5月13日，輪胎世界網得到消息，山東輪胎行業又出現一起并購案。
近日傳來信息稱，山東省濰坊市華東橡膠有限公司收購了菏澤市曹縣的龍躍輪胎。
輪胎世界網就此向當地多名行業人士進行求證。
一名知情人表示：“有這事。但是具體是‘合并’還是‘收購’，究竟采用什么整合方式，現在還只有當事企業的老板知道。”
此外，有接近該公司的人士稱，龍躍輪胎各部門的高管，正在被換掉。
據悉，龍躍輪胎全名為：山東龍躍橡膠有限公司。
工商信息顯示，華東橡膠與山東昊華輪胎有限公司，擁有相同的股東。
一名不愿透露姓名的知情人稱，華東橡膠實際上是昊華輪胎的母公司。
截至目前，龍躍輪胎、華東橡膠、昊華輪胎，均未公開回應“收購”相關事宜。
或崛起新的龍頭企業
據輪胎世界網了解，龍躍輪胎是山東省知名的大型輪胎生產企業。
該公司官網顯示，其設計年產能為半鋼子午線輪胎3000萬條。
同時，華東橡膠的年產能，為全鋼子午線輪胎180萬條。而昊華輪胎的產能，比華東橡膠大得多。
有業內人士認為，這次“合并”后，山東或將崛起一個新的輪胎龍頭企業。
據悉，昊華輪胎近年來發展勢頭很猛。
該公司已經成為山東輪胎出口大戶，且在不斷擴大輪胎產能。
不久前，這家企業拿到了年產300萬套全鋼胎項目的《建設用地規劃許可證》。
該公司此前的項目，包括一期、二期年產2400萬條半鋼胎，三期年產200萬條全鋼胎。
四期是一個物流園項目，于2015年底完工。
2017年3月，昊華輪胎五期全鋼胎項目奠基。
山東省橡膠行業協會會長張洪民表示，當前，國內輪胎業的大規模兼并重組，是市場經濟優勝劣汰的必然結果。
他認為，一批規模小、產品質量差、品牌知名度低的企業，會被淘汰出局；產業集中度將進一步提高。
在張洪民看來，2018 年，山東輪胎業正處于深度調整期，企業數量會進一步減少。
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