近日從工信部官網獲悉，中國汽車材料數據系統（CAMDS）組委會與國際材料數據系統（IMDS）管理集團簽署CAMDS·IMDS戰略合作備忘錄，確定在平臺數據轉換、政策法規信息分享等方面建立戰略合作關系，實現汽車行業綠色數據國際對接。
本次合作旨在進一步加強汽車產品有害物質限制使用領域的國際交流與合作，提高產品數據信息國際互認度，縮小與國際先進水平的差距。為保護生態環境，提高資源綜合利用效率，促進汽車行業生產方式、消費模式向綠色低碳清潔安全轉變，工信部于2015年6月正式發布《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》（公告2015年第38號），規定從2016年1月1日起對M1（載客車輛）類汽車新產品的有害物質和可回收利用率（ELV）進行管理，在生產車延遲24個月執行。公告要求，汽車企業須基于供應鏈完成產品材料信息的采集，積極構建綠色供應鏈，落實材料標識要求；汽車零部件和材料供應商應如實提供產品的材料和有害物質使用信息，以利于汽車生產企業對汽車有害物質和可回收利用率的跟蹤與分析。
該項管理要求實施以來，在汽車產品有害物質使用降低、可回收利用率提升等方面取得顯著成效。6月7日，工信部發布了2018年第28號公告，依據《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》（工業和信息化部公告2015年第38號），將載客車輛（M1類）有害物質使用、可回收利用率計算方法分別對照國家標準《汽車禁用物質要求》和《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》的符合性情況（第七批）予以公告。這是第七批落實《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》的符合性情況清單。經統計，在清單中符合條件的新能源汽車（純電動與插電式混合動力）共有317款，其中新產品有105款，變更擴展產品212款。
本次合作旨在進一步加強汽車產品有害物質限制使用領域的國際交流與合作，提高產品數據信息國際互認度，縮小與國際先進水平的差距。為保護生態環境，提高資源綜合利用效率，促進汽車行業生產方式、消費模式向綠色低碳清潔安全轉變，工信部于2015年6月正式發布《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》（公告2015年第38號），規定從2016年1月1日起對M1（載客車輛）類汽車新產品的有害物質和可回收利用率（ELV）進行管理，在生產車延遲24個月執行。公告要求，汽車企業須基于供應鏈完成產品材料信息的采集，積極構建綠色供應鏈，落實材料標識要求；汽車零部件和材料供應商應如實提供產品的材料和有害物質使用信息，以利于汽車生產企業對汽車有害物質和可回收利用率的跟蹤與分析。
該項管理要求實施以來，在汽車產品有害物質使用降低、可回收利用率提升等方面取得顯著成效。6月7日，工信部發布了2018年第28號公告，依據《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》（工業和信息化部公告2015年第38號），將載客車輛（M1類）有害物質使用、可回收利用率計算方法分別對照國家標準《汽車禁用物質要求》和《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》的符合性情況（第七批）予以公告。這是第七批落實《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》的符合性情況清單。經統計，在清單中符合條件的新能源汽車（純電動與插電式混合動力）共有317款，其中新產品有105款，變更擴展產品212款。
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