產(chǎn)品詳情
清障車是指裝有道路搶險(xiǎn)作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車??在道路上行駛時(shí)，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車或事故車及時(shí)地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險(xiǎn)車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。我公司生產(chǎn)的清障車是在專用載貨底盤基礎(chǔ)上配裝托舉、拖曳、起重等裝置,具有托舉、牽引、起吊、升降平臺、背載運(yùn)輸?shù)裙δ?操作方便快捷、造型美觀、安全可靠。清障車按類別主要分為:拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動(dòng)夾緊型。 按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。按品牌分為:江淮清障車,五十鈴清障車,,東風(fēng)清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,江鈴清障車,依維柯清障車。清障車按其使用特點(diǎn)可分為運(yùn)載類、起吊牽引類。運(yùn)載類是將損壞的車輛牽引到運(yùn)載車上運(yùn)走;起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現(xiàn)場。清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結(jié)構(gòu)型式可分為拖運(yùn)、裝運(yùn)、吊運(yùn)、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。
一拖二清障車使用方法
1、使用平板機(jī)構(gòu)裝載車輛的方法①將清障車停到合適的卸車位置,拉手剎。②接合取力器,操作平板的滑動(dòng)手柄,首先使平臺向后滑出約0、4米,使其脫離鎖緊位置,然后傾斜平板機(jī)構(gòu),使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車,然后滑出平版剛好接地面。③將被裝載車輛掛上空擋,并松開車輛的手剎。④脫開清障車絞盤離合器,拉出鋼絲繩到被運(yùn)載車輛前,用鉤勾住被運(yùn)裝車?yán)C被拖端下部的牽引鉤環(huán)。注意拉出鋼絲繩時(shí)絞盤滾筒上所剩鋼絲繩的圈數(shù)不得少于5圈。⑤接合清障車絞盤的離合器,操作絞盤操縱手柄,使絞盤鋼絲繩收繩,把被裝載車?yán)掀桨?如果被裝載車與平板發(fā)生碰撞,應(yīng)及時(shí)操作調(diào)整平板的傾斜的角度使之不發(fā)生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤大約在04米。注意:當(dāng)絞盤受負(fù)荷時(shí),切勿將絞盤的手動(dòng)控制離合器脫開!⑦拉上被運(yùn)載車輛的手剎,用綁帶將后兩偶車輪綁好繼續(xù)操作平板滑動(dòng)操作桿。滑回平板,使前平板到劇車架上的限位裝置的距離大約在06米,操作平板升降操縱桿,將平板降到低位,再操作平板滑動(dòng)操縱桿,將平板全部滑國并進(jìn)入鎖緊位置,(特別提示:平板盡量前滑,在降低位）⑨如配有三角型車輪限位塊可將被運(yùn)載車輛的車輪前后限位好,在用綁帶將前兩側(cè)車輪綁好鎖緊,檢查后兩側(cè)車輪的綁帶并鎖緊⑩以上各步驟完成后踩下清障車的離合器,脫開取力器,裝載車輛的工作完成
一拖二清障車上裝配置 ：
半落地式上裝，配4噸液壓卷揚(yáng)機(jī)一部，21米鋼絲繩，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，半落地式拖板，采用新型一次性成型孔沖板或4個(gè)厚花紋板，拖板長5.2米，（平板長4.2米+1米液壓尾板）尾板可選用液壓翻轉(zhuǎn)板或液壓伸縮板，寬2.3米，注：拖板也可做中間加活動(dòng)板，總板長可達(dá)到5.6米，配二節(jié)四邊型后托臂，托舉2.5噸，配L型拖叉一對，拖叉套一套，輔助輪小車一對，捆綁帶4根，LED后工作燈兩只，工具箱一個(gè)，備胎架一個(gè)，隨車工具一套，可選裝鏈條鉤，洗手箱；
一拖二清障車專用性能：
歐馬可一拖二清障車，馬力大，承載強(qiáng)，C1可駕駛，市內(nèi)不限行，養(yǎng)車費(fèi)用低，購車無壓力，平板加折板長度為5.2米，特別適用于在市內(nèi)作業(yè)的汽車修理廠，4S店，交等部門。
