產品詳情
PETG PN300 韓國SK原料賣介紹：
通過混合比以前粒徑更大的熒光體，使平均粒徑增大了1μ～15μm。如果單純增大熒光體的粒徑即可的話，以前這樣做了。以前之所以未這樣做，是因為熒光體的粒徑越大，在粘合劑中撒熒光體時，熒光體的沉淀和凝聚現象越嚴重。為此，東麗開發出了讓熒光體顆粒能夠更加均勻地分散的技術。這樣，即使撒入大粒徑熒光體，也可以減少沉淀和凝聚，增大熒光體的粒徑。另外，均勻分布還可以減少白色光的色差。新開發的熒光體片材還確立了在粘合劑中以高濃度分布熒光體的技術。機械領域
拜耳集團旗下的美國拜耳材料科技公司，日前獲得美國能源部75萬美元撥款，用來研究用碳納米管增強聚氨酯復合材料，來制造1.5MW以上的更大、更強、更輕的風力發電機葉片。美國凱斯西儲大學和模塑玻璃纖維公司也參與了這項研究。拜耳稱這種用碳納米管增強的聚氨酯體系，可提高強度/重量比超過5%；該項目還將探索把低VOC(揮發性有機化合物)聚氨酯基材料，作為低排放技術來進一步減少碳足跡。除了提供強度更高的復合材料結構外，聚氨酯基體系還使用了生物基組分，并可省去后固化工序來降低能耗。
PETG PN300 韓國SK原料賣特性：
芳香族塑膠原料,芳香族塑膠原料又稱聚芳酰胺，是20世紀60年代開發成功的耐高溫、耐輻射、耐腐蝕的塑膠原料新品種。凡 它是利用高錳酸鉀的強氧化性，將空氣中的具有還原性的有害氣體氧化分解，從而達到凈化空氣的目的活性高錳酸鉀球。對有害氣體硫化氫、、氯、甲醛、一氧化氮等有很高的去除效率。
大陸集團康迪泰克事業部旗下貝內克-卡里科業務單元本月21日在常州舉行了新工廠奠基儀式。這是該公司史上的投資項目。新工廠貝內克-長順生態汽車內飾材料(常州)有限公司是由貝內克-卡里科與中方合作伙伴江蘇長順集團共同成立的合資企業。德國大陸集團生態汽車內飾材料工廠在常州動工新工廠將專門生產環保型、低排放、無致敏性汽車內飾材料：cellaEco。階段投資近4萬歐元，將成為貝內克-卡里科有史以來的投資。
PETG PN300 韓國SK原料賣性能：
易加工性由于塑膠原料具有高溫流動性好，而熱分解溫度又很高的特點，可采用多種加工方式：注射成型、擠出成型、模壓成型及熔融紡絲等。②塑膠原料合金化將成為改性工程塑料發展的主流。塑膠原料合金化是實現塑膠原料高性能的重要途徑，也是制造塑膠原料
這是一輛由丹麥TrioBike設計的“三重唱”多功能自行車，革新了以往自行車僅僅作為代步的單一功能。它組裝上一個輕盈、美觀、實用的塑料車斗，集合了自行車、小型載貨和折疊式嬰兒車三種功能為一體。外觀看去車型無甚特別，細究亦無更多創新之處，但它特色在簡單實用，極大地方便了使用者，尤為主婦所愛。看看，一車在手，出行、購物、育兒三不誤；一路走，一路逗，一路歡聲笑語依舊；融入自然，獨享天倫，竟是如此簡單之事。
PETG PN300 韓國SK原料賣應用：
塑膠原料工程塑料的缺點：熱變形溫度較低，可燃，耐候性較差 [2] 。巴斯夫Ultramid：3EG7UN(BK)工程塑料具有突出的耐熱水性、熱穩定性、強度及抗蠕變性，被證實是黃銅的理想替代材料。這種材料還達到了和國內的飲用水標準。海外研發部門工程師吳麗萍表示：“在塑料冷熱水混合閥的開發過程中，巴斯夫工程塑料的團隊給予了我們大量的技術支持。這包括持續數月的可行性測試，以及試模和樣品測試。巴斯夫的產品完全符合冷熱水混合閥的要求，我們期待將雙方的合作拓展到新的領域。
