近日，有本地某品牌插電式混動車型經銷商透露，上海將在2018年6月份迎來一輪補貼政策調整，屆時將有一部分插電式混合動力車型在新政出臺后的補貼待遇受到影響，主要變化在于新能源滬牌的準入門檻將有所調整。
我們再來回顧一下2018年現有插電式混合動力車型在上海地區的扶持政策，這部分車型可享受國家補貼2.2萬元+地方補貼1.1萬元的七折[(2.2+1.1)×0.7]，合計2.31萬元現金補貼，同時還可享受免征購置稅、免費獲得新能源滬牌的優惠。由于普通個人滬牌指標價格較高，且中標難度較大(2018年個人滬牌平均成交價87660元，平均中標率約為5%)，免費新能源滬牌對于本地消費者的吸引力巨大，調整新能源滬牌的政策自然會對一部分車型的銷售有所影響。
針對這一新情況，我們還咨詢了上海地區其他品牌多家插電混動車型的經銷商，他們均表示目前還未收到有關政策調整的正式通知，店內的銷售照常。但他們也得知了今年6月國家及地方政策有調整的消息，為了保證能夠在6月前完成上牌工作，經銷商建議購車用戶盡可能在4月30日前完成個人征信調查，避免未來因新政導致無法上牌的情況發生。
逐步收緊新能源補貼和送牌政策對于促進節能與新能源汽車的高質量發展有正面意義，但對于消費者來說，一部分車型受限將會對未來的購車計劃乃至上牌都會有所影響，所以我們建議如果您在上海地區需要購買插電混動車型的話，建議盡早完成購買和申請號牌流程。更多消息我們將持續關注。
我們再來回顧一下2018年現有插電式混合動力車型在上海地區的扶持政策，這部分車型可享受國家補貼2.2萬元+地方補貼1.1萬元的七折[(2.2+1.1)×0.7]，合計2.31萬元現金補貼，同時還可享受免征購置稅、免費獲得新能源滬牌的優惠。由于普通個人滬牌指標價格較高，且中標難度較大(2018年個人滬牌平均成交價87660元，平均中標率約為5%)，免費新能源滬牌對于本地消費者的吸引力巨大，調整新能源滬牌的政策自然會對一部分車型的銷售有所影響。
針對這一新情況，我們還咨詢了上海地區其他品牌多家插電混動車型的經銷商，他們均表示目前還未收到有關政策調整的正式通知，店內的銷售照常。但他們也得知了今年6月國家及地方政策有調整的消息，為了保證能夠在6月前完成上牌工作，經銷商建議購車用戶盡可能在4月30日前完成個人征信調查，避免未來因新政導致無法上牌的情況發生。
逐步收緊新能源補貼和送牌政策對于促進節能與新能源汽車的高質量發展有正面意義，但對于消費者來說，一部分車型受限將會對未來的購車計劃乃至上牌都會有所影響，所以我們建議如果您在上海地區需要購買插電混動車型的話，建議盡早完成購買和申請號牌流程。更多消息我們將持續關注。
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