一拖二型清障車操作方法與注意事項(xiàng)，一拖二型清障車的操作方法及注意事項(xiàng)是在實(shí)際工作中總結(jié)出來的,對于閱讀過它的操作者來說,不但能對你正確使用清障車起到良好的指導(dǎo)作用,而且有利于安全防范和最在的限度的杜絕可能發(fā)生的潛在危險(xiǎn)。平板機(jī)構(gòu)的使用平板機(jī)構(gòu)具有平板升降、滑動(dòng)的運(yùn)動(dòng)功能,主要由裝載平板、副車架、后托臂主要是用于裝載車輛,在使用平板機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載和卸載車輛時(shí),操作方便、快捷，一拖二型清障車既有托舉拖牽車輛的功能,又有單獨(dú)轉(zhuǎn)載車輛的功能,如果在載荷允許的情況下,還可以先裝載再托舉牽引車輛,實(shí)現(xiàn)了裝載于托舉牽引同時(shí)進(jìn)行的雙重功能,有效的提高了工作效率。
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同樣都是清障車，每款清障車的用途都是一樣的，都是為了清理故障車輛，但是每輛車和使用方法和功能卻都有差異，到底哪款車更方便使用呢？
平板型清障車最明顯的特點(diǎn)是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障 / 事故車，對于輕型故障車多的時(shí)候特別適用。但它的缺點(diǎn)也同樣明顯：
1.沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援；
2.平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費(fèi)的時(shí)間較長；
3.平板車的托臂受結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)放平的時(shí)候不能完全放低到地面，只能放低至一個(gè)負(fù)角度進(jìn)行托臂伸縮來托起故障 / 事故車。這樣對于一些底盤較低的故障 / 事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時(shí)容易碰傷故障車的保險(xiǎn)杠，造成故障 / 事故車的二次傷害。
托吊分離型和托吊聯(lián)體型清障車的特點(diǎn)就是既能拖又能吊，而且托起車輛的速度較快，托臂放平的時(shí)候能完全放低到地面，不會(huì)碰傷故障車的保險(xiǎn)杠，不存在造成故障車二次傷害的危險(xiǎn)。
托吊分離型即吊臂和托臂可單獨(dú)工作, 互不影響。該型清障車一般為 4軸或 5軸的重型清障車吊臂通過主軸安裝在回轉(zhuǎn)臺上, 回轉(zhuǎn)臺帶動(dòng)起重臂實(shí)現(xiàn) 360度回轉(zhuǎn)。吊臂一般為兩節(jié)臂或三節(jié)臂, 可以自由伸縮。在舉升油缸的作用下, 吊臂還可以繞主軸在一定范圍內(nèi)起吊。回轉(zhuǎn)臺后座上安裝了兩個(gè)液壓絞盤, 協(xié)助吊臂實(shí)現(xiàn)拖拽和起吊的功能。吊臂負(fù)責(zé)將被拖車輛從不便托牽的位置轉(zhuǎn)移到便于拖牽的位置, 或?qū)⒁褍A翻的車輛擺正以便于拖牽。托舉裝置作為清障車作業(yè)裝置中最重要的執(zhí)行元件, 負(fù)責(zé)將被拖車輛拖走。它由三部分組成: 托舉機(jī)構(gòu)、 擺動(dòng)臂和托具。托舉機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)臂上下移動(dòng)和擺動(dòng)的裝置, 當(dāng)擺動(dòng)臂通過托具將被拖車輛固定好后, 由托舉機(jī)構(gòu)將被拖車托離地面一定距離并使擺動(dòng)臂上擺一個(gè)小角度 (約 7度), 這個(gè)小角度可以很大程度上避免被拖車輛的滑脫和保險(xiǎn)杠等部件的損壞 。托具即是拖車用的工具, 它的一端與擺動(dòng)臂用銷軸連接, 為了清障車拖車行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎的需要, 托具可以水平小角度擺動(dòng)。托具的另一端是托叉座, 根據(jù)拖被拖車的不同位置選擇相應(yīng)的托叉裝入托叉座即可 。根據(jù)拖被拖車的不同位置托叉分為板簧托叉、 前橋托叉、 縱梁托叉、 輪胎托叉、 板簧前耳座托叉等。吊臂旋轉(zhuǎn)的托吊分離型清障車應(yīng)用比較廣泛,作業(yè)對象絕大多數(shù)是中重型載貨汽車、 大中型客車、重型載貨汽車及超重型半掛汽車列車等。它也可以拖牽中小型車, 但考慮拖牽成本, 一般不使用
