在的通訊網絡上連接有幾種不同的結點，它通常分為兩大類。一類是直接與生產過程通過i/o板連接起來的結點，我們稱之為控制器。控制器根據功能不同又可以分為數據采集控制器和回路控制器，兩者可以合為一個結點。另一類結點是與人機相連的，稱為。它們通過通訊網絡采集控制器中的數據。根據功能又分為操作站，這是工廠運營的主要設備，它既要從控制器中讀取數據，又要將運營人員的意圖送給控制器，所以數據傳輸是雙向的。人機界面的另外幾種結點分別是工程師工作站、歷史趨勢站和動態數據服務器。工程師工作站通常只在系統投運前，把存儲在控制器中的各種算法按照生產要求連接起來，并填進參數最后下裝給控制器，它是組態用的工具，系統投運以后可以離線。工程師站的工作區別于用算法語言編程，稱之為組態。
控制器的存儲器中存有各種控制算法，如：pid、加、減、乘、除、三角函數、矩陣運算、先進算法史密斯預估器，與basic、c語言接口等。如果操作站中的監控軟件作圖功能不能滿足要求，也可由工程師站做動態流程圖，然后裝載給操作站。
為了dcs的控制器和操作站的升級，不改變組態，由逆向工程師站讀取控制器組態。然后下裝給升級后的控制器。逆向工程師站的另外一個功能是為了查找故障，讀取控制器組態供分析使用。
人機界面的另一個重要結點是動態數據服務器，它是dcs和mis系統的接口，是dcs和web的隔離設備。它的特點是數據只能上行，不能下行，而且存儲的數據量是海量的。歷史趨勢站和動態數據服務器類似，它的功能可以合并到動態數據服務器上，也可以單獨成為一個結點。
在系統剛投入運行時，由于系統組態不完善，經常發生網絡堵塞。但投運一段時間后，就很少發生網絡堵塞。
近來，由于mis系統需要從dcs中讀取生產實時數據。在網絡中接進動態數據服務器，網絡堵塞現象就變得十分頻繁，并使得各種人機界面的結點死機現象很嚴重。網絡堵塞現象的嚴重程度與多種因素相關。
當結點連到dcs的通訊網絡上時，通常有一個網絡接口，控制器把數據送到接口。人機界面從網絡接口讀取數據，讀取數據應遵守網絡通訊協議。網絡物理結構有環形和總線兩種，總線網絡在邏輯上也是環形的。星形網絡只用于小系統（100個i/o點內）。常用的通訊協議是廣播式的，在網絡上的結點，只要把數據送到網絡上，它就要不斷廣播數據，需要數據的結點就接收數據。廣播式協議的網絡除了這種方式以外，還有一種方式：一個結點向網上的其他結點問詢數據，但如果其他結點沒有這個數據，它就反復進行問詢工作，直至讀取到這個數據。那么如果網絡上根本沒有這個數據，就會造成網絡堵塞。
操作站死機現象，不管何種dcs系統，在dcs七十年代問世以來，都不同程度的存在死機現象。操作站主要軟件是操作系統、監控軟件和控制器的驅動軟件。早期的dcs系統，所有這三個軟件都是由dcs廠家自行開發的，或者說是專用的。這三個軟件可能有不相配的地方，所以在運行時產生死機，特別是鍵盤操作時幾個特殊鍵按下時，就會產生死機。另外一種情況是：有的dcs系統、監控軟件從其它系統移植過來，dcs制造廠家只開發一個驅動軟件。這種情況下，由于dcs銷售量小，軟件之間配合問題沒有得到充分暴露，死機就更為頻繁。
動態數據服務器不是系統剛投運時就存在的，許多dcs用戶是最近幾年根據需要才添加的。dcs運行時間比較長的情況下，工廠的維護人員不斷更替，控制器的組態也不斷變化，但有一個現象是：組態只加不減，有一部分組態實際上已沒有與真正的i/o點相連。而動態數據服務器接入時，欲將dcs上所有數據點都讀上去，而其中有很大數量的數據點是無效的，因而造成網絡堵塞，所以人機界面就發生死機現象。這時可以用逆向工程師站讀取控制器中的組態，與正向工程師站的內容進行比較，刪除無效點，就可以避免網絡堵塞和死機現象。
另一個應注意的問題是在接入動態數據服務器時，應檢查所有接口的軟件版本是否一致。否則也會影響數據的傳遞。
解決網絡堵塞的第三種方法是：如果采用例外報告的方式，可將例外報告的區域加大一些，以減少網絡的通訊量。例外報告的意思是現場的某點只在發生變化時把數據送到網絡上，如果不發生變化就不會傳送。但為了防止點已經壞而人機界面不知道的情況。所以，即使點不變化，超過一段時間也要報告。為了減少網絡上的數量，把例外報告的二個參數都適當加大，也能達到減少數據量的目的。
最近幾年推出的通用操作站，大多采用nt操作系統，監控軟件也采用通用的，如：fix、intouch等。由于軟件的銷售量大，軟件存在的問題較少。通用操作站的開放性能好，死機現象會大大減少。無論維護成本、備件采購都不受dcs制造廠家的限制。這是dcs的一大進步。
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