9月20日，工業和信息化部通信清算中心組織專家對此前未審核的浙江省、陜西省、深圳市上報的新能源汽車補助資金申請材料進行了技術審查，形成了《關于2017及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金（補充）清算審核初審的報告》，并于9月25日對初審報告中的審核結果進行公示，經審核，此次應清算補貼資金約50.9億元。
此次2016年新能源企業申報推廣數為10952輛，企業申請清單資金為26.6億元，最終專家組核定推廣數為10876輛，減去了76輛不符合補貼要求的車型，應清算補助資金26.5億元。該批次并非為2016年的全部補貼車型，此前已有4批公示發放。
2017年，企業共計申報新能源汽車推廣數85717輛，企業申請清算資金27.5億元，專家組核定的推廣78011輛，減去了7706輛不符合補貼要求的車型，應補貼金額24.4億元。
其中，2016年76輛不符合補貼要求車型，全部為深圳市五洲龍汽車有限公司旗下產品，原因為“該車型未進2016年度推薦車型目錄”。2017年不符合補貼要求車型主要核減原因為“未有接入國家監管平臺”，還包括“電池組總能量與推薦目錄參數不一致”“累計行駛里程不足2萬公里”“驅動電機型號與推薦目錄參數不一致”等。
2016-2017年補貼，包括最新于9月25日公示的這批在內，工信部累計已經發布5批，涉及新能源汽車51.5萬輛，補貼金額高達498.3億元。再加上地方補貼，新能源汽車的補貼累計發放超過千億元。
此次2016年新能源企業申報推廣數為10952輛，企業申請清單資金為26.6億元，最終專家組核定推廣數為10876輛，減去了76輛不符合補貼要求的車型，應清算補助資金26.5億元。該批次并非為2016年的全部補貼車型，此前已有4批公示發放。
2017年，企業共計申報新能源汽車推廣數85717輛，企業申請清算資金27.5億元，專家組核定的推廣78011輛，減去了7706輛不符合補貼要求的車型，應補貼金額24.4億元。
其中，2016年76輛不符合補貼要求車型，全部為深圳市五洲龍汽車有限公司旗下產品，原因為“該車型未進2016年度推薦車型目錄”。2017年不符合補貼要求車型主要核減原因為“未有接入國家監管平臺”，還包括“電池組總能量與推薦目錄參數不一致”“累計行駛里程不足2萬公里”“驅動電機型號與推薦目錄參數不一致”等。
2016-2017年補貼，包括最新于9月25日公示的這批在內，工信部累計已經發布5批，涉及新能源汽車51.5萬輛，補貼金額高達498.3億元。再加上地方補貼，新能源汽車的補貼累計發放超過千億元。
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