進入8月份，訂單復雜性急劇上升，卡車公司為確保高效能產(chǎn)出，采取集約生產(chǎn)的組織模式。為確保總體生產(chǎn)任務的完成，卡車公司總裝一部勇?lián)厝危谲囆皖l繁切換，復雜車型混線生產(chǎn)的情況下，以精益課題為切入點，強化質量問題解析方法；以物流作業(yè)流程為生產(chǎn)線高效運行保駕護航；以穩(wěn)定小時產(chǎn)能，生產(chǎn)組織緊張有序向前推進，促進企業(yè)高質量運營。

深入開展精益品質線建設。卡車公司總裝一部建立“品質34+n”管理模式，細化品質管理標準，進一步提高整車一次下線合格率，總裝一部根據(jù)上半年的主要質量問題作為精益改進課題的輸入項，選定了下半年的改進課題，以課題推進形式持續(xù)質量問題的改進活動。為此，舉辦專題培訓，幫助大家對各個品質條款進行了詳細的學習，向上涉及管理規(guī)定的完整性、合理性，向下涉及到實際操作的符合性。通過培訓，使大家對解決質量問題的qc方法有了更加深入的了解，下一步將結合本職工作進行知識的拓展，把課題做好并推廣解決問題的思路，達到以點帶面的效果。

以“物流提升”項目為切入點，改善物流作業(yè)流程。物流運營作為整車效益的“第三利潤點”，圍繞“生產(chǎn)物流安定化”，以“物流作業(yè)標準化”、“物流配送準時化”為切入點，最終實現(xiàn)總裝一部生產(chǎn)運營“物流作業(yè)0異常”。由生產(chǎn)及裝備室牽頭，優(yōu)化線邊物料定置，聯(lián)合各現(xiàn)場分部對線邊存放位置/期量標準的確定，形成物料布局定制圖，實現(xiàn)物流配送物料屬性的目視化管理。優(yōu)化內(nèi)物流配送路線，根據(jù)物料配送按產(chǎn)品屬性和就近工位的原則實現(xiàn)按線邊通道單循環(huán)配送。規(guī)范外物流配送車輛停放標準，利用休班時間對卸貨廣場和二號路的卸車位進行規(guī)范畫線，并在工作時間指派專人對車輛進行引導。規(guī)范物流車輛卸車標準，在提高外物流送貨車輛的卸車效率，同時也能有效提高內(nèi)物流的物料配送循環(huán)效率。

克服復雜車型混線生產(chǎn)難題，滿足客戶要求。小批量、復雜車型混線生產(chǎn)直接導致資源組織上的困難。但客戶的滿意是我們的宗旨，為此，卡車公司制造部精心調度，確保對總裝一線的大力支持。而總裝一部精心研究策劃，多次召開專題會議，力促物流零異常，生產(chǎn)運行更加順暢。同時，技術質量與生產(chǎn)并行，逐步細化品質管理標準，展開問題項，按照精益管理思路，以課題為推進方式，解決質量問題，進一步提高整車一次下線合格率。總裝一部凝聚“爭做一流員工、奉獻一流產(chǎn)品、打造一流品質、爭創(chuàng)一流品牌”的新理念，增效益、惠職工，提升員工幸福感，匯聚干部職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情，迎難而上，提產(chǎn)能，創(chuàng)高產(chǎn)，保證訂單的如期交付，滿足客戶的要求，為打造中國第一的商用車集團而努力奮斗。