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程力專用汽車股份有限公司銷售經(jīng)理:馬經(jīng)理
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一拖二清障車金屬結構件
1.托臂及吊臂均采用高強度鋼板GH70設計制造,因此結構重量更輕,托舉能力更大。
2.結構形式為托吊聯(lián)體型,且采用美國先進的雙鉸點機構,在托臂負重時可以折疊托臂;吊臂截面采用六邊型,其強度、穩(wěn)定性均遠大與四邊型結構。
3.托臂可根據(jù)用戶要求在一定范圍內(nèi)加長或超薄設計以適應實際工作的需要。
4.車箱外觀工具箱門采用分體制作,安裝方便、強度高且美觀大方。
5.結構設計合理,使用維修方便,是清障車中應用最為普遍的結構車型。
東風8噸平板一拖二清障車熱銷,東風8噸平板一拖二清障車板長達到7.6米,寬度2.55米,可以承載13噸左右重量的貨物運輸,配備8噸的中置卷揚機,35米鋼絲繩,后托臂8噸,可以拖牽17噸左右的車輛,小編這里把這款車的詳細配置介紹如下:底盤配置:東風D9底盤,豪華排半帶臥駕駛室,5600mm軸距,康明斯180馬力發(fā)動機,法士特8檔變速箱,9.00鋼絲胎,方向助力,斷氣剎,ABS,電動玻璃,中控鎖,原廠空調(diào),4.5噸前橋,9噸后橋.
上裝配置:整車平板尺寸(7600*2550)mm,8噸平板,配8噸中置卷揚機一個,35米鋼絲繩,一套,輔助小車一套,加前配重,綁帶6根,洗手箱一個,雙側聯(lián)動操作裝置,8噸三節(jié)后拖臂,拖叉座一對,拖叉2對
上的平板清障車--江淮康鈴平板清障車底盤配置:采用HFC1041P93K4C2ZV江淮國五底盤,康鈴單排可前翻駕駛室,
可選擇:1、搭載朝柴117馬力柴油發(fā)動機,3308軸距,7.00-R16鋼絲輪胎,ABS,五檔箱,氣剎,方向助力,帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣進化系統(tǒng)。
2、搭載云內(nèi)143馬力柴油發(fā)動機,3308軸距,7.00-R16鋼絲輪胎,ABS,五檔箱,氣剎,方向助力,帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣進化系統(tǒng)。
可上,無限行。江淮朝柴發(fā)動機燃油公告、環(huán)保公告已下達,云內(nèi)發(fā)動機環(huán)保公告已下達,可選用一拖一或一拖二車型。
液壓傳動系統(tǒng)在運行過程中,壓力表是觀察運轉質(zhì)量的重要直讀式儀表。所以應經(jīng)常監(jiān)視壓力表指示值的變化。我們曾經(jīng)發(fā)現(xiàn),有一臺清障車在出廠試驗時出現(xiàn)壓力表指針較快下降了4—8mpa,最后所有的動作都無法進行。這種故障信號是很突然的。一般壓力閥出問題時有個漸進的過程,如閥芯卡住時壓力一下就降到零,不會階段式的下降。出現(xiàn)這樣的信號是很不正常的。所以,我們先檢查溢流閥,將溢流閥閥芯抽出,當檢查閥未發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象時,繼續(xù)仔細觀察閥體內(nèi)腔,終于發(fā)現(xiàn)了在低壓腔的內(nèi)壁上有一個1mm左右不規(guī)則的、與高壓腔連通小洞。為什么會產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢?事后經(jīng)過分析,由于閥體在鑄造過程有夾砂或疏松點,機械加工時未露出來,閥在出廠試驗時由于時間短也未發(fā)現(xiàn)。裝車以后,經(jīng)壓力的沖擊和整車動作的振動,高壓腔的壓力油把很薄一層表面擊穿,與低壓腔連通了,以至加壓時形成不了壓。
清障車使用年限:應當從注冊登記之日起,按照下列期限進行安全技術檢驗:1、營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次。2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次;超過10年的,每6個月檢驗1次。3、小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次。4、摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次;超過4年的,每年檢驗1次。5、拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術檢驗合格的,不再重復進行安全技術檢驗。
1.10噸平板清障車的作業(yè)范圍更加廣泛,業(yè)務能力更強!所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益更好,能夠被廣大用戶接受和肯定!大家想,這種10噸板清障車既可以做小平板做的活,針對小轎車,小貨車作業(yè),也可以針對大型的車輛作業(yè),比如后八輪的車輛,甚至前四后八的作業(yè)對象和半掛車輛為作業(yè)對象,這就大大提高了該車輛的實用性和使用性,只要有活就可以做,基本不會閑著,一車在手業(yè)務不愁,不會出現(xiàn)有活不能干的情況了!
2.另外一個原因就是這兩年的拆遷報廢市場大,所以成就了這種大平板清障車的市場,8.2米的平板上面裝報廢車的話可以多裝,從另一方面也是節(jié)省了成本,不僅板上可以,托臂也可以挑起長龍來同時作業(yè)更多車輛,真正實現(xiàn)一車多用的功能!

