產(chǎn)品詳情
公司網(wǎng)址：www.hbclgswz.com
清障車一般分為拖吊組合清障車、拖吊分離清障車和平板清障車。拖吊組合式清障車目前廣泛應用于清障車中。例如，解放J6拖吊組合式清障車主要由升降結構、支撐臂機構和變幅機構組成。拖車是如何工作的？主要是變幅機構的液壓缸和吊臂機構的液壓缸配合使吊臂水平到指定的工作點，然后在起重機構的卷揚機和變幅機構的液壓缸的共同作用下，先將吊鉤松開到汽車吊鉤正上方的位置，然后用吊鉤將事故車輛的頭部吊到吊臂上， 安裝臂架的其余部分，然后通過緊固裝置將前輪固定到臂架上，最后完成故障車輛的拆卸。
拖吊分離式清障車的工作原理和拖吊聯(lián)體清障車大致相同，不同的是拖吊聯(lián)體清障車使用比較方便。平板清障車在我們的生活中比較常見，也是現(xiàn)在比較流行的一種清障車，它是可以實現(xiàn)一拖二的功能的，平板部分可以實現(xiàn)事故車輛的無損運送，托架部分還可以托運事故車輛，這樣就可以一次性托運兩輛故障車，工作效率相對較高。平板清障車主要是由舉升機構、平板滑移機構、牽引機構，托臂機構組成。工作的時候由舉升機構液壓油缸將副車架舉升到一定的傾斜角度，再由平板滑移機構的液壓油缸使得平板滑移到平板尾部接觸地面，然后將卷揚機的吊鉤掛到故障車的車頭，將故障車輛拉到平板上，平板滑移機構向上滑移回到初始狀態(tài)，舉升機回落到初始狀態(tài)，再將故障車輛的四個輪子用專用工具固定好，如果需要再拖一輛車，那就需要將托臂機構的前部深入到故障車的車輪下部合適的位置，再將托架的另一部分從車上去下，裝到清障車的托臂上將故障車前輪卡住，然后用固定裝置固定好車輛。
清障車產(chǎn)品特點：
1.上裝拖板材料全選用優(yōu)質(zhì)武鋼材料，采用沖壓模一次性沖壓成型，，國內(nèi)首創(chuàng)，板面更平整，強度更高，更耐用，組合件冷沖壓成型，其強度，剛度及平整度
遠高于一般的折彎成型的花紋平鋪式結構面板。平板結構專業(yè)化，模塊化生產(chǎn)，各個總成精密制造，互換性強。國內(nèi)一家清障車結構件用陰極電泳處理，有效保障其防腐性能。
2.所有的液壓元件均為國內(nèi)外知名品牌，不存在有三無產(chǎn)品混裝，影響產(chǎn)品質(zhì)量
3.傾斜油缸布置于大梁內(nèi)側并支撐在同一橫梁上，載荷分布均勻，大大提高整車的使用壽命：可更換式摩擦片，后著地助滾輪，板面滑動更順暢，保養(yǎng)輕松成本低。可調(diào)解式機械限位裝置，讓平板鎖定更精準、更可靠、更安全；板面底梁和折疊鉸鏈橫梁強化處理，承載能力進一步提升；多種捆綁工具，使用簡易，作業(yè)更輕松。
4.托舉機構：利用拖臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現(xiàn)場。清障車的托架有多種機構形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。
5.平板型清障車全液壓驅(qū)動作業(yè)，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步，采用進口換向閥（意大利）并優(yōu)化了安裝方式，多路換向閥在各種極端使用條件下能安全運行。油缸內(nèi)壁執(zhí)行鏜削家滾光工藝，缸體內(nèi)壁硬度大、耐磨更光潔，全效保護密封件；活塞桿(實心)均執(zhí)行熱處理工藝，硬度高、鍍烙層厚，輕松應對高強度作業(yè)；全面使用進口密封組件（德國、英國和意大利的斯特封系列），并根據(jù)不同的油缸結構調(diào)整各密封組合，以達到油缸最完美狀態(tài)。
6.完善的售后服務體系，省內(nèi)24小時到位，省外48小時派專員到客戶指定地點進行服務，服務期過后所有工時費全免，有配件損壞需要維修的一律按照進價
