據美國彭博社報道，行業分析機構指出，因產品缺乏競爭力，福特、通用等美國汽車制造商在華市場份額不斷下降。就在前不久，由于特朗普對中國制造的汽車加征關稅，福特宣布取消向美國出口在華生產的新款跨界車計劃。
根據中國汽車工業協會的數據，2018年前8個月，美國品牌汽車的市場份額從一年前的12.2%降至10.7%。該協會秘書長助理徐海東周二表示，福特等美國汽車公司未能及時更新其產品線是造成市場份額下降的原因。
盡管中國汽車整體需求下降，徐海東指出，中美兩國的貿易摩擦對市場的影響有限。他在北京的一次媒體會議上表示，中國的汽車購買者沒有抵制美國品牌的情緒。
日前，中國汽車零售量已連續三個月下降，汽車市場有可能停止近三十年的擴張。其中，通用汽車公司第二季度在華銷售增長放緩至0.7%，通用公司將此稱為市場“軟化”。雖然在中國銷售的汽車中只有一小部分是進口汽車，但中國對美國制造的汽車征收的較高關稅導致價格不確定，使一些消費者取消購車決定。
據福特汽車報告稱，由于對本地制造的汽車需求下降，8月份中國汽車銷量下降了36%。該公司的中國區負責人已于1月份辭職，此后一直出現經銷商盈利能力不足和部分汽車庫存過剩等問題。
福特汽車本月表示，在特朗普總統的關稅破壞了商業慣例之后，將取消從中國向美國出口新款跨界車的計劃。7月份，特朗普總統對中國制造的汽車強制征收25%的附加稅。
根據中國汽車工業協會的數據，2018年前8個月，美國品牌汽車的市場份額從一年前的12.2%降至10.7%。該協會秘書長助理徐海東周二表示，福特等美國汽車公司未能及時更新其產品線是造成市場份額下降的原因。
盡管中國汽車整體需求下降，徐海東指出，中美兩國的貿易摩擦對市場的影響有限。他在北京的一次媒體會議上表示，中國的汽車購買者沒有抵制美國品牌的情緒。
日前，中國汽車零售量已連續三個月下降，汽車市場有可能停止近三十年的擴張。其中，通用汽車公司第二季度在華銷售增長放緩至0.7%，通用公司將此稱為市場“軟化”。雖然在中國銷售的汽車中只有一小部分是進口汽車，但中國對美國制造的汽車征收的較高關稅導致價格不確定，使一些消費者取消購車決定。
據福特汽車報告稱，由于對本地制造的汽車需求下降，8月份中國汽車銷量下降了36%。該公司的中國區負責人已于1月份辭職，此后一直出現經銷商盈利能力不足和部分汽車庫存過剩等問題。
福特汽車本月表示，在特朗普總統的關稅破壞了商業慣例之后，將取消從中國向美國出口新款跨界車的計劃。7月份，特朗普總統對中國制造的汽車強制征收25%的附加稅。
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