產品詳情
CB-B低壓齒輪油泵是將機械能轉換為液壓能的轉換裝置。
CB-B齒輪泵應用范圍：用于機床、工程機械的液壓系統，作為液壓系統的動力源，也可作潤滑泵，輸油泵使用。
CB-B齒輪泵型號
CB-B齒輪泵外形圖
CB-B齒輪泵技術參數
型號
|
額定流量
h/min |
額定壓力
Pa |
額定轉速
min |
容積效率
ηv% |
總效率
ηbdt% |
壓力脈動
Pa |
噪聲值
分貝 |
電機功率
w |
重量
g |
CB-B2.5
|
2.5
|
2.5
|
1450
|
≤70
|
≤63
|
±0.20
|
62～65
|
0.37
|
2.4
|
CB-B4
|
4
|
≤80
|
≤72
|
2.8
|
|||||
CB-B6
|
6
|
0.55
|
3.2
|
||||||
CB-B10
|
10
|
≤90
|
≤81
|
3.5
|
|||||
CB-B16
|
16
|
67～70
|
1.1
|
5.2
|
|||||
CB-B20
|
20
|
5.4
|
|||||||
CB-B25
|
25
|
1.5
|
5.5
|
||||||
CB-B32
|
32
|
≤94
|
≤85
|
6.0
|
|||||
CB-B40
|
40
|
74～77
|
2.2
|
10.5
|
|||||
CB-B50
|
50
|
11.0
|
|||||||
CB-B63
|
63
|
3
|
11.8
|
||||||
CB-B80
|
80
|
78～80
|
4
|
17.6
|
|||||
CB-B100
|
100
|
≤95
|
≤86
|
18.7
|
|||||
CB-B125
|
125
|
5.5
|
19.5
|
CB-B齒輪泵技術規格
型號
|
C
|
E
|
H
|
C1
|
C2
|
D
|
D1
|
d
|
E1
|
T
|
b
|
M
|
K1
|
K2
|
CB-B2.5
|
79
|
66
|
96
|
25
|
30
|
a35
|
a50
|
a12
|
35
|
30
|
4
|
M6
|
Z3/8"
|
Z3/8"
|
CB-B4
|
82
|
|||||||||||||
CB-B6
|
86
|
|||||||||||||
CB-B10
|
94
|
|||||||||||||
CB-B16
|
107
|
90
|
132
|
30
|
35
|
a50
|
a65
|
a6
|
50
|
42
|
5
|
M8
|
Z3/4"
|
Z3/4"
|
CB-B20
|
111
|
|||||||||||||
CB-B25
|
115
|
|||||||||||||
CB-B32
|
121
|
|||||||||||||
CB-B40
|
132
|
102
|
154
|
35
|
40
|
a55
|
a80
|
a22
|
55
|
52
|
6
|
M8
|
Z1"
|
Z3/4"
|
CB-B50
|
138
|
|||||||||||||
CB-B63
|
144
|
|||||||||||||
CB-B80
|
158
|
121
|
186
|
45
|
50
|
a70
|
a95
|
a30
|
65
|
65
|
8
|
M8
|
Z1/4"
|
Z1"
|
CB-B100
|
165
|
|||||||||||||
CB-B125
|
174
|
CB-B10低壓齒輪油泵是將機械能轉換為液壓能的轉換裝置。
CB-B10齒輪泵應用范圍：用于機床、工程機械的液壓系統，作為液壓系統的動力源，也可作潤滑泵，輸油泵使用。
CB-B10齒輪油泵,CB-B16齒輪油泵,CB-B25齒輪油泵,CB-B32齒輪油泵,CB-B40齒輪油泵,CB-B50齒輪油泵,CB-B63齒輪油泵,CB-B80齒輪油泵,CB-B100齒輪油泵,CB-B125齒輪油泵是將機械能轉換為液壓能的轉換裝置。
CB-B10齒輪泵,CB-B16齒輪泵,CB-B25齒輪泵,CB-B32齒輪泵,CB-B40齒輪泵,CB-B50齒輪泵,CB-B63齒輪泵,CB-B80齒輪泵,CB-B100齒輪泵,CB-B125齒輪泵應用范圍：用于機床、工程機械的液壓系統，作為液壓系統的動力源，也可作潤滑泵，輸油泵使用。
XCB-B10齒輪油泵,XCB-B16齒輪油泵,XCB-B25齒輪油泵,XCB-B32齒輪油泵,XCB-B40齒輪油泵,XCB-B50齒輪油泵，XCB-B63齒輪油泵,XCB-B80齒輪油泵,XCB-B100齒輪油泵,XCB-B125齒輪油泵
齒輪泵工作原理是通過齒輪嚙合產生的空間將油從油箱擠壓到潤滑部位
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到最優。
齒輪泵的結構是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。
1.齒輪泵不出油
如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產生吸油膠管被吸扁的現象。
