據彭博社報道，兩位知情人士透露，特朗普政府將暫時推遲對進口汽車征收新關稅的計劃。此前，美國商務部曾就進口汽車是否會對國家安全構成威脅展開調查，目前美國高層官員正考慮對該調查報告進行修改。
美國總統唐納德·特朗普周二(11月13日)在白宮會見了高級貿易顧問，對商務部調查進口汽車影響的報告草案展開討論。據透露，美國政府還沒有準備好就關稅問題采取行動，且商務部的調查報告還將面臨進一步修改。
今年五月份，美國商務部根據《貿易拓展法》第232條正式就進口汽車是否會威脅國家安全展開調查，調查涉及SUV、面包車、輕型卡車以及汽車零部件。美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)必須在明年2月份之前向特朗普總統提交調查結果，總統對征收關稅擁有最終決定權。此前特朗普總統曾威脅要對外國制造的進口汽車征收高達25%的關稅。
在正式收到商務部提交的調查報告、且如果報告顯示進口汽車的確會對美國國家安全構成威脅后，特朗普總統將有90天的時間來決定是否采取行動。美國商務部可以提出一系列限制進口的方案，包括實施關稅和配額。總統在宣布將采取措施后，有15天的時間正式采取行動。
歐亞各國政府和各大公司均警告特朗普總統稱，對進口汽車征收關稅將最終損害美國經濟，擾亂全球汽車行業。特朗普已經同意，在雙方就貿易協定進行協商的同時，不向歐洲征收進口汽車關稅。而加拿大和墨西哥通過與美國進行談判，達成了一項新的美加墨貿易協議，使得他們能不受新的汽車關稅的限制。
貿易紛爭將對通用、豐田等汽車制造商造成嚴重打擊，這些公司已經開始建立供應鏈以利用低關稅國家的優勢。美國汽車經銷商協會估計，汽車關稅將使美國制造的汽車成本增加2270美元，進口汽車和卡車的成本將每輛增加6875美元。
美國總統唐納德·特朗普周二(11月13日)在白宮會見了高級貿易顧問，對商務部調查進口汽車影響的報告草案展開討論。據透露，美國政府還沒有準備好就關稅問題采取行動，且商務部的調查報告還將面臨進一步修改。
今年五月份，美國商務部根據《貿易拓展法》第232條正式就進口汽車是否會威脅國家安全展開調查，調查涉及SUV、面包車、輕型卡車以及汽車零部件。美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)必須在明年2月份之前向特朗普總統提交調查結果，總統對征收關稅擁有最終決定權。此前特朗普總統曾威脅要對外國制造的進口汽車征收高達25%的關稅。
在正式收到商務部提交的調查報告、且如果報告顯示進口汽車的確會對美國國家安全構成威脅后，特朗普總統將有90天的時間來決定是否采取行動。美國商務部可以提出一系列限制進口的方案，包括實施關稅和配額。總統在宣布將采取措施后，有15天的時間正式采取行動。
歐亞各國政府和各大公司均警告特朗普總統稱，對進口汽車征收關稅將最終損害美國經濟，擾亂全球汽車行業。特朗普已經同意，在雙方就貿易協定進行協商的同時，不向歐洲征收進口汽車關稅。而加拿大和墨西哥通過與美國進行談判，達成了一項新的美加墨貿易協議，使得他們能不受新的汽車關稅的限制。
貿易紛爭將對通用、豐田等汽車制造商造成嚴重打擊，這些公司已經開始建立供應鏈以利用低關稅國家的優勢。美國汽車經銷商協會估計，汽車關稅將使美國制造的汽車成本增加2270美元，進口汽車和卡車的成本將每輛增加6875美元。
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