德國汽車工業:戰后的騰飛
2018-07-02 13:31來源:
原標題:德國汽車工業:戰后的騰飛
1938年,在沃爾夫斯堡的土地上迅速樹立起了一座規模龐大的工業城,這是大眾汽車公司的大本營,大眾汽車(德語:volkswagen),volks在德語中意思為“國民”,wagen在德語中意思為“汽車”,全名的意思即“國民的汽車”,故又常簡稱為“vw”。


1939年,一場波及世界的戰爭打亂了大眾汽車的發展計劃,第二次世界大戰的硝煙很快席卷整個歐洲,工廠搖身一變,變成了軍事機械的制造廠,這次戰爭成了各國國力的比拼,也成了各國汽車工業實力的較量,實力雄厚的美國成了最大贏家,德國則受到了發動戰爭的懲罰,巨大的汽車工廠位于空曠的田野之上,成天招來歐美盟軍飛機的轟炸。


1945年,當歐洲戰火剛剛平息時,德國大多數有影響的汽車制造商都處于虧損和破產的境地,國家被一分為二,變成了東德和西德兩個國家,經濟瀕于崩潰。1948年,在廢墟上重建起來的大眾汽車公司,借助戰前設計的圖紙恢復了生產。2萬輛甲殼蟲汽車剛從流水線進入市場,居然銷售一空。


被戰火壓抑的消費需求,在大批量生產中得到了滿足,1965年甲殼蟲汽車累計銷量已達到1000萬輛,幾乎覆蓋了全球。作為德國最大的汽車制造商,戴姆勒·奔馳汽車公司的裝配線和工廠在戰后也迅速恢復了運轉,在戰前的基礎上,它還開發出了新型車“奔馳sl300”,并很快成為了當時重建與復興的象征,一度停滯的汽車工業展現出了新的生命力,德國經濟重新騰飛了起來。
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