清障要由汽車底盤、吊機(jī)、平板機(jī)構(gòu)、托架、支腿、液壓等組成的。底盤選用已定型二類底盤，底盤型號DFL1160BX1V, 軸距5000m，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)ISD210 50。3.3.2 吊機(jī)6.3噸直臂式吊機(jī)。技術(shù)要求，整車4.1.1清障車應(yīng)符合本的要求，并按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造和驗(yàn)收。清障車外購件、 外協(xié)件應(yīng)有合格證并符合相關(guān)的規(guī)定。清障車零部件應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)部檢驗(yàn)合格后方可加工裝配。清障車產(chǎn)品出廠其關(guān)鍵件應(yīng)與其批準(zhǔn)的狀態(tài)一致。清障車車體應(yīng)周正， 車緣左右對稱部位的高度差不應(yīng)大于20mm。清障車裝配和外觀應(yīng)符合下列要求:a)外露鈑金件表面應(yīng)平整、無明顯變形及凹凸不平;b)焊接件應(yīng)符合規(guī)范，焊縫應(yīng)均勻、平直，無夾渣、氣孔、咬邊、、裂紋、焊穿、漏焊等缺陷;c)外露黑色金屬件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理;鍍層及化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T 625-1999的要求;油漆應(yīng)符合QC/T 484-1999的要求，油漆涂層應(yīng)附著牢固，漆膜色澤均勻、光滑平整，無流痕刷痕、鼓泡、發(fā)花、、裂紋、皺皮、露底、顆粒等缺陷;d)聯(lián)接件、緊固件應(yīng)連接可靠，擰緊力矩應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求;e)油路、電路、氣路等管線應(yīng)夫持牢固，排列整齊;導(dǎo)線穿過金屬孔洞應(yīng)加以防護(hù);管線不應(yīng)與運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生或干涉;f)清障車外部和操縱室內(nèi)部不應(yīng)存在任何使人致傷的尖銳凸出物;g)清障車各操縱件應(yīng)操作方便、靈活、可靠。
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清障車一般分為拖吊組合清障車、拖吊分離清障車和平板清障車。拖吊組合式清障車目前廣泛應(yīng)用于清障車中。例如，解放J6拖吊組合式清障車主要由升降結(jié)構(gòu)、支撐臂機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)組成。拖車是如何工作的？主要是變幅機(jī)構(gòu)的液壓缸和吊臂機(jī)構(gòu)的液壓缸配合使吊臂水平到指定的工作點(diǎn)，然后在起重機(jī)構(gòu)的卷揚(yáng)機(jī)和變幅機(jī)構(gòu)的液壓缸的共同作用下，先將吊鉤松開到汽車吊鉤正上方的位置，然后用吊鉤將事故車輛的頭部吊到吊臂上， 安裝臂架的其余部分，然后通過緊固裝置將前輪固定到臂架上，最后完成故障車輛的拆卸。
拖吊分離式清障車的工作原理和拖吊聯(lián)體清障車大致相同，不同的是拖吊聯(lián)體清障車使用比較方便。平板清障車在我們的生活中比較常見，也是現(xiàn)在比較流行的一種清障車，它是可以實(shí)現(xiàn)一拖二的功能的，平板部分可以實(shí)現(xiàn)事故車輛的無損運(yùn)送，托架部分還可以托運(yùn)事故車輛，這樣就可以一次性托運(yùn)兩輛故障車，工作效率相對較高。平板清障車主要是由舉升機(jī)構(gòu)、平板滑移機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，托臂機(jī)構(gòu)組成。工作的時(shí)候由舉升機(jī)構(gòu)液壓油缸將副車架舉升到一定的傾斜角度，再由平板滑移機(jī)構(gòu)的液壓油缸使得平板滑移到平板尾部接觸地面，然后將卷揚(yáng)機(jī)的吊鉤掛到故障車的車頭，將故障車輛拉到平板上，平板滑移機(jī)構(gòu)向上滑移回到初始狀態(tài)，舉升機(jī)回落到初始狀態(tài)，再將故障車輛的四個(gè)輪子用專用工具固定好，如果需要再拖一輛車，那就需要將托臂機(jī)構(gòu)的前部深入到故障車的車輪下部合適的位置，再將托架的另一部分從車上去下，裝到清障車的托臂上將故障車前輪卡住，然后用固定裝置固定好車輛。
