港媒稱，中國對用于電動汽車的電池組的胃口拉動了需求增長，使得鈷、鋰和鎳的全球價格急速上漲。
據香港《南華早報》網站7月3日報道，在過去的兩年里，鋰（一種通常從海水中提取的銀白色金屬）的價格上漲了300%以上。鈷（主要作為開采鎳和銅的副產品）的價格去年上漲了129%，鎳的價格上漲了4.6%，創下兩年來的新高。
報道稱，中國為減少溫室氣體排放而支持發展電動汽車是導致這些金屬價格上漲的主要原因。
據中國汽車工業協會稱，在去年生產的3000萬輛汽車中，電動汽車僅占2.3%。根據摩根大通公司分析師尼克·賴的預測，到2025年這一比例可能增至五倍，達到12%。
報道稱，大多數電動汽車電池都基于鋰，以及鈷、錳、鎳和石墨的混合物，這些材料的需求量都很大。
報道稱，摩根大通的預測顯示，到2025年全球對鋰的需求可能會增長20%。
摩根大通稱，預計在2017年到2025年期間，鎳的需求將增長11倍。
報道稱，分析人士指出，同樣，預計在未來幾年里，銅和原鋁的需求量也會增加。
報道認為，另一方面，原材料價格上漲正日益成為中國電池制造商擔憂的一個問題。中國寧德時代新能源科技有限公司在其首次公開募股的招股說明書中警告說，公司業務可能會受到關鍵商品價格飆升以及所需材料短缺的影響。
報道稱，標普全球評級公司的分析師邁克爾·弗格森表示：“市場擔心的主要問題之一是，由于鋰和鈷供應短缺，電動汽車正常的需求量將會減緩。”他說，電動汽車需求量增長會使開采鈷、鋰或銅的礦業公司從中獲益。
據香港《南華早報》網站7月3日報道，在過去的兩年里，鋰（一種通常從海水中提取的銀白色金屬）的價格上漲了300%以上。鈷（主要作為開采鎳和銅的副產品）的價格去年上漲了129%，鎳的價格上漲了4.6%，創下兩年來的新高。
報道稱，中國為減少溫室氣體排放而支持發展電動汽車是導致這些金屬價格上漲的主要原因。
據中國汽車工業協會稱，在去年生產的3000萬輛汽車中，電動汽車僅占2.3%。根據摩根大通公司分析師尼克·賴的預測，到2025年這一比例可能增至五倍，達到12%。
報道稱，大多數電動汽車電池都基于鋰，以及鈷、錳、鎳和石墨的混合物，這些材料的需求量都很大。
報道稱，摩根大通的預測顯示，到2025年全球對鋰的需求可能會增長20%。
摩根大通稱，預計在2017年到2025年期間，鎳的需求將增長11倍。
報道稱，分析人士指出，同樣，預計在未來幾年里，銅和原鋁的需求量也會增加。
報道認為，另一方面，原材料價格上漲正日益成為中國電池制造商擔憂的一個問題。中國寧德時代新能源科技有限公司在其首次公開募股的招股說明書中警告說，公司業務可能會受到關鍵商品價格飆升以及所需材料短缺的影響。
報道稱，標普全球評級公司的分析師邁克爾·弗格森表示：“市場擔心的主要問題之一是，由于鋰和鈷供應短缺，電動汽車正常的需求量將會減緩。”他說，電動汽車需求量增長會使開采鈷、鋰或銅的礦業公司從中獲益。
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