據悉,參與“駝峰計劃”的首批成員單位覆蓋了整車廠商、無人機廠商、激光雷達公司、芯片公司以及具備無人設備落地場景的公司等,這一名單還將持續更新。 作為“駝峰計劃”發起者,菜鳥ET物流實驗室還在現場全球首發了基于AI芯片的計算平臺和兩款無人駕駛產品。兩款無人駕駛產品則是與一汽解放聯合發布的新物種“公路高鐵”,以及菜鳥自主研發的全球首款固態激光雷達無人物流車,能適配“分鐘級配送”等不同的物流場景,并具備量產條件。
“公路高鐵”不同于一般的無人駕駛卡車。“公路高鐵”的“火車頭”使用無人駕駛技術,跟隨的車隊則是通過無線網絡與車頭協同,進行列車式運營,主要用于規模化的高速公路干線運輸。 根據設定的數據,整個車隊保持固定的間距運行,當有社會車輛插入或者離開車隊后,車輛可以立即調整間距,車隊中的車輛還可以隨時離開車隊獨立運行。
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