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RINT-6411C ABB 現貨庫存 議價
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形按傅立葉級數分解為基波和各次諧波，次諧波中的高次諧波具有很強的傳播和干擾效應，將干擾輸入供電系統和其他電氣元件。變頻器逆變輸出回路中，輸出電流信號是受PWM載波信號調制的脈沖波形，針對GTR大功率逆變元件，其PWM的載波頻率為2～3kHz，而IGBT大功率逆變元件的PWM載頻可達15kHz。同理，輸出回路電流信號也可分解為只含正弦波的基波和其他各次諧波，而其中的高次諧波電流對負載產生直接干擾。另外高次諧波電流還通過電纜向空間輻射，干擾鄰近電氣設備。在專業的變頻器維修中，因為諧波信號是一種看不見摸不著的東西，只能通過設備檢測或者理論概念的分析得出結論，所以，對于變頻器維修初學者來說，弄清楚諧波干擾的產生機理和傳播方式是必不可少
工頻UPS的效率一般在85%左右，相比高頻92%左右的運行效率和模塊化96%左右的運行效率，導致大量的能量損失。以400kW負載為例，工頻機將比高頻機年多耗電41萬度，比模塊化年多耗電近58萬度。除此之外，工頻UPS還有高諧波、低功率因數等導致配電線纜損耗增大等問題。因為工頻機采用低頻器件且配置輸出變壓器，致使UPS體積重量大大增加。以某品牌400kVA工頻機和高頻機對比，工頻機重量是高頻機的2.2倍，體積是高頻機的1.5倍，在實際運輸中可能存在機房門或者走道偏小、電梯載重不夠、樓層承重不足等問題，有些情況下甚至需要用吊車裝卸，然后破墻而入來安裝工頻UPS，大大增加了運輸及成本。工頻機和高頻機的主要差異體現在整流器和變壓器上。
工頻機結構UPS技術出現在上世紀70年代，因其整流工作頻率與電網頻率一致而得名。受制于當時半導體技術發展，逆變器中IGBT器件耐壓只能做到600V，故母線電壓受限，逆變器輸出電壓不能做到380V;而且工頻機逆變器是全橋電路，輸出為三相火線，無法滿足單相IT負載和三相四線制負載的需求，必須進行Δ-Y轉換。為解決這些問題，廠家在工頻機逆變器輸出端加入了變壓器用于升壓和產生中線，以使輸出電壓滿足負載的要求，這便是工頻機內置變壓器的真實目的。圖-1所示為工頻機的典型拓撲。而到上世紀90年代，第三代溝槽型IGBT面世，其耐壓能力提升至1200V，促使了UPS技術的革新。通過整流側高頻升壓電路將母線電壓提升至700V左右。
定子繞組三角形運行的電動機，其每相繞組承受的相電壓即電動機的額定電壓(電源伐電壓)，若錯接成星形，每相繞組上電壓下降至原電壓的1/3，電源電壓為380伏，則相電壓下降至0.58*380=220伏，導致電動機的轉矩將減小到額定轉矩的(1/3)=1/3，此時如果電動機仍帶上額定負載運行為了克服負載的阻力矩，要求星形接法的轉矩與三角形接法的轉矩一樣，這樣勢必造成電機定子電流增加，從而導致電機過載發熱長時間運行同樣會燒毀，功率因數和效率也會下降。
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| EL100 A2.1 | MX603-0308-613 |
| IC693PWR330 | PO916JS |
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| RS-520L | PC-A984-130 |
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| IC693CPU323 | MVI69-PDPMV1 |
| AS-B808-016 | DSDX452 |
| 3BSE008538R1 | 8540180000 |
| DIGIFAS7116 | 6KA9902/EL1/621 |
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| 1734-AENT | 803.65.00 BOARD |
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| TR211 | DFP 21A |
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| FBM42 | ECPE84-0 |
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| MX-CS101-401 | BMXDDI1602 |
| CB06251 | GR63X55 |
| FBI10E | RD-023MS |
| CU313A | 2-822037-A |
| TSXAEY414 | IC670MDL740 |
形按傅立葉級數分解為基波和各次諧波，次諧波中的高次諧波具有很強的傳播和干擾效應，將干擾輸入供電系統和其他電氣元件。變頻器逆變輸出回路中，輸出電流信號是受PWM載波信號調制的脈沖波形，針對GTR大功率逆變元件，其PWM的載波頻率為2～3kHz，而IGBT大功率逆變元件的PWM載頻可達15kHz。同理，輸出回路電流信號也可分解為只含正弦波的基波和其他各次諧波，而其中的高次諧波電流對負載產生直接干擾。另外高次諧波電流還通過電纜向空間輻射，干擾鄰近電氣設備。在專業的變頻器維修中，因為諧波信號是一種看不見摸不著的東西，只能通過設備檢測或者理論概念的分析得出結論，所以，對于變頻器維修初學者來說，弄清楚諧波干擾的產生機理和傳播方式是必不可少
工頻UPS的效率一般在85%左右，相比高頻92%左右的運行效率和模塊化96%左右的運行效率，導致大量的能量損失。以400kW負載為例，工頻機將比高頻機年多耗電41萬度，比模塊化年多耗電近58萬度。除此之外，工頻UPS還有高諧波、低功率因數等導致配電線纜損耗增大等問題。因為工頻機采用低頻器件且配置輸出變壓器，致使UPS體積重量大大增加。以某品牌400kVA工頻機和高頻機對比，工頻機重量是高頻機的2.2倍，體積是高頻機的1.5倍，在實際運輸中可能存在機房門或者走道偏小、電梯載重不夠、樓層承重不足等問題，有些情況下甚至需要用吊車裝卸，然后破墻而入來安裝工頻UPS，大大增加了運輸及成本。工頻機和高頻機的主要差異體現在整流器和變壓器上。
工頻機結構UPS技術出現在上世紀70年代，因其整流工作頻率與電網頻率一致而得名。受制于當時半導體技術發展，逆變器中IGBT器件耐壓只能做到600V，故母線電壓受限，逆變器輸出電壓不能做到380V;而且工頻機逆變器是全橋電路，輸出為三相火線，無法滿足單相IT負載和三相四線制負載的需求，必須進行Δ-Y轉換。為解決這些問題，廠家在工頻機逆變器輸出端加入了變壓器用于升壓和產生中線，以使輸出電壓滿足負載的要求，這便是工頻機內置變壓器的真實目的。圖-1所示為工頻機的典型拓撲。而到上世紀90年代，第三代溝槽型IGBT面世，其耐壓能力提升至1200V，促使了UPS技術的革新。通過整流側高頻升壓電路將母線電壓提升至700V左右。
定子繞組三角形運行的電動機，其每相繞組承受的相電壓即電動機的額定電壓(電源伐電壓)，若錯接成星形，每相繞組上電壓下降至原電壓的1/3，電源電壓為380伏，則相電壓下降至0.58*380=220伏，導致電動機的轉矩將減小到額定轉矩的(1/3)=1/3，此時如果電動機仍帶上額定負載運行為了克服負載的阻力矩，要求星形接法的轉矩與三角形接法的轉矩一樣，這樣勢必造成電機定子電流增加，從而導致電機過載發熱長時間運行同樣會燒毀，功率因數和效率也會下降。
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