年底臨近，客車(chē)行業(yè)仍處在最后沖刺期，相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的起伏波動(dòng)，今年客車(chē)海外市場(chǎng)得益于“一帶一路”建設(shè)的延展和推進(jìn)，增長(zhǎng)勢(shì)頭格外喜人。以宇通為代表的“中國(guó)制造”自主品牌客車(chē)企業(yè)也憑借海外銷(xiāo)量成績(jī)?yōu)椤耙粠б宦贰睂?shí)力打call！

　　今年1—10月份，宇通累計(jì)海外出口開(kāi)票數(shù)達(dá)7245輛，相比去年同期的6375輛，增長(zhǎng)了13.6%，甚至超過(guò)了去年全年宇通海外出口銷(xiāo)量7121輛。

　　據(jù)中國(guó)海關(guān)八位碼數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1—9月份，行業(yè)大中型客車(chē)出口16696輛，其中宇通累計(jì)出口大中型客車(chē)6053輛，占比達(dá)36.3%，堪稱(chēng)我國(guó)客車(chē)出口的佼佼者。

　　響應(yīng)“一帶一路”展“中國(guó)制造”風(fēng)采

　　談到海外出口的業(yè)績(jī)就不得不提“一帶一路”倡議的重要助推作用。從“一帶一路”提出至今，幾年的時(shí)間，這一倡議對(duì)于我國(guó)海外貿(mào)易合作、“中國(guó)制造走出去”等產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

　　作為活躍在“一帶一路”上的中國(guó)客車(chē)品牌代表，宇通積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，堅(jiān)持不僅要出口產(chǎn)品，更要實(shí)現(xiàn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等軟實(shí)力“走出去”，堅(jiān)持“合作共贏”理念，充分展現(xiàn)中國(guó)制造的實(shí)力和魅力。

　　在宇通海外市場(chǎng)部副部長(zhǎng)常浩看來(lái)，“一帶一路”是有血有肉的，客車(chē)制造企業(yè)要主動(dòng)融入，首先把自己的事情做好。特別是要輸出正能量，提升“中國(guó)制造”的良好口碑，要讓當(dāng)?shù)乩习傩詹粌H了解中國(guó)客車(chē)品牌，更要有獲得感。

　　截至目前，宇通客車(chē)已出口到“一帶一路”沿線(xiàn)40多個(gè)國(guó)家，并在緬甸、巴基斯坦、伊朗及古巴等國(guó)實(shí)現(xiàn)了客車(chē)散件當(dāng)?shù)亟M裝和產(chǎn)能及技術(shù)到合作。宇通和海外客戶(hù)的合作不僅收獲了客戶(hù)的廣泛好評(píng)，而且切實(shí)改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)境，這也是宇通為之自豪的。

　　“以我為主”打好“陣地戰(zhàn)”

　　很多中國(guó)企業(yè)“走出去”時(shí)選擇做追尋商機(jī)的“獵人”，但宇通則不然。宇通堅(jiān)持“走出去”也要一步一個(gè)腳印，要打出中國(guó)客車(chē)的品牌，所以宇通選擇做厚積薄發(fā)的耕作者。

　　從2005年宇通拓展海外市場(chǎng)的第一天起，宇通海外部就確定了“以我為主，打陣地戰(zhàn)”的市場(chǎng)策略，這也是走出“宇通特色海外出口之路”的第一步。

　　常浩曾言：“我們希望能基于自身能力情況，不好高騖遠(yuǎn)也不妄自菲薄，把自己的市場(chǎng)定位做準(zhǔn)確；同時(shí)，不以一城一池的得失作為最終評(píng)估結(jié)果，更重要的是經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)我們的品牌，從而獲得我們的忠實(shí)客戶(hù)。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年，宇通客車(chē)已批量出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋全球五大洲的主要市場(chǎng)。除了古巴、委內(nèi)瑞拉等“老牌”戰(zhàn)略市場(chǎng)外，宇通還進(jìn)一步發(fā)展出緬甸、巴基斯坦、哈薩克斯坦等戰(zhàn)略市場(chǎng)，并開(kāi)拓出如法國(guó)、英國(guó)、保加利亞、以色列等新增市場(chǎng)。

　　“產(chǎn)品+服務(wù)”打造200分滿(mǎn)意體驗(yàn)

　　不論國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，宇通始終遵循著產(chǎn)品和服務(wù)的“雙滿(mǎn)分原則”。對(duì)于宇通來(lái)說(shuō)，只停留在產(chǎn)品供應(yīng)商并非其終點(diǎn)，從產(chǎn)品供應(yīng)商向服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，進(jìn)而成為整體解決方案提供商才是宇通的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，宇通海外市場(chǎng)在為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)客車(chē)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還為客戶(hù)“量身定制”車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)及配件物流等一攬子解決方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售、解決方案銷(xiāo)售及品牌銷(xiāo)售的同步提升。

　　曾有歐洲客戶(hù)感慨，相比歐洲老牌客車(chē)制造企業(yè)，宇通更謙虛，品質(zhì)過(guò)硬的同時(shí)，售后服務(wù)也更為到位，讓客戶(hù)運(yùn)營(yíng)起來(lái)更省心。

　　目前，宇通已在古巴、阿聯(lián)酋、俄羅斯等多個(gè)地區(qū)設(shè)置了配件中心庫(kù)，盡可能及時(shí)、準(zhǔn)確地響應(yīng)客戶(hù)售后服務(wù)需求。“我們不但賣(mài)給客戶(hù)產(chǎn)品，還要為產(chǎn)品的售后負(fù)責(zé)，只有從根源上滿(mǎn)足客戶(hù)需求，才能讓客戶(hù)認(rèn)可我們、信任我們。”常浩說(shuō)。

　　以宇通最為著名的“古巴模式”為例，在進(jìn)入古巴市場(chǎng)之前，宇通就深入古巴當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，對(duì)路況、市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求進(jìn)行細(xì)致分析，從而針對(duì)不同客戶(hù)、不同細(xì)分市場(chǎng)給予相應(yīng)的產(chǎn)品、配件、融資及全面保障，并在與客戶(hù)合作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙方的共同發(fā)展。這也是宇通產(chǎn)品和服務(wù)“雙滿(mǎn)分原則”的最佳案例之一。

　　未來(lái)，伴隨著國(guó)家“一帶一路”的規(guī)劃，宇通有實(shí)力成為全球客車(chē)制造企業(yè)的全面領(lǐng)軍者。