產(chǎn)品詳情
寧遠(yuǎn)Rynite543-LBK)基本性能
PET簡介
PET 是乳白色或淺黃色、高度結(jié)晶的聚合物，表面平滑有光澤。在較寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能，長期使用溫度可達(dá)120℃，電絕緣性優(yōu)良，甚至在高溫高頻下，其電性能仍較好，但耐電暈性較差，抗蠕變性，耐疲勞性，耐摩擦性、尺寸穩(wěn)定性都很好。PET 有酯鍵，在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和水蒸汽作用下會發(fā)生分解，耐有機(jī)溶劑、耐候性好。缺點(diǎn)是結(jié)晶速率慢，成型加工困難，模塑溫度高，生產(chǎn)周期長，沖擊性能差。一般通過增強(qiáng)、填充、共混等方法改進(jìn)其加工性和物性，以玻璃纖維增強(qiáng)效果明顯，提高樹脂剛性、耐熱性、耐性、電氣性能和耐候性。但仍需改進(jìn)結(jié)晶速度慢的弊病，可以采取添加成核劑和結(jié)晶促進(jìn)劑等手段。加阻燃劑和防燃滴落劑可改進(jìn) PET阻燃性和自熄性。
寧遠(yuǎn)Rynite543-LBK)基本性能
塑料加工機(jī)械市場將以每年6.9%的速度增長，2017年全球市場將達(dá)到371億美元。國際機(jī)械市場將迎來激烈快速增長的態(tài)勢我國是迄今為止仍是全球最大的機(jī)械設(shè)備市場，2012時占據(jù)全球市場的29%，并將繼續(xù)引領(lǐng)全球市場需求。印度將是全球增長最快的國家，2013年占據(jù)全球12%的市場份額。按全球區(qū)域市場來看，美國的中部和南部市場增速最快，其次是非洲和中東地區(qū)。預(yù)計到2017年，受到全球運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展的影響，亞洲和太平洋地區(qū)的機(jī)械生產(chǎn)商能夠獲得快速發(fā)貨的優(yōu)勢。
部分產(chǎn)品及型號
Rynite GW520CS NC010 20％玻璃纖維，阻燃
Rynite RE5264 NC010 36％玻璃纖維增強(qiáng)，色彩穩(wěn)定，改性聚對苯二甲酸乙二醇酯
Rynite 815ER NC010 15％玻璃增強(qiáng)
Rynite 830ER NC010 30％玻璃增強(qiáng)
Rynite 540SUV BK544 40％玻璃纖維增強(qiáng)，紫外線穩(wěn)定，修改為注塑和擠出的要求高剛度戶外應(yīng)用開發(fā)，聚乙烯對苯二甲酸乙二醇酯樹脂。
Rynite FR515 BK507 15％玻璃增強(qiáng)，為0.8毫米（0.031英寸的V - 0）
Rynite FR515 NC010 15％玻璃纖維增強(qiáng)，為0.8毫米（0.031英寸的V - 0）
Rynite FR530 BK507 30％玻璃纖維增強(qiáng)，阻燃，黑色，修改確認(rèn)為符合UL94V - 0通過UL在0.35mm的聚酯。 它有一個出色的平衡或?qū)傩裕瑴囟戎笖?shù)和流動特性。
Rynite FR530 NC010 30％玻璃纖維增強(qiáng)，阻燃 .它有出色的平衡性能，溫度指數(shù)和流動特性。
Rynite FR530L BK507 30％玻璃纖維增強(qiáng)，阻燃，潤滑，黑，修改確認(rèn)為符合UL94V - 0通過UL在0.35mm的聚酯。 它有一個出色的平衡性能，溫度指數(shù)和流動特性。
Rynite FR543 NC010 43％玻璃纖維增強(qiáng)，在0.031 V - 0級英寸
Rynite FR945 BK507 45％玻璃/礦物增強(qiáng)，在0.031 V - 0級英寸
Rynite FR945 NC010 45％玻璃/礦物增強(qiáng)，在0.031 V - 0級英寸
Rynite GW520CS NC010 20％玻璃纖維，阻燃
Rynite RE19045 BK507 46％玻璃和礦物增強(qiáng)，阻燃，聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂黑色。
Rynite RE19051 BK507 40％玻璃和礦物增強(qiáng)，阻燃，聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂黑色。
Rynite 935 BK505 35％的云母/玻璃纖維增強(qiáng)改性非常低翹曲，電性能優(yōu)良，高剛度PET和高耐熱性。
Rynite 935 NC010 35％的云母/玻璃纖維增強(qiáng)改性非常低翹曲，電性能優(yōu)良，高剛度PET和高耐熱性。
Rynite 935SUV BK593 35％玻璃纖維/礦物增強(qiáng)，紫外線穩(wěn)定，改性聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂低翹曲