托吊分離型即吊臂和托臂可單獨工作, 互不影響。該型清障車一般為 4軸或 5軸的重型清障車吊臂通過主軸安裝在回轉(zhuǎn)臺上, 回轉(zhuǎn)臺帶動起重臂實現(xiàn) 360度回轉(zhuǎn)。吊臂一般為兩節(jié)臂或三節(jié)臂, 可以自由伸縮。在舉升油缸的作用下, 吊臂還可以繞主軸在一定范圍內(nèi)起吊。回轉(zhuǎn)臺后座上安裝了兩個液壓絞盤, 協(xié)助吊臂實現(xiàn)拖拽和起吊的功能。吊臂負責將被拖車輛從不便托牽的位置轉(zhuǎn)移到便于拖牽的位置, 或?qū)⒁褍A翻的車輛擺正以便于拖牽。托舉裝置作為清障車作業(yè)裝置中最重要的執(zhí)行元件, 負責將被拖車輛拖走。它由三部分組成: 托舉機構、 擺動臂和托具。托舉機構是實現(xiàn)擺動臂上下移動和擺動的裝置, 當擺動臂通過托具將被拖車輛固定好后, 由托舉機構將被拖車托離地面一定距離并使擺動臂上擺一個小角度 (約 7度), 這個小角度可以很大程度上避免被拖車輛的滑脫和保險杠等部件的損壞 。托具即是拖車用的工具, 它的一端與擺動臂用銷軸連接, 為了清障車拖車行駛時轉(zhuǎn)彎的需要, 托具可以水平小角度擺動。托具的另一端是托叉座, 根據(jù)拖被拖車的不同位置選擇相應的托叉裝入托叉座即可 。根據(jù)拖被拖車的不同位置托叉分為板簧托叉、 前橋托叉、 縱梁托叉、 輪胎托叉、 板簧前耳座托叉等。吊臂旋轉(zhuǎn)的托吊分離型清障車應用比較廣泛,作業(yè)對象絕大多數(shù)是中重型載貨汽車、 大中型客車、重型載貨汽車及超重型半掛汽車列車等。它也可以拖牽中小型車, 但考慮拖牽成本, 一般不使用
程力專用汽車股份有限公司銷售經(jīng)理：馬經(jīng)理
公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園
一拖二型清障車操作方法與注意事項，一拖二型清障車的操作方法及注意事項是在實際工作中總結出來的,對于閱讀過它的操作者來說,不但能對你正確使用清障車起到良好的指導作用,而且有利于安全防范和最在的限度的杜絕可能發(fā)生的潛在危險。平板機構的使用平板機構具有平板升降、滑動的運動功能,主要由裝載平板、副車架、后托臂主要是用于裝載車輛,在使用平板機構轉(zhuǎn)載和卸載車輛時,操作方便、快捷，一拖二型清障車既有托舉拖牽車輛的功能,又有單獨轉(zhuǎn)載車輛的功能,如果在載荷允許的情況下,還可以先裝載再托舉牽引車輛,實現(xiàn)了裝載于托舉牽引同時進行的雙重功能,有效的提高了工作效率。
清障車操作方法:
1、脫開絞盤離合器，拉出鋼纜到被運載的車輛前，將"j"行鉤勾住被運載車輛被拖端下部的牽引鉤環(huán)。然后接合絞盤的離合器。注意拉出鋼纜時所剩鋼纜圈數(shù)不得少于5圈 。
2、被運載車輛掛空擋，放開被運載車輛的駐車制動器。
3、控制絞盤操縱桿，把汽車拉上平臺，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤大于0.4m。當絞盤受負荷時，切勿將絞盤的手動控制離合器脫開，這樣會損壞絞盤。注意:在使用鏈勾利用絞盤牽引事故車時，特別是底盤較底的小轎車，要非常小心不要損壞被拖車的部位，以免引起不必要的麻煩。
4、當被裝載車輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車向后兩側斜向拉緊固定在兩側的平板拉環(huán)上。注意:如果安全拉環(huán)壞了，安全綁帶應該繞在汽車堅固的部件上。對于不能手動鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤操縱桿操縱絞盤收攬使裝載車向前移動一點，使安全鏈適當張緊。
5、平板型道路清障車，平板上用綁帶固定故障車時，必須四條綁帶都要鎖緊在車輪或車身。
6、綁帶棘輪鎖緊時必須處于閉合狀態(tài)。
