北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明22日在2017新能源汽車充換電技術高峰論壇上表示，目前北京市新能源汽車發展的數量接近16萬輛。其中，私人汽車超過了11萬輛，租賃汽車1.56萬輛，這三個數據在全國處在最多的位置。
“私人汽車11.3萬輛，占到總量的70%，也就是說靠著老百姓自己掏錢購買，具有一定市場屬性的行為在北京已經成為了主流。”牛近明說。
據他透露，北京、天津和河北的政府層面已經達成了共識，形成了一個協同發展的平臺。主要的業務包括技術轉移、產業轉移、政策協同研究和市場開放。
他表示，今年10月成立的京津冀新能源汽車和智能聯盟，現在已經有了一批項目開始推動，50萬臺電機生產線是在河北開始建設并且部分投入生產，盟固利電池生產線已經在天津落地，未來主要還有電池拆解和回收的項目在規劃當中，專用車改裝項目在曹妃甸已經開始啟動，監控平臺方面的項目已經在廊坊開始建設。
“私人汽車11.3萬輛，占到總量的70%，也就是說靠著老百姓自己掏錢購買，具有一定市場屬性的行為在北京已經成為了主流。”牛近明說。
據他透露，北京、天津和河北的政府層面已經達成了共識，形成了一個協同發展的平臺。主要的業務包括技術轉移、產業轉移、政策協同研究和市場開放。
他表示，今年10月成立的京津冀新能源汽車和智能聯盟，現在已經有了一批項目開始推動，50萬臺電機生產線是在河北開始建設并且部分投入生產，盟固利電池生產線已經在天津落地，未來主要還有電池拆解和回收的項目在規劃當中，專用車改裝項目在曹妃甸已經開始啟動，監控平臺方面的項目已經在廊坊開始建設。
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