Rynite 940 BK505 40％玻璃/礦物增強(qiáng)
Rynite RE4048 BK509 25％玻璃纖維/礦物增強(qiáng)，增韌注射成型聚酯。它改進(jìn)了耐沖擊性和低翹曲。
Rynite RE5231 BK533 35％玻璃/云母增強(qiáng)
Rynite 530HTE NC010 30％的玻璃鋼產(chǎn)品具有優(yōu)良的高溫介電性能
Rynite 408 BK515 30%增韌，30％的玻璃鋼筋
Rynite 408 NC010 30%增韌，30％的玻璃鋼筋
Rynite 415HP BK503 15％玻璃增強(qiáng)改性PET改善，方便，快速處理了與強(qiáng)度，剛度良好的平衡范圍廣泛的成型和耐高溫性
Rynite 415HP NC010 15％玻璃增強(qiáng)改性PET改善，方便，快速處理了與強(qiáng)度，剛度良好的平衡范圍廣泛的成型和耐高溫性
Rynite SST35 BK503 35%增韌，35％的玻璃鋼筋
Rynite SST35 NC010 35%增韌，35％的玻璃鋼筋
Rynite 530 BK503 30％玻璃增強(qiáng)
Rynite 530 NC010 30％玻璃增強(qiáng)
Rynite 545 BK504 45％玻璃增強(qiáng)
Rynite 545 NC010 45％玻璃增強(qiáng)
Rynite 555 BK506 55％玻璃增強(qiáng)改性優(yōu)越剛度，尺寸穩(wěn)定性，耐熱性和杰出的抗蠕變聚對苯二甲酸乙二醇酯。
Rynite 555 NC010A 55％玻璃增強(qiáng)
Rynite RE15022 NC010 36％的玻璃纖維增強(qiáng)的應(yīng)用程序，需要高強(qiáng)度爆破設(shè)計的產(chǎn)品。
Rynite RE5295 BK503 30％玻璃增強(qiáng)
寧遠(yuǎn)Rynite543-LBK)基本性能
塑料軌枕被視為鐵路交通福音紐約市斯塔滕島正在重建被桑迪颶風(fēng)損毀的在圣喬治的斯塔滕島鐵路(SIR)終端。大都會運(yùn)輸署(MTA)決定在此次軌道修復(fù)項目中應(yīng)用新一代可持續(xù)技術(shù)。該項目采用塑料軌枕來替換被雨水損毀的木制軌枕，其本質(zhì)上也是MTA體系內(nèi)的一個試點(diǎn)方案。MTA稱圣喬治鐵路終端重建工程于2014年9月動工，總投資1.05億美元，目前過半數(shù)的工程量已經(jīng)完成，而復(fù)合材料軌枕的安裝于今年6月1日完工。塑料只是對該種新型軌枕材料的簡稱。
PET簡介
PET 是乳白色或淺黃色、高度結(jié)晶的聚合物，表面平滑有光澤。在較寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能，長期使用溫度可達(dá)120℃，電絕緣性優(yōu)良，甚至在高溫高頻下，其電性能仍較好，但耐電暈性較差，抗蠕變性，耐疲勞性，耐摩擦性、尺寸穩(wěn)定性都很好。PET 有酯鍵，在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和水蒸汽作用下會發(fā)生分解，耐有機(jī)溶劑、耐候性好。缺點(diǎn)是結(jié)晶速率慢，成型加工困難，模塑溫度高，生產(chǎn)周期長，沖擊性能差。一般通過增強(qiáng)、填充、共混等方法改進(jìn)其加工性和物性，以玻璃纖維增強(qiáng)效果明顯，提高樹脂剛性、耐熱性、耐性、電氣性能和耐候性。但仍需改進(jìn)結(jié)晶速度慢的弊病，可以采取添加成核劑和結(jié)晶促進(jìn)劑等手段。加阻燃劑和防燃滴落劑可改進(jìn) PET阻燃性和自熄性。
寧遠(yuǎn)Rynite543-LBK)基本性能
塑料加工機(jī)械市場將以每年6.9%的速度增長，2017年全球市場將達(dá)到371億美元。國際機(jī)械市場將迎來激烈快速增長的態(tài)勢我國是迄今為止仍是全球最大的機(jī)械設(shè)備市場，2012時占據(jù)全球市場的29%，并將繼續(xù)引領(lǐng)全球市場需求。印度將是全球增長最快的國家，2013年占據(jù)全球12%的市場份額。按全球區(qū)域市場來看，美國的中部和南部市場增速最快，其次是非洲和中東地區(qū)。預(yù)計到2017年，受到全球運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展的影響，亞洲和太平洋地區(qū)的機(jī)械生產(chǎn)商能夠獲得快速發(fā)貨的優(yōu)勢。
部分產(chǎn)品及型號
Rynite GW520CS NC010 20％玻璃纖維，阻燃
Rynite RE5264 NC010 36％玻璃纖維增強(qiáng)，色彩穩(wěn)定，改性聚對苯二甲酸乙二醇酯
Rynite 815ER NC010 15％玻璃增強(qiáng)
Rynite 830ER NC010 30％玻璃增強(qiáng)
Rynite 540SUV BK544 40％玻璃纖維增強(qiáng)，紫外線穩(wěn)定，修改為注塑和擠出的要求高剛度戶外應(yīng)用開發(fā)，聚乙烯對苯二甲酸乙二醇酯樹脂。
