隨著汽車排放法規的不斷升級，2018年1月1日國內的柴油型皮卡正式升級為國五排放標準，然而在該政策實施不久后，國六排放標準已是紛至沓來。有關國六排放的相關事宜，皮卡車市已經對此進行了多次報道，可點擊傳送門進行查看。1。各省國六執行時間表；2。深圳推遲執行國六排放。

　　2019年7月1日是多省市執行國六排放標準的時間節點之一，從7月1日起這些區域的新注冊車輛必須滿足國六排放標準才能正常上牌。這也使2019年上半年成為了國六排放標準的過渡時期，由于特殊時期的敏感性，很多網友都和我們咨詢：現在究竟是買國五皮卡合適，還是買國六皮卡合適？針對該問題，筆者通過本文向大家進行簡單的介紹。

　　核心要點1:國六皮卡什么時候上市？國六皮卡漲錢嗎？

　　首先需要進行說明的是，目前市場中還沒有正式上市一款國六型皮卡，僅有長安神騏F30皮卡國六版完成工信部申報，詳情點此查看。根據皮卡車市從皮卡生產企業了解到的信息，在今年上海車展期間以及今年年中旬期間，多家生產企業將會正式上市相應的國六版車型。

　　相比國五排放標準的皮卡車，滿足國六排放的皮卡車推出時間晚了很久。這一現象的原因不是皮卡生產企業不具備相應的技術儲備，是因為國六排放標準的皮卡車在研發完成之后，還需要經過國家相關部門的驗證審核，其中驗證審核時間可能長達6—8個月。國內皮卡生產企業中，具有發動機研發能力的企業，將率先推出國六型皮卡；而依靠外采發動機的皮卡企業，相應的國六型皮卡推出時間或將延遲到2020年。

　　針對國六型皮卡的價格方面，由于受到技術研發成本的限制，國六型皮卡相比國五型皮卡的發動機成本更高，該成本的增長也反應到車輛的指導價上。與皮卡車指導價上漲相對應的是，由于車輛發動機技術的升級，部分車型的動力性能也將會擁有著相應的提升。

　　需要再次進行強調的是，今年部分區域正式實施國六排放標準后，相應的國五排放版車型將不能上牌注冊。

　　核心要點2:國五皮卡能開幾年？國五皮卡值得買嗎？

　　面對當前國五和國六切換的過渡時期，很多朋友都會問：國五皮卡能夠開幾年？皮卡車屬于輕型貨車，其強制報廢時間為15年。同時，國家一直沒有出臺相應的國三及以上排放標準車型的強制報廢政策，這也就說明了在購得合規合法的皮卡車后，該車可以正常的開到15年強制報廢。(注：黃標皮卡車在2017年年底前基本全部淘汰，而2009年7月1日之后注冊上牌的皮卡車不是黃標皮卡。)

　　盡管國家沒有出臺淘汰國三皮卡的政策，但是在2018年多地先后公布了國三車型的限行政策，這也使眾多皮卡用戶在用車過程中遇到了一定的困境。

　　另有相關消息稱，未來皮卡車在升級國六排放后，多款經典發動機和知名發動機將退出皮卡市場的舞臺，而搭載相應發動機的皮卡車型也將成為了一款絕版車型。這對于眾多皮卡用戶而言，無疑是一個令人惋惜的事情。不過就目前而言，這些絕版車型依舊可以買到，而且可以正常上牌。

　　除了上述信息，當前國五型皮卡在終端市場中還擁有著大額的優惠促銷活動，這對于皮卡用戶而言是最為實在的購車福利。根據往年皮卡車銷量數據分析，每年的3—6月期間為市場的銷售旺季，該期間幾乎每家皮卡企業都會展開一系列的優惠促銷購車活動。

　　對此，筆者認為當前大家對于國五型皮卡沒有必要存在任何顧慮，反而現在是購買國五型皮卡的最佳時機。首先國五型皮卡的售價可以相對較低，并且在實際成交時還會擁有一定的優惠活動，同時在用車過程中，該類車型目前沒有受到額外的限制等。