2.油封被沖出
（1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當泵軸旋轉時，此向后的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由于齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內部浮動軸承損壞。
齒輪泵發熱
（1）系統超載，主要表現在壓力或轉速過高。
（2）油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。
（3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。
齒輪泵主要用于各種機械設備中的潤滑系統中輸送潤滑油，適用于輸送粘度在10°E（75c．s.t）以下，溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料，不銹鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料等。配用銅齒可輸送低閃點液體，如汽油、笨等。
該泵齒輪全部使用硬齒面制造，并設有安全閥，對電機起過載保護作用。
1、CB-B齒輪油泵安裝前應檢查泵和電機在運輸過程中是否損壞，如電機是否受潮，泵的進出口防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔內等。
2、cb-b齒輪油泵底座應固定在牢固的基礎上，以免產生振動影響泵的正常工作。
3、CB-B齒輪油泵進出口管路應清理干凈不得存有硬顆粒等雜物。
4、管路口徑一般不小于泵的進出口口徑，進油管路應盡量短，并減少彎路。必要時在進油口安裝過濾網，過濾網的有效面積不應小于管道過流面積的三倍。
5、安裝時，不得用泵來承擔管路重量。
6、用手轉動聯軸器，泵應轉動靈活，不得有過緊或輕重不均現象，如有應立即排除。
齒輪泵選型的基本條件，應根據工藝流程，給排水要求，從五個方面加以考慮，即液體輸送量、裝置揚程、液體性質、管路布置以及操作運轉條件等。
1、流量是選泵的重要性能參數之一，它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。 如設計院工藝設計中能算出泵正常、最小、最大三種流量。選擇泵時，以最大流量為依據，兼顧正常流量，在沒有最大流量時，通?？扇≌Ａ髁康?.1倍作為最大流量。
2、裝置系統所需要的揚程是選泵的又一重要性能數據，一般要用放大5%—10%余量后揚程來選型。
3、液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度、密度和粘度，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統的揚程，有效氣蝕余量計算和合適泵的類型；化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用泵材料和選用軸封型式的重要依據。
4、裝置系統的管路布置條件指的是輸送介質高度、輸送介質的距離和輸送介質走向，吸入側最低液面，排出側最高液面等一些數據和管道規格及其長度、材料、管件規格、數量等，以便進行系統揚程計算和汽蝕余量的校核。
5、操作條件的內容很多，如液體的飽和蒸汽力、吸入側壓力（絕對）、排出側容器壓力、海拔高度、環境溫度、操作是間隙的還是連續的運轉的、泵的位置是固定的還是可移的等。
在流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的快速變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發系統噪聲的主要來源。
合理確定齒輪泵的工作轉速，使齒輪與軸的轉動避開嚙合共振頻率，可以防止噪聲加劇。因為當嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時容易發生共振。采用適當的隔振技術可以阻止振動傳遞到臨近的結構中去。為此，齒輪泵與驅動電機應通過柔性聯軸器連接，并安裝在同一底板上，以保證同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進一步提高隔振效果。在齒輪泵的出口管道上設置一個膨脹形容腔或蓄能器，來吸收泵的壓力脈動或緩沖管路內的壓力突變，是控制高粘度齒輪泵噪聲的有效手段。
齒輪泵運行中密封的噴出和爆裂。由于可汽化的泵送物在穿過密封面時閃蒸，這在面之間需要特定的液體條件和維持這種條件。檢查是否有的壓力需要平衡設計而不是不平衡設計，如果密封已經平衡，那么壓力可能已嚴重超過說明書中指定的數值。
確定正確的實際填料箱的壓力、溫度和物料的比重，以及在這些情況下，被處理產品的汽化壓力，因為這些數據可能為解決故障提供線索。
