產品詳情
清障專用配置備齊全 專用配置一是專用器材配置。有些清障案例雖然不多，但比較罕見，而且難度高、風險大，如氣罐車的燃氣泄漏，槽車化學品溢出，則需要預先配備好相關的滅 火、防化器材。如果沒有這些林料，救援工作則無從入手。二是專用工具的配置。事故故障現場可能有司乘人員被困，甚至有生命危險。清障車一般應配有電鋸等工 具，隨時參與受困人員的搶救。小型私家車前輪或后輪在事故中被鎖死怎么辦?拖曳時需要輔助輪的配合;夜間清障作業，路上光線較差，少不了大功率照明燈車幫 忙。這些基本附件都必須配備齊全，否則也會影響施救效率。
公司網址：www.hbclgswz.com
清障車系通過牽引或吊舉車輛至平板上進行背載運輸, 同時還能進行拖載運輸。由圖便可看出該型車的特點: 一車拖二, 同時可以將兩輛車拖離現場, 而且該型車總質量小, 省油, 操作方便。但是該車也有很大的拖車局限性, 由于該車載質量小, 故只能背拖轎車、 微型客貨車等總質量小的車型。該型車的作業裝置是怎樣實現一車拖二的呢?托舉裝置拖車就不用細說了, 和前面所述一樣。這里主要講講背載車輛如何背載, 從前面解釋可以體會得到是 ?通過牽引或吊舉車輛至平板上進行背載運輸 。吊舉好理解, 就是用起吊裝置將被拖車吊到平板車廂上。那么牽引呢? 該型車的平板車廂是可以在一個固定軌道上前后滑移的,由一個行程 3m 左右的水平拉缸控制, 而這個固定軌道又可以帶著平板車廂在推缸的作用下繞著鉸接軸擺轉。當需要背載車輛時, 擺動臂先放下適當位置, 避免與車廂干涉, 然后平板車廂向后滑移所需距離, 固定軌道擺轉至車廂尾端接地, 這時由于被拖車輛前懸較低, 一般要求車廂與地面夾角小于 11度, 防止牽引時被拖車輛前懸與車廂接觸。液壓絞盤將被拖車輛牽引到車廂的合適位置后, 收回車廂, 放下軌道, 收起擺動臂, 將被拖車輛固定好背走, 背載作業完成。
程力專用汽車股份有限公司銷售經理：馬經理
公司地址：湖北省隨州市曾都區平原崗程力汽車工業園
產品細節：
1.板面采用新型沖壓瓦楞式結合防滑工藝，以此起到減低輪胎上板的阻力的作用；
2.采用意大利海德液壓閥，液壓系統運行平穩順暢；
3.后托臂表面采用鍍鋅處理，美觀且耐腐蝕。
平板帶吊型清障車是在一拖二平板型清障車的基礎上裝配吊機，車輛救援能力進一步加強，對于嚴重交通事故中已經傾翻的車輛，可用吊機將其吊起放置在平板上；且可自動收放吊鉤，不需要人工系繩索，進一步提高工作效率；吊臂可全回旋，連續轉動，吊臂機械鎖定在回轉座上，安全系數高，加裝吊機可根據實際需求裝配直臂型或折臂型，其起吊噸位，吊臂節數也可根據吊機配置自行選擇。
一拖二清障車上裝配置 ：
半落地式上裝，配4噸液壓卷揚機一部，21米鋼絲繩，雙側聯動操作，半落地式拖板，采用新型一次性成型孔沖板或4個厚花紋板，拖板長5.2米，（平板長4.2米+1米液壓尾板）尾板可選用液壓翻轉板或液壓伸縮板，寬2.3米，注：拖板也可做中間加活動板，總板長可達到5.6米，配二節四邊型后托臂，托舉2.5噸，配L型拖叉一對，拖叉套一套，輔助輪小車一對，捆綁帶4根，LED后工作燈兩只，工具箱一個，備胎架一個，隨車工具一套，可選裝鏈條鉤，洗手箱；
一拖二清障車專用性能：
歐馬可一拖二清障車，馬力大，承載強，C1可駕駛，市內不限行，養車費用低，購車無壓力，平板加折板長度為5.2米，特別適用于在市內作業的汽車修理廠，4S店，交等部門。
清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。由于汽車??在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現象時常發生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發展。我公司生產的清障車是在專用載貨底盤基礎上配裝托舉、拖曳、起重等裝置,具有托舉、牽引、起吊、升降平臺、背載運輸等功能,操作方便快捷、造型美觀、安全可靠。清障車按類別主要分為:拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。 按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。按品牌分為:江淮清障車,五十鈴清障車,,東風清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,江鈴清障車,依維柯清障車。清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走;起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結構型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。
液壓系統（本公司能提供相關的證明文件）
1.清障車液壓系統的一些主要元件（平衡閥、多路閥等）采用意大利進口國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的。
2.液壓元件及液壓系統在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓系統采用進、回油雙重過濾，確保液壓系統的清潔，充分液壓元件和整車液壓系統達到國家有關標定的性能要求。
3.所選用的平衡閥為意大利進口，全為板式結構，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，各機構都能維持原狀，不會有任何影響。同時此閥還具有過載保護功能，當超出設定的壓力時，可以及時溢流卸荷，確保整個系統的安全；并可任意調節卸車速度，實現卸載平穩、無沖擊。
