自從前不久國六標準即將實施的消息公布以來，很多媒體都在說什么國三車馬上就要被強制報廢了，國三車2018年就不能上路了等等類似的消息!

　　很多車主看到這些消息，要么摸不著頭腦，要么心情非常差，要么想著趕緊出手自己的國三車！難道國三車立即要被淘汰？國三車的未來是怎么樣呢？

　　我國交通部門之前就對汽車報廢規定進行過改動，新的汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。

　　另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。

　　國三標準實行的時間是2008年，國四標準實施的時間是2014年......也就是說最早的一批國三車是2008年，距離現在有9年的時間，最后一批國三車是2014年生產的，距離現在只有三年的時間，也就是說現在在路上行駛的國三柴油車，車齡最長的只有9年，最短的才僅僅3年，遠遠沒有達到15年強制報廢的標準。

　　國三柴油開始淘汰的時間將會是2020年國六標準正式施行以后。到那個時候，大多的國三車也已經接近了強制報廢的年限，車況也會出現較大問題，車輛的價值也會大大降低。所以，在這個時間，引導部分不達標的國三車進行報廢才是合理的選擇。

　　另外雖然這幾年我國對環境保護非常重視，我國的汽車排放標準已經施行到國五標準了，但是，國三車不可能會被強制淘汰，畢竟現在國三車目前依然占據了非常龐大的汽車市場，想要瞬間淘汰這么大批數量的國三車顯然不可能。所以，2018年國三車要被強制報廢的事情完全是謠言！

　　國三車2018年雖不會被強制報廢，但可能會被限行

　　雖然2018年政策上國三車絕不可能被報廢，但是現在限行國三車的政策已經明顯增多，國三車通行范圍明顯比以前減少，然而2018年國三貨車限行可能會進一步擴大。
　　而且據不少卡友反映，現在國三車到處限行，就是在緩慢變相淘汰國三車，而且現在不少企業不給國三車裝貨，跑了8年的國三車不給環境檢測，非要車主出高價安裝DPF不可，如果行駛在路上被查到尾氣不合格，直接吊銷運輸資格證。

　　雖然國三車不會被強制報廢，但是現在國三車已經開始到了寸步難行的尷尬境地了，不少國三車主為了繼續生存不得主動虧本把國三車換掉。

　　試想一下，現在跑了三、四年的國三車，本錢還沒賺回來就要變相報廢，是不是也太不合理了？車主們的損失是否也太大了？