汽車養護后市場重新整合

　　國內汽車的保有數量逐年上升，一線城市里很多家庭都擁有自己的汽車。而且隨著時間的推移，汽車的年齡逐漸增大，維護保養的需求日益凸顯，汽車后市場服務變成每位車主的需求。

　　但怎樣尋找好的汽車服務店，對于車主來說是一個難題。

　　傳統的汽車服務

　　一般分為4S店、連鎖維修店、個體經營維修店和一些路邊攤維修店為主要服務店。然而車主對著這些不同級別的汽修店始終持保留態度，因為服務過程中的各種原因，車主和店家之間仍缺乏信任度。

　　4S店：

　　優點：對應統一品牌型號的汽車，有原廠正品的汽車零部件和保養品，有專業的汽車服務；

　　缺點：其他品牌的車型并不能夠提供服務，而且也沒有備件，部分的汽車養護項目因為設備原因未能提供服務；車店有地域限制，并不是每個區域都會有；服務費用比較貴。

　　連鎖維修店：

　　優點：可以對應不同的汽車品牌和車型維修、維護保養及美容服務，有較好的設備支持，有基本的正常化工作流程，服務比較正規，連鎖店的備件比較齊全。

　　缺點：連鎖維修店在服務質量上卻難以保證，不同店家的服務質量也不盡相同，而且也沒有權威監管的平臺，消費者無從參考，只能“碰碰運氣”。

　　個體經營維修店：

　　優點：相比4S店和連鎖維修店，服務的價格相對要廉價。

　　缺點：產品質量桿和服務質量上并沒有保證，服務的質量缺乏監管，不知道維修維護的質量如何。

　　汽車服務店太多，該如何選擇好的車店？

　　不同級別的汽車服務店服務價格、質量、技術等的方面都各有千秋；全國大約有48萬家線下汽車服務店，對于車主來說，想要一開始就選擇好的車店進行服務是有難度的。

　　服務質量的好壞主要靠的是車店員工的技術和素質，再好的車店沒有技術過硬的員工做服務，談不上有可靠的服務質量。而技術好的車店服務價格就一定高，這貌似是很多車主都認同的說法。但當中也有收費貴而服務技術一般的車店存在，某程度上給車主的選擇上“添亂”，車主并不知道自己要去做服務項目的車店質量好不好。

　　而新時代的互聯網汽車后市場已經開辟了新的“戰場”

　　傳統的汽車后市場服務有各樣的條件限制未能給車主帶來好的服務，而網絡時代的快速發展，用戶和商戶的信息可以更快更高效的相互傳遞；服務價格、產品、服務質量、店鋪信息會更透明，用戶通過篩選對比可以得到更好的服務，汽車后市場服務走向網絡平臺也是必然的趨勢。

　　聯合互聯網一起打造的汽車后市場服務，提供了更多的服務項目展示渠道，而且不會收到時間、地域等的因素影響，優勢是顯而易見的。到汽車服務始終要落到實處，車輛仍需要到店進行服務，在服務質量和可靠性方面取決于實體店家，而實體店家的服務質量參差不齊，很難提供服務品質上的保障。

　　信息太多難以選擇

　　全國大約有50多家互聯網汽車后市場服務平臺的APP，而且各自占據線下實體店提供地區服務和各自有不同的線上優惠活動吸引用戶眼球。但這些優惠信息只會在各自的APP里面發布，在不同的“地盤”玩自己的活動，車主用戶需要走遍每一個“地盤”才能知道這些優惠信息，而這些都會信息并不互通。

　　汽車后市場價格和服務質量的需求

　　現在汽車市場上的用車群體基本集中在80后和90后，車主普遍比較年輕，容易接受新事物，適合新時代互聯網的汽車后市場服務消費。

　　由于習慣于國內互聯網的消費行為，有大部分的用戶對服務的價格非常敏感，便宜優惠的服務能吸引這部分用戶的眼球，促進消費的欲望。然而保有理性消費的用戶群體占絕大部分，這些用戶知道價格低廉的產品雖好，但仍需要關注質量上的保障，在服務價格和服務質量上選取一個平衡點。車主的愿望仍是以最低廉的價格獲得最好的服務質量為目標，但最終仍會選擇服務質量上有保障的項目而不會選擇價格低廉的服務項目。

　　幫助用戶尋找價廉物美的汽車服務

　　車主的選擇偏向于服務質量為首要，價格為次要，兩個同時對比選出性價比高的方案。

　　服務質量是車主非常關注的事情，相比價格，車主往往得不到車店的服務綜合評價作為參考，服務質量的好壞通常要車主自己去挖掘了解。