在今年工信部公示的“2018年工信部智能制造試點示范項目”中，有不少汽車制造業產業，較前幾年有明顯的增多。
目前我國汽車工業企業還處在智能制造產業發展階段，汽車企業與智能制造技術服務商、系統集成商還面臨著許多難題，如改造成本高、工藝門檻高、核心技術缺乏、信息不對稱、資源閑置等，這些嚴重制約著汽車工業企業的自動化智能化的改造。
怎么樣改變這種情況，提升汽車工業企業制造水平，滿足人民日益不斷增長的物質生活需要，這就需要解決“信息不對稱、資源不共享”的制造產業痛點。國家為此發布《智能制造發展規劃(2016-2020)》，各地政府也紛紛出臺各項政策大力支持。也有行業專家在接受《光明日報》專訪時分析到，生產企業有改造需求，但是能做改造的人不知道，而知道需求的許多供應商口頭上說能做，但結果卻什么也做不了，就造成了“爛尾工程”。信息不對稱造成的需方與供方企業資源大量的浪費，尤其是中小企業根本耗不起。
為推進汽車工業智能制造產業發展，促進產業轉型升級，為汽車制造企業與機器人企業搭建供需對接橋梁。近日，中國智能制造供需對接平臺——易智家聯合中國機電一體化技術應用協會面向全國開展“2019智能制造項目需求匯編”征集活動，幫助包括汽車制造企業在內的全國制造型企業，搭建智能制造技術服務商、系統集成商與用戶企業的對接橋梁。為生產企業的智能制造項目需求精準匹配“好對象”，企業可以把需求發送到易智家，由其為生產企業解決需求供給、實現資源互補。
智能化既是時代發展的趨勢，也是企業發展的必經之路。智能化對企業最重要的一點就是實現了人力物力成本的大大降低，目前用工貴、招工難使企業開始對用數字化網絡化智能化改造產生了巨大的需求。提高產品質量和效益需要采取新的技術、新的生產模式和新的生產工具，數字化網絡化智能化就是最有效的解決路徑。新一輪產業革命，智能制造已成為各國競爭的焦點。
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