2016年中國乘用車銷量持續(xù)攀升的同時，汽車行業(yè)利潤總額也在快速增長。

　　中汽協數據顯示，2016年汽車行業(yè)累計實現主營業(yè)務收入83345.25億元，同比增長13.79%，增幅同比上升9.06個百分點；累計實現利潤總額6886.24億元，同比增長10.66%。

　　NBD汽車注意到，與整車企業(yè)利潤增長幅度相比較，汽車零部件企業(yè)利潤增長幅度并不遜色。

　　與汽車銷量增長相關

　　數據顯示，濰柴動力(11.200,-0.12,-1.06%)（000338，SZ）去年凈利潤預計為21.5億~25億元，同比增幅高達55%~80%；萬豐奧威(22.450,0.85,3.94%)（002085，SZ）去年預計凈利潤為9.57億元，同比增幅20%；長春一東(36.050,0.81,2.30%)（600148，SH）去年預計凈利潤為112萬元，同期增長1053%；寧波華翔(22.850,-0.44,-1.89%)（002048，SZ）預計去年凈利潤為6.42億元，同期增長300%。其中，萬豐奧威2017年一季度業(yè)績報告顯示，公司1~3月凈利潤預計同期上漲5%~20%。

　　對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向NBD汽車表示，“由于各企業(yè)本身凈利潤的基數不同，所以不可一概而論，但汽車零部件企業(yè)利潤的增長在一定程度上與汽車銷量增長相關。”

　　中汽協數據顯示，2016年1~12月，乘用車銷量累計2802.8萬輛，同比累計增長13.7%。

　　在整個汽車零部件企業(yè)利潤增長形式一片大好的背景下，仍然有少數企業(yè)出現虧損。NBD汽車從金固股份(15.510,-0.34,-2.15%)（002488，SZ）2016年度業(yè)績快報中了解到，受旗下全資子公司特維輪網絡科技（杭州）有限公司虧損影響，2016年金固股份虧損達1.2億元。

　　電池等零部件發(fā)展拉動業(yè)績

　　值得注意的是，眾多在2016年取得“鮮亮”成績的汽車零部件企業(yè)，在預告財報中都紛紛認為2016年由于在新能源汽車電池等零部件方面的發(fā)展，拉動了業(yè)績的提升。

　　猛獅科技(34.400,0.17,0.50%)（002684，SZ）在2016年業(yè)績快報中稱，由于鋰電池事業(yè)部和新能源車輛事業(yè)部迎來業(yè)績大發(fā)展，預計2016年凈利潤將達到9000萬元至16000萬元，增長幅度為3133.22%至5647.95%。另外，作為比亞迪(48.800,-1.10,-2.20%)新能源汽車供應商的科達利(113.710,-11.16,-8.94%)（002850，SZ），2016年凈利潤達到2.33億元，同比上漲50.6%。

　　業(yè)內分析認為，在傳統燃油車領域，中國的零部件企業(yè)缺乏創(chuàng)新能力，在產業(yè)發(fā)展中處于跟隨地位，一直處在拼價格的困境中，其導致的結果是利潤率非常低。

　　而對于汽車零部件企業(yè)發(fā)展過程中要解決的問題，中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員陳光祖對NBD汽車表示，“隨著國家對節(jié)能減排的重視，對于傳統燃油車的零部件供應企業(yè)來說，目前最迫切的要求就是對發(fā)動機的改造，解決排放問題；而對于新能源汽車的零部件供應企業(yè)來說，當下需要對電池的續(xù)航能力等技術做進一步提升。”