據外媒報道，當地時間10月5日，美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）表示，日本應該采取額外措施減少日本對美國逾400億美元的汽車貿易順差，而美國商務部將會繼續調查進口車輛和零部件是否對國家安全造成威脅。
羅斯在一次采訪中表示，解決日本汽車貿易順差的“最好方法”，是將生產轉移至美國。至于美國是否會在貿易談判中向日本尋求汽車出口自愿限制，羅斯拒絕做出回應。羅斯表示，“談判情況將決定我們采取何種方法論，解決問題的方法有很多種。我們希望增加所有物品在美國的產能，這是我們對所有人的訴求。”
10月4日，美國總統特朗普在演講中表示，日本首相安倍晉三告訴其日本汽車制造商正增加在美國的投資。羅斯認為，一些外國汽車制造商將會在美國開設工廠，以滿足與加拿大和墨西哥簽訂的最新貿易協議的要求。對于部分亞洲汽車制造商來說，羅斯表示，除非增加在美產能，不然他們想要滿足新的貿易規則“有點困難”。
此外，羅斯還透露，美國商務部正在調整對汽車行業的232國家安全調查，以反映與墨西哥和加拿大之間的交易。但是羅斯并沒有給出調查結束的時間表，僅表示將由美國總統特朗普決定。
通用汽車、大眾、豐田等汽車制造商都曾警告稱，增加進口汽車關稅將會造成工作崗位流失以及汽車價格上漲。另外，很多汽車制造商都曾私下表示，他們認為在美國國會中期選舉之前不會有任何決定。
羅斯在一次采訪中表示，解決日本汽車貿易順差的“最好方法”，是將生產轉移至美國。至于美國是否會在貿易談判中向日本尋求汽車出口自愿限制，羅斯拒絕做出回應。羅斯表示，“談判情況將決定我們采取何種方法論，解決問題的方法有很多種。我們希望增加所有物品在美國的產能，這是我們對所有人的訴求。”
10月4日，美國總統特朗普在演講中表示，日本首相安倍晉三告訴其日本汽車制造商正增加在美國的投資。羅斯認為，一些外國汽車制造商將會在美國開設工廠，以滿足與加拿大和墨西哥簽訂的最新貿易協議的要求。對于部分亞洲汽車制造商來說，羅斯表示，除非增加在美產能，不然他們想要滿足新的貿易規則“有點困難”。
此外，羅斯還透露，美國商務部正在調整對汽車行業的232國家安全調查，以反映與墨西哥和加拿大之間的交易。但是羅斯并沒有給出調查結束的時間表，僅表示將由美國總統特朗普決定。
通用汽車、大眾、豐田等汽車制造商都曾警告稱，增加進口汽車關稅將會造成工作崗位流失以及汽車價格上漲。另外，很多汽車制造商都曾私下表示，他們認為在美國國會中期選舉之前不會有任何決定。
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