清障車系通過牽引或吊舉車輛至平板上進(jìn)行背載運(yùn)輸, 同時(shí)還能進(jìn)行拖載運(yùn)輸。由圖便可看出該型車的特點(diǎn): 一車拖二, 同時(shí)可以將兩輛車拖離現(xiàn)場, 而且該型車總質(zhì)量小, 省油, 操作方便。但是該車也有很大的拖車局限性, 由于該車載質(zhì)量小, 故只能背拖轎車、 微型客貨車等總質(zhì)量小的車型。該型車的作業(yè)裝置是怎樣實(shí)現(xiàn)一車拖二的呢?托舉裝置拖車就不用細(xì)說了, 和前面所述一樣。這里主要講講背載車輛如何背載, 從前面解釋可以體會(huì)得到是 ?通過牽引或吊舉車輛至平板上進(jìn)行背載運(yùn)輸 。吊舉好理解, 就是用起吊裝置將被拖車吊到平板車廂上。那么牽引呢? 該型車的平板車廂是可以在一個(gè)固定軌道上前后滑移的,由一個(gè)行程 3m 左右的水平拉缸控制, 而這個(gè)固定軌道又可以帶著平板車廂在推缸的作用下繞著鉸接軸擺轉(zhuǎn)。當(dāng)需要背載車輛時(shí), 擺動(dòng)臂先放下適當(dāng)位置, 避免與車廂干涉, 然后平板車廂向后滑移所需距離, 固定軌道擺轉(zhuǎn)至車廂尾端接地, 這時(shí)由于被拖車輛前懸較低, 一般要求車廂與地面夾角小于 11度, 防止?fàn)恳龝r(shí)被拖車輛前懸與車廂接觸。液壓絞盤將被拖車輛牽引到車廂的合適位置后, 收回車廂, 放下軌道, 收起擺動(dòng)臂, 將被拖車輛固定好背走, 背載作業(yè)完成。
清障車操作方法:
1、脫開絞盤離合器，拉出鋼纜到被運(yùn)載的車輛前，將"j"行鉤勾住被運(yùn)載車輛被拖端下部的牽引鉤環(huán)。然后接合絞盤的離合器。注意拉出鋼纜時(shí)所剩鋼纜圈數(shù)不得少于5圈 。
2、被運(yùn)載車輛掛空擋，放開被運(yùn)載車輛的駐車制動(dòng)器。
3、控制絞盤操縱桿，把汽車?yán)掀脚_，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤大于0.4m。當(dāng)絞盤受負(fù)荷時(shí)，切勿將絞盤的手動(dòng)控制離合器脫開，這樣會(huì)損壞絞盤。注意:在使用鏈勾利用絞盤牽引事故車時(shí)，特別是底盤較底的小轎車，要非常小心不要損壞被拖車的部位，以免引起不必要的麻煩。
4、當(dāng)被裝載車輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車向后兩側(cè)斜向拉緊固定在兩側(cè)的平板拉環(huán)上。注意:如果安全拉環(huán)壞了，安全綁帶應(yīng)該繞在汽車堅(jiān)固的部件上。對于不能手動(dòng)鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤操縱桿操縱絞盤收攬使裝載車向前移動(dòng)一點(diǎn)，使安全鏈適當(dāng)張緊。
5、平板型道路清障車，平板上用綁帶固定故障車時(shí)，必須四條綁帶都要鎖緊在車輪或車身。
6、綁帶棘輪鎖緊時(shí)必須處于閉合狀態(tài)。
注意:尼龍綁帶長時(shí)間繃緊會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，操作時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下，應(yīng)及時(shí)檢查緊固，避免發(fā)生意外。
7、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺尾部升高離地面0.15m。
8、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺向前移動(dòng)到離最前端約0.6m處，控制平臺傾斜操縱桿使平臺回到水平位置。
9、控制平臺滑移操縱桿，是平臺向前移動(dòng)至最前端。
10、為了防止在接下來的行駛的過程中，由于震動(dòng)，鋼纜的拉力對絞盤可能造成的破壞，必須用另外兩條安全鏈按照前述方法固定汽車前端，并盡量張緊。裝載定位及繃緊。
11、將被裝載汽車掛一檔，拉上手剎。
12、檢查所有安全鏈或鏈帶及連接是否牢靠并張緊。
13、以上各步驟完成后，即和進(jìn)行后續(xù)的工作程序。踩下道路清障車的離合器，脫開取力器，平臺裝載操作完成。
