產品詳情
CDB-F20L 系列多路閥是一種高集成化、多功能的方向控制閥，它的最大特點就是集分流閥與多路換向閥于一體，減少系統結構復雜程度，便于設計、安裝及維修。它的另一特點就是Z型滑閥裝有自鎖閥，主要用來防止因類似叉車傾斜缸內部負壓可能引起的振動，并且在發動機熄火時，即使猛推操縱桿也不能使門架傾斜，避免因誤動作造成的嚴重后果。
CDB-F20L 系列多路換向閥由進油閥片、升降閥片、傾斜自鎖閥片及回油閥體組成。為適應不同用戶要求，可任意增減組合。 油路采用并聯油路， 閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位。閥片內部設置單向閥，以防止油液倒流。進油閥片有先導式溢流閥，以控制整個系統壓力。分流閥的作用是將穩定、恒量油液優先保證供給轉向系統。分流閥帶有一個溢流閥，保證轉向系統正常工作。該閥具有性能先進，功能齊全，結構緊湊，工作可靠等特點，適用于5-10噸叉車及同類車輛。
ZD-L10E系列多路閥是中高壓整體式兩路換向閥。閥內設溢流閥、單向閥，溢流閥壓力可調，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機能有A、O、Y等，可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路，設有兩個回油口，通過一個Rc1/4堵孔可連通或分開，堵死Rc1/4孔使中位回油口作為一壓力輸出口，與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式，使閥的密封性能卓越。該閥廣泛用于叉車、環保車、裝載機等工程機械的液壓系統。
CDB-F20L 系列多路換向閥由進油閥片、升降閥片、傾斜自鎖閥片及回油閥體組成。為適應不同用戶要求，可任意增減組合。 油路采用并聯油路， 閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位。閥片內部設置單向閥，以防止油液倒流。進油閥片有先導式溢流閥，以控制整個系統壓力。分流閥的作用是將穩定、恒量油液優先保證供給轉向系統。分流閥帶有一個溢流閥，保證轉向系統正常工作。該閥具有性能先進，功能齊全，結構緊湊，工作可靠等特點，適用于5-10噸叉車及同類車輛。
ZD-L10E系列多路閥是中高壓整體式兩路換向閥。閥內設溢流閥、單向閥，溢流閥壓力可調，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機能有A、O、Y等，可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路，設有兩個回油口，通過一個Rc1/4堵孔可連通或分開，堵死Rc1/4孔使中位回油口作為一壓力輸出口，與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式，使閥的密封性能卓越。該閥廣泛用于叉車、環保車、裝載機等工程機械的液壓系統。
