近日，gofun出行對原有的低續航電車進行維護保養等休整裝備，為用戶打造“專屬用車”服務。此外，還計劃在全國范圍內，分批次上線一批全新的高續航新能源車輛，全方位滿足用戶與日俱增的個性化用車需求。

高續航車輛上線 滿足用戶個性化出行需求

通過分時租賃，更多人了解到共享汽車概念，也讓這種全新的出行方式與人們生活融合度日益加深，從最初“短頻快”的中短途出行，到如今更為個性化的“長效用車”，用戶對于出行的體驗層次要求更為豐富。一項調查顯示，約有70%的受訪這表示，在使用共享汽車出行時遇到車輛緊張和里程不足的問題，同時超過50%用戶認為共享出行已經成為自己日常生活工作的剛需。

以行業領軍品牌gofun出行為例，目前gofun月活躍用戶超過150萬，平均車均單已接近7單。面對用戶日益增長的個性化用車需求，原有低續航能力車型已經無法滿足出行需求市場的快速增長。為此，今年以來，gofun更加重視運營與調度，尤其在車型的選擇上，計劃采用一批全新的高續航新能源車輛，以及一分部燃油車進行補足，目的是為緩解困擾用戶的里程焦慮，為用戶創造最佳的出行體驗。

求新、求變 “專屬用車”賦能行業可持續發展

為了創造多元化的用車價值，gofun在全面上線高續航車輛期前夕，也對原有的低續航電車進行維護保養等休整裝備，用于打造“專屬用車”服務。據了解，gofun將免費保養、分時保險等特色服務賦予“專屬用車”，對于用戶而言，在感受個性化用車體驗的同時，對于自行支配的出行空間感更強，出行成本也大幅降低。對于行業而言，“專屬用車”無疑為共享汽車的可持續發展提供了新的思路。

近年來，共享汽車行業不斷繁榮發展，成為時下最受歡迎的新型出行方式之一，在行業進入“黃金上升期”的同時，如何進一步提升用戶與日俱增的個性化用車需求，以及改善行業重資產屬性成為亟待解決的問題。gofun出行 ceo譚奕曾表示，“共享汽車不是偽命題，只要思路對，布局對，完全是可持續發展的行業”。這就正如共享汽車當前所面臨的情況，企業必須在發展中求新、求變，一旦實現突破，發展的速度就是飛快的。”

業內人士也表示，“gofun此次推出的‘專屬用車’服務，對企業早期“原始生產資料”能進行了更有效的盤活，大幅提升gofun單車使用效率，同時也將進一步改善行業面臨的重資產運營痛點，為行業的可持續發展提供了頗具前瞻性的解決方案。”

面對瞬息萬變的市場格局和紛繁復雜的商業進化浪潮，gofun出行始終秉持用戶需求和體驗至上，圍繞應用交互、車輛布局、運營規則等方面不斷進行突破創新，推動自身發展的同時，也為用戶的出行帶了品質的飛越，引領行業的發展。2019年，gofun出行將以車輛換新和“專屬用車”服務開始，進一步有效提升用戶出行體驗，讓消費者享受更加便捷舒適的出行服務。

來源：國際在線

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