理廠，4S店，交等部門。
清障要由汽車底盤、吊機、平板機構、托架、支腿、液壓等組成的。底盤選用已定型二類底盤，底盤型號DFL1160BX1V, 軸距5000m，康明斯發動機ISD210 50。3.3.2 吊機6.3噸直臂式吊機。技術要求，整車4.1.1清障車應符合本的要求，并按照規定程序批準的圖樣及技術文件制造和驗收。清障車外購件、 外協件應有合格證并符合相關的規定。清障車零部件應經檢驗部檢驗合格后方可加工裝配。清障車產品出廠其關鍵件應與其批準的狀態一致。清障車車體應周正， 車緣左右對稱部位的高度差不應大于20mm。清障車裝配和外觀應符合下列要求:a)外露鈑金件表面應平整、無明顯變形及凹凸不平;b)焊接件應符合規范，焊縫應均勻、平直，無夾渣、氣孔、咬邊、、裂紋、焊穿、漏焊等缺陷;c)外露黑色金屬件均應進行防腐處理;鍍層及化學處理層應符合QC/T 625-1999的要求;油漆應符合QC/T 484-1999的要求，油漆涂層應附著牢固，漆膜色澤均勻、光滑平整，無流痕刷痕、鼓泡、發花、、裂紋、皺皮、露底、顆粒等缺陷;d)聯接件、緊固件應連接可靠，擰緊力矩應符合相關技術要求;e)油路、電路、氣路等管線應夫持牢固，排列整齊;導線穿過金屬孔洞應加以防護;管線不應與運動部件發生或干涉;f)清障車外部和操縱室內部不應存在任何使人致傷的尖銳凸出物;g)清障車各操縱件應操作方便、靈活、可靠。
