一輛車是由千萬個(gè)汽車零部件所組成，這些零部件質(zhì)量的好壞直接決定了汽車產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。而汽車零部件并不都是由汽車廠家所生產(chǎn)，更多的零部件廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品最終在廠家的組合下為消費(fèi)者呈現(xiàn)出最終的汽車產(chǎn)品。今天編輯就帶您了解一下這些世界頂級零部件廠家。

　　博世

　　國家：德國

　　主要業(yè)務(wù)：剎車、電子系統(tǒng)等

　　供應(yīng)廠商：大眾、寶馬等

　　提起汽零部件企業(yè)就不得不提德國工業(yè)巨頭“博世”，1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí)，就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。其公司總部設(shè)在德國南部斯圖加特市，全球員工數(shù)量達(dá)到了23萬人，遍布50多個(gè)國家。

　　作為世界第一大汽車零部件企業(yè)，其業(yè)務(wù)范圍涉獵非常之廣。涵蓋了剎車系統(tǒng)、各種汽車濾芯、柴油噴射系統(tǒng)、照明產(chǎn)品、汽車電瓶、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、傳動(dòng)帶、喇叭、火花塞、雨刷、氧傳感器、燃油泵、點(diǎn)火線圈、空氣流量計(jì)、雨刷、行車電腦、汽車診斷系統(tǒng)等。其最為出名的ESP幾乎成為了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的代名詞，被很多廠商運(yùn)用在了自己汽車產(chǎn)品上。

　　采埃夫

　　國家：德國

　　主要業(yè)務(wù)：變速器

　　供應(yīng)廠商：寶馬、捷豹路虎、FCA等

　　作為德國汽車零部件巨頭之一，采埃夫公司的歷史十分悠久。1915年齊柏林伯爵成立了采埃夫公司，起初公司的主要業(yè)務(wù)是為齊柏林飛艇和其他航空器提供傳動(dòng)部件和齒輪產(chǎn)品。發(fā)展至今，采埃夫公司的汽車業(yè)務(wù)涵蓋了動(dòng)變速器、手動(dòng)變速器、底盤部件、減震器、電子抑制系統(tǒng)、液力變矩器、差速器等。

　　目前，采埃夫集團(tuán)在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)方面處于全球領(lǐng)先地位，尤其是在傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，其所研發(fā)的ZF 8速自動(dòng)變速器是全世界最早的8速變速器。這款8速自動(dòng)變速器在精心的調(diào)校下已經(jīng)成為了全球最好的變速器之一，眾多廠商均有采購運(yùn)用。

　　麥格納國際

　　國家：加拿大

　　主要業(yè)務(wù)：內(nèi)飾、座椅、底盤

　　供應(yīng)商場：奔馳、寶馬、捷豹、保時(shí)捷等

　　相比前兩家德國企業(yè)，麥格納國際集團(tuán)的歷史并沒有那么悠久。1957年-Frank Stronach先生成立了一家名為Multimatic.的模具公司，這就是麥格納國際集團(tuán)的前身。1960年，Multimatic.公司與通用集團(tuán)簽訂了汽車遮陽板支架的合同，這也標(biāo)志著其正式進(jìn)入汽車行業(yè)。1969年Multimatic與Magna Electronics合并，并在1973年更名為Magna International Inc.（麥格納國際）。

　　如今的麥格納國際已經(jīng)成為了世界500強(qiáng)的汽車零部件企業(yè)，并且也是業(yè)務(wù)種類最為多元化的汽車零部件供應(yīng)商。它的業(yè)務(wù)包括內(nèi)飾系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、閉鎖系統(tǒng)、鏡像系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、金屬車身與底盤系統(tǒng)、敞篷車頂系統(tǒng)以及動(dòng)力總成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、測試與制造以及整車設(shè)計(jì)與組裝。

　　電裝

　　國家：日本

　　主要業(yè)務(wù)：電子系統(tǒng)、空調(diào)、火花塞、點(diǎn)火線圈

　　供應(yīng)廠商：豐田、福特、通用等

　　電裝（DENSO）公司源自于豐田汽車的一個(gè)被稱為“電氣部件”的部門，二戰(zhàn)后被時(shí)任駐日盟軍總司令的麥克阿瑟將軍從豐田汽車中剝離。被分離出的員工為了繼續(xù)給豐田汽車提供電氣化部件，于1949年12月16日，繼承了原豐田汽車電氣部件分部的電裝公司成立。

　　電裝在成立后開始生產(chǎn)起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火線圈、分電盤、穩(wěn)壓器、散熱器、油冷卻器、濾油器、喇叭、發(fā)電機(jī)、雨刮器和汽車暖風(fēng)裝置。這些部件在生產(chǎn)出來后，大部分都被“老東家”豐田汽車所采購。

　　如今的電裝已經(jīng)成為了日本第一的汽車零部件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)涉及汽車空調(diào)設(shè)備和供熱系統(tǒng)、電子自動(dòng)化和電子控制產(chǎn)品、燃油管理系統(tǒng)、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產(chǎn)業(yè)機(jī)器人、電信產(chǎn)品以及信息處理設(shè)備。

　　愛信

　　國家：日本

　　主要業(yè)務(wù)：變速箱

　　供應(yīng)廠商：豐田、馬自達(dá)、寶馬等

　　1965年，日本愛知工業(yè)與兄弟公司新川工業(yè)合并。基于強(qiáng)化體制、強(qiáng)化國際競爭力的目的，“愛信精機(jī)”在兩家公司“舍小異，求大同”的決策下誕生。早期愛信生產(chǎn)過縫紉機(jī)、離合器片、油泵以及車門鎖等零件，而如今的愛信已經(jīng)成為了一家工業(yè)巨頭。

　　現(xiàn)在的日本愛信株式會社是一家專業(yè)從事汽車零配件、汽車保修設(shè)備、五金、機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易公司。公司大約95%的銷售額來自汽車零件。

　　現(xiàn)在的愛信精工業(yè)務(wù)范圍包括可變正時(shí)閥門系統(tǒng)、油泵、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)前模塊、驅(qū)動(dòng)盤、手自動(dòng)變速器、AT用轉(zhuǎn)速傳感器、手動(dòng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器等。日本豐田汽車擁有愛信精工的22.2%的股份，所以豐田自然也成為了愛信的最大客戶，我們在豐田旗下的很多車型上都能看到其所搭載的愛信變速箱。