Rynite FR515 BK507 15％玻璃增強(qiáng)，為0.8毫米（0.031英寸的V - 0）
Rynite FR515 NC010 15％玻璃纖維增強(qiáng)，為0.8毫米（0.031英寸的V - 0）
Rynite FR530 BK507 30％玻璃纖維增強(qiáng)，阻燃，黑色，修改確認(rèn)為符合UL94V - 0通過UL在0.35mm的聚酯。 它有一個出色的平衡或?qū)傩裕瑴囟戎笖?shù)和流動特性。
Rynite FR530 NC010 30％玻璃纖維增強(qiáng)，阻燃 .它有出色的平衡性能，溫度指數(shù)和流動特性。
Rynite FR530L BK507 30％玻璃纖維增強(qiáng)，阻燃，潤滑，黑，修改確認(rèn)為符合UL94V - 0通過UL在0.35mm的聚酯。 它有一個出色的平衡性能，溫度指數(shù)和流動特性。
Rynite FR543 NC010 43％玻璃纖維增強(qiáng)，在0.031 V - 0級英寸
Rynite FR945 BK507 45％玻璃/礦物增強(qiáng)，在0.031 V - 0級英寸
Rynite FR945 NC010 45％玻璃/礦物增強(qiáng)，在0.031 V - 0級英寸
Rynite GW520CS NC010 20％玻璃纖維，阻燃
Rynite RE19045 BK507 46％玻璃和礦物增強(qiáng)，阻燃，聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂黑色。
Rynite RE19051 BK507 40％玻璃和礦物增強(qiáng)，阻燃，聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂黑色。
Rynite 935 BK505 35％的云母/玻璃纖維增強(qiáng)改性非常低翹曲，電性能優(yōu)良，高剛度PET和高耐熱性。
Rynite 935 NC010 35％的云母/玻璃纖維增強(qiáng)改性非常低翹曲，電性能優(yōu)良，高剛度PET和高耐熱性。
Rynite 935SUV BK593 35％玻璃纖維/礦物增強(qiáng)，紫外線穩(wěn)定，改性聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂低翹曲
Rynite 940 BK505 40％玻璃/礦物增強(qiáng)
Rynite RE4048 BK509 25％玻璃纖維/礦物增強(qiáng)，增韌注射成型聚酯。它改進(jìn)了耐沖擊性和低翹曲。
Rynite RE5231 BK533 35％玻璃/云母增強(qiáng)
Rynite 530HTE NC010 30％的玻璃鋼產(chǎn)品具有優(yōu)良的高溫介電性能
Rynite 408 BK515 30%增韌，30％的玻璃鋼筋
Rynite 408 NC010 30%增韌，30％的玻璃鋼筋
Rynite 415HP BK503 15％玻璃增強(qiáng)改性PET改善，方便，快速處理了與強(qiáng)度，剛度良好的平衡范圍廣泛的成型和耐高溫性
Rynite 415HP NC010 15％玻璃增強(qiáng)改性PET改善，方便，快速處理了與強(qiáng)度，剛度良好的平衡范圍廣泛的成型和耐高溫性
Rynite SST35 BK503 35%增韌，35％的玻璃鋼筋
Rynite SST35 NC010 35%增韌，35％的玻璃鋼筋
Rynite 530 BK503 30％玻璃增強(qiáng)
Rynite 530 NC010 30％玻璃增強(qiáng)
Rynite 545 BK504 45％玻璃增強(qiáng)
Rynite 545 NC010 45％玻璃增強(qiáng)
Rynite 555 BK506 55％玻璃增強(qiáng)改性優(yōu)越剛度，尺寸穩(wěn)定性，耐熱性和杰出的抗蠕變聚對苯二甲酸乙二醇酯。
Rynite 555 NC010A 55％玻璃增強(qiáng)
Rynite RE15022 NC010 36％的玻璃纖維增強(qiáng)的應(yīng)用程序，需要高強(qiáng)度爆破設(shè)計的產(chǎn)品。
Rynite RE5295 BK503 30％玻璃增強(qiáng)
寧遠(yuǎn)Rynite543-LBK)基本性能
塑料軌枕被視為鐵路交通福音紐約市斯塔滕島正在重建被桑迪颶風(fēng)損毀的在圣喬治的斯塔滕島鐵路(SIR)終端。大都會運(yùn)輸署(MTA)決定在此次軌道修復(fù)項目中應(yīng)用新一代可持續(xù)技術(shù)。該項目采用塑料軌枕來替換被雨水損毀的木制軌枕，其本質(zhì)上也是MTA體系內(nèi)的一個試點(diǎn)方案。MTA稱圣喬治鐵路終端重建工程于2014年9月動工，總投資1.05億美元，目前過半數(shù)的工程量已經(jīng)完成，而復(fù)合材料軌枕的安裝于今年6月1日完工。塑料只是對該種新型軌枕材料的簡稱。
