近年來，伴隨著汽車普及程度不斷提高，我國已快速進入了汽車社會。在新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起的形勢下，智能汽車作為汽車產業發展的戰略方向，已成為業界共識。那么，什么樣的汽車才能稱得上是智能汽車呢？

　　所謂智能汽車是指通過搭載先進傳感器、控制器、執行器等裝置，運用信息通信、互聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術，具有部分或完全自動駕駛功能，由單純交通運輸工具逐步向智能移動空間轉變的新一代汽車。據此，當前流行的智能互聯網汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車等，均屬于智能汽車的范疇。

　　當“互聯網＋”風潮席卷諸多傳統產業時，汽車產業也站上了“風口”。隨著電子信息領域智能化新技術不斷涌現，物聯網、云計算、大數據等技術紛紛向汽車業滲透，驅動實現跨越式發展。業內認為，國內大部分車企已發布了各自的智能網聯汽車發展規劃，部分企業進行了自動駕駛汽車研發與功能演示，眾多互聯網和新興技術企業也紛紛進入智能網聯汽車領域，技術發展和產業布局初見成效。但是，我國在智能網聯汽車發展方面還存在基礎技術薄弱、協同推進不夠等問題。如何讓我國智能汽車又好又快發展，一個國家層面的發展總戰略顯得很有必要。

　　日前，國家發展改革委公布《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿），我國智能汽車再獲政策支持。根據征求意見稿，到2020年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示范運行取得成效。智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡（LTE-V2X）覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系全面形成。新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。“人-車-路-云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡（5G-V2X）基本滿足智能汽車發展需要。到2035年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。

　　有機構表示，在政策扶持和汽車技術突破的推動下，智能汽車產業將在硬件終端、傳感器等產業鏈帶來巨大市場空間，潛在規模達千億元級別，而目前包括傳統汽車企業以及互聯網巨頭紛紛進入智能汽車領域。

　　消息一經發布，立即引發市場的廣泛關注。有人認為，這一目標是在“畫大餅”，短期內很難實現；也有人認為，這是中國汽車業“彎道超車”的難得機會，50%的占比有些保守，發展的步子還應該再快一些。

　　需要指出的是，作為新生事物，智能汽車產業形態新、行業跨度大、社會影響廣，且在全球范圍內無成熟經驗可循、無成功模式可鑒，因而更需要各方凝聚共識、形成合力，真正推動實現我國從汽車大國向汽車強國的轉變。