注意:尼龍綁帶長時間繃緊會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，操作時應定時檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下，應及時檢查緊固，避免發(fā)生意外。
7、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺尾部升高離地面0.15m。
8、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺向前移動到離最前端約0.6m處，控制平臺傾斜操縱桿使平臺回到水平位置。
9、控制平臺滑移操縱桿，是平臺向前移動至最前端。
10、為了防止在接下來的行駛的過程中，由于震動，鋼纜的拉力對絞盤可能造成的破壞，必須用另外兩條安全鏈按照前述方法固定汽車前端，并盡量張緊。裝載定位及繃緊。
11、將被裝載汽車掛一檔，拉上手剎。
12、檢查所有安全鏈或鏈帶及連接是否牢靠并張緊。
13、以上各步驟完成后，即和進行后續(xù)的工作程序。踩下道路清障車的離合器，脫開取力器，平臺裝載操作完成。
產(chǎn)品細節(jié)：
1.板面采用新型沖壓瓦楞式結合防滑工藝，以此起到減低輪胎上板的阻力的作用；
2.采用意大利海德液壓閥，液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)順暢；
3.后托臂表面采用鍍鋅處理，美觀且耐腐蝕。
平板帶吊型清障車是在一拖二平板型清障車的基礎上裝配吊機，車輛救援能力進一步加強，對于嚴重交通事故中已經(jīng)傾翻的車輛，可用吊機將其吊起放置在平板上；且可自動收放吊鉤，不需要人工系繩索，進一步提高工作效率；吊臂可全回旋，連續(xù)轉(zhuǎn)動，吊臂機械鎖定在回轉(zhuǎn)座上，安全系數(shù)高，加裝吊機可根據(jù)實際需求裝配直臂型或折臂型，其起吊噸位，吊臂節(jié)數(shù)也可根據(jù)吊機配置自行選擇。
清障車系通過牽引或吊舉車輛至平板上進行背載運輸, 同時還能進行拖載運輸。由圖便可看出該型車的特點: 一車拖二, 同時可以將兩輛車拖離現(xiàn)場, 而且該型車總質(zhì)量小, 省油, 操作方便。但是該車也有很大的拖車局限性, 由于該車載質(zhì)量小, 故只能背拖轎車、 微型客貨車等總質(zhì)量小的車型。該型車的作業(yè)裝置是怎樣實現(xiàn)一車拖二的呢?托舉裝置拖車就不用細說了, 和前面所述一樣。這里主要講講背載車輛如何背載, 從前面解釋可以體會得到是 ?通過牽引或吊舉車輛至平板上進行背載運輸 。吊舉好理解, 就是用起吊裝置將被拖車吊到平板車廂上。那么牽引呢? 該型車的平板車廂是可以在一個固定軌道上前后滑移的,由一個行程 3m 左右的水平拉缸控制, 而這個固定軌道又可以帶著平板車廂在推缸的作用下繞著鉸接軸擺轉(zhuǎn)。當需要背載車輛時, 擺動臂先放下適當位置, 避免與車廂干涉, 然后平板車廂向后滑移所需距離, 固定軌道擺轉(zhuǎn)至車廂尾端接地, 這時由于被拖車輛前懸較低, 一般要求車廂與地面夾角小于 11度, 防止牽引時被拖車輛前懸與車廂接觸。液壓絞盤將被拖車輛牽引到車廂的合適位置后, 收回車廂, 放下軌道, 收起擺動臂, 將被拖車輛固定好背走, 背載作業(yè)完成。
清障車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。 車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊，過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故，及時更換失效油封，車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
|粵海清障車圖片|清障車廠家報價多少錢
