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供配電系統作為現在信息系統極為重要的一環，對其一個基本的要求就是該系統必須能連續工作。而要達到連續工作這一目的，首先是系統應具備較高的可靠性，其次該系統必須做到能夠快速修復。如果不能快速修復，就可能面臨二次故障導致整個系統癱瘓的風險，客戶的負載就不能保障連續工作。在快速修面，模塊化UPS具備天生優勢。首先，在修復上，由于快速插拔這一特性，模塊化UPS現場即可完成更換，平均的修復在半小時之內，相比于傳統塔式機典型修復24小時，修復速度明顯提升。其次，在修復質量上，模塊化UPS的修復形式是將故障模塊更換，而傳統塔式機需要原廠派專業工程師到現場進行故障定位，然后拆機修復故障電路、單板，修復周期長。
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工頻UPS的效率一般在85%左右，相比高頻92%左右的運行效率和模塊化96%左右的運行效率，導致大量的能量損失。以400kW負載為例，工頻機將比高頻機年多耗電41萬度，比模塊化年多耗電近58萬度。除此之外，工頻UPS還有高諧波、低功率因數等導致配電線纜損耗增大等問題。因為工頻機采用低頻器件且配置輸出變壓器，致使UPS體積重量大大增加。以某品牌400kVA工頻機和高頻機對比，工頻機重量是高頻機的2.2倍，體積是高頻機的1.5倍，在實際運輸中可能存在機房門或者走道偏小、電梯載重不夠、樓層承重不足等問題，有些情況下甚至需要用吊車裝卸，然后破墻而入來安裝工頻UPS，大大增加了運輸及成本。工頻機和高頻機的主要差異體現在整流器和變壓器上。
變頻器的十八個常識（下）如果用帶有PG的電機，進行反饋後速度精度能提高嗎？具有ＰＧ反饋功能的變頻器，精度有提高。但速度精度的植取決於ＰＧ本身的精度和變頻器輸出頻率的解析度。失速防止功能是什麼意思？如果給定的加速過短，變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速(電角頻率)的變化，工業門變頻器將因流過過電流而跳閘，運轉停止，這就叫作失速。為了防止失速使電機繼續運轉，就要檢出電流的大小進行頻率控制。當加速電流過大時適當放慢加速速率。減速時也是如此。兩者結合起來就是失速功能。有加速與減速可以分別給定的機種，和加減速共同給定的機種，這有什麼意義？加減速可以分別給定的機種，對於短加速、緩慢減速場合。
低速過電流保護環節：當發電機轉速下降或因其他原因使磁場電流超過規定值時，Jl動作，將觸發器電源短路，可控硅立即關閉，發電機失壓，避免可控硅過電流而損壞。上面電路圖雖然老，但控制原理與現在普通型發電機這一個工作原理。你所說發電機電壓低，則說明勵磁電流不夠，而這個問題主要出在比技環節。這時你可將同步變壓器B1的220Ⅴ從發電機線路脫開，另外用市電220Ⅴ電源輸到B1，看同步變壓器的三個低壓繞組的交流電壓是否達到圖上標注的值，AC2.5×2AC70VAC32Ⅴ。
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| 97-4698 REV.A | 1794-TB3G |
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工頻UPS的效率一般在85%左右，相比高頻92%左右的運行效率和模塊化96%左右的運行效率，導致大量的能量損失。以400kW負載為例，工頻機將比高頻機年多耗電41萬度，比模塊化年多耗電近58萬度。除此之外，工頻UPS還有高諧波、低功率因數等導致配電線纜損耗增大等問題。因為工頻機采用低頻器件且配置輸出變壓器，致使UPS體積重量大大增加。以某品牌400kVA工頻機和高頻機對比，工頻機重量是高頻機的2.2倍，體積是高頻機的1.5倍，在實際運輸中可能存在機房門或者走道偏小、電梯載重不夠、樓層承重不足等問題，有些情況下甚至需要用吊車裝卸，然后破墻而入來安裝工頻UPS，大大增加了運輸及成本。工頻機和高頻機的主要差異體現在整流器和變壓器上。
變頻器的十八個常識（下）如果用帶有PG的電機，進行反饋後速度精度能提高嗎？具有ＰＧ反饋功能的變頻器，精度有提高。但速度精度的植取決於ＰＧ本身的精度和變頻器輸出頻率的解析度。失速防止功能是什麼意思？如果給定的加速過短，變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速(電角頻率)的變化，工業門變頻器將因流過過電流而跳閘，運轉停止，這就叫作失速。為了防止失速使電機繼續運轉，就要檢出電流的大小進行頻率控制。當加速電流過大時適當放慢加速速率。減速時也是如此。兩者結合起來就是失速功能。有加速與減速可以分別給定的機種，和加減速共同給定的機種，這有什麼意義？加減速可以分別給定的機種，對於短加速、緩慢減速場合。
低速過電流保護環節：當發電機轉速下降或因其他原因使磁場電流超過規定值時，Jl動作，將觸發器電源短路，可控硅立即關閉，發電機失壓，避免可控硅過電流而損壞。上面電路圖雖然老，但控制原理與現在普通型發電機這一個工作原理。你所說發電機電壓低，則說明勵磁電流不夠，而這個問題主要出在比技環節。這時你可將同步變壓器B1的220Ⅴ從發電機線路脫開，另外用市電220Ⅴ電源輸到B1，看同步變壓器的三個低壓繞組的交流電壓是否達到圖上標注的值，AC2.5×2AC70VAC32Ⅴ。
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