幫助中國汽車工業的鈴木，要退出中國，但是它也是很厲害的！

2018-11-01 19:02 來源: 車行說車事

一個汽車品牌它的興旺歷史，經常可以成為大家在沒有事情之后談論的一些話題，歷史上有很多的品牌，他們因為原因，或者是因為經營上面的一些問題，最后導致銷聲匿跡了，說起鈴木的話，相信很多人對于這個品牌還是非常熟悉的，畢竟鈴木她在很早之前就已經選擇進入中國市場，他旗下的很多車型也一度受到中國消費者非常喜愛的那種車型，

不過到現在為止，中國的汽車市場已經刮起來suv這樣的浪潮，說白了其實就是中國的消費者更重要更佳喜歡那種非常大的汽車了，但是也鈴木他作為一家宣傳小車，他的那種品牌實在是沒有坐大車那樣的經驗，也不甘于放棄自己的專長，來迎合市場想要做大車這樣的事情，這一切其實也就注定了，鈴木他和中國汽車市場的緣分已盡，這也導致鈴木即將退出中國市場的消息不斷、這樣的事情傳出來呢，讓很多的車主都覺得非常非常的可惜，更何況其實鈴木他對于中國汽車工業，其實他也是幫助最大的那一個品牌！

但是鈴木真的就要在退出中國的市場之后就不行了嗎？答案其實是否定的，因為鈴木他遠遠比你想象中的那種要強的很多，在鈴木公布第一季度的財務報表中，其實我們都可以發現失去中國汽車市場對于鈴木來說，他依舊是非常強大的，

數據顯示呢，在2018年第一季度周呢，鈴木他凈銷售額已經達到了九千八百七十五億日元其中日本的銷售額就有著兩千九百六十三億日元，海外的銷售額達到了六千九百一十二億日元總體記錄儀凈利潤的其實已經達到了一千一百六十五億日元，約人民幣呢，有著七十二點四八億人民幣，這樣的銷售成績真的也是非常非常出色的！

其實這樣的事情能證明，中國呢，其實也并不是鈴木的主戰場，因為其實日本，歐洲還有印度才是鈴木汽車的天下，我們要知道鈴木他并不單純到生產汽車，摩托車、含有電梯其實都是鈴木的強項，特別是在東南亞的印度鈴木和豐田基本上是幾乎一致的，這樣有著一款掛著豐田車標的新車在陵墓位于印度的古吉拉特耶工廠生產，預計將要生產2-2.5萬輛，這都是鈴木balrno了，他們兩個人之間產生的合作更加的表明了、鈴木在東南亞的表現非常的優秀、前景也是非常好的。

而且更讓人吃驚的事情是，鈴木他在歐洲市場也是非常優秀的那種銷售成績、要知道比鈴木規模更大的本田和豐田，直到現為止都沒有辦法可以進入到歐洲的汽車市場，其中最重要的原因、就是因為歐洲的消費者更加的喜歡小車，這其實是鈴木最擅長的地方。

可能很多人在知道鈴木他要從中國汽車市場撤退的消，息之后都會選擇嘲笑鈴木，認為鈴木他不知道中國其實有著很多事的品牌，其實這樣的想法是非常非常可笑的，實際上，因為這是國情決定，

鈴木在美國上也曾經上演過同樣的場景，由于美國人非常的喜歡大的汽車，所以美國的鈴木也終于在2012年之后宣布破產，這也許就是鈴木他最固執的地方，這邊的不亮的話，那就選擇讓那一邊亮，在美國中國混不下去，在印度和歐洲卻混的非常的優秀，雖然說是固執，但是也發應了鈴木手藝人的心靈，這其實并沒有什么錯！