德國汽車工業：戰后的騰飛
2018-07-02 13:31來源:
原標題：德國汽車工業：戰后的騰飛
1938年，在沃爾夫斯堡的土地上迅速樹立起了一座規模龐大的工業城，這是大眾汽車公司的大本營，大眾汽車（德語：volkswagen），volks在德語中意思為“國民”，wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“vw”。
1939年，一場波及世界的戰爭打亂了大眾汽車的發展計劃，第二次世界大戰的硝煙很快席卷整個歐洲，工廠搖身一變，變成了軍事機械的制造廠，這次戰爭成了各國國力的比拼，也成了各國汽車工業實力的較量，實力雄厚的美國成了最大贏家，德國則受到了發動戰爭的懲罰，巨大的汽車工廠位于空曠的田野之上，成天招來歐美盟軍飛機的轟炸。
1945年，當歐洲戰火剛剛平息時，德國大多數有影響的汽車制造商都處于虧損和破產的境地，國家被一分為二，變成了東德和西德兩個國家，經濟瀕于崩潰。1948年，在廢墟上重建起來的大眾汽車公司，借助戰前設計的圖紙恢復了生產。2萬輛甲殼蟲汽車剛從流水線進入市場，居然銷售一空。
被戰火壓抑的消費需求，在大批量生產中得到了滿足，1965年甲殼蟲汽車累計銷量已達到1000萬輛，幾乎覆蓋了全球。作為德國最大的汽車制造商，戴姆勒·奔馳汽車公司的裝配線和工廠在戰后也迅速恢復了運轉，在戰前的基礎上，它還開發出了新型車“奔馳sl300”，并很快成為了當時重建與復興的象征，一度停滯的汽車工業展現出了新的生命力，德國經濟重新騰飛了起來。
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