10月20日，科技部領(lǐng)導(dǎo)人一行前往億華通科技股份有限公司進(jìn)行視察。據(jù)介紹，億華通的核心產(chǎn)品包括氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)以及與之配套的控制器等。其自主研發(fā)的第三代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)零下30℃低溫啟動(dòng)、零下46℃冷儲(chǔ)存及停機(jī)自動(dòng)保護(hù)的功能，現(xiàn)已裝備北汽福田歐輝系列氫燃料電池客車。
雖然汽車電動(dòng)化在全球范圍內(nèi)正如火如荼地展開，卻并未對(duì)氫燃料電池汽車的市場應(yīng)用造成沖擊，其產(chǎn)業(yè)前景和產(chǎn)品優(yōu)勢仍被業(yè)內(nèi)普遍看好，包括豐田、奔馳、通用等國際巨頭，雖均已發(fā)布電動(dòng)汽車計(jì)劃，但其燃料電池車戰(zhàn)略也一直在穩(wěn)步推進(jìn)中。
相比于鋰電池，燃料電池具有安全性高、續(xù)航里程長、燃料加注快、零排放且無廢電池二次污染等優(yōu)勢，其市場前景和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢巨大，因此愈發(fā)受到市場重視。近期以來，氫燃料電池市場動(dòng)態(tài)熱度不斷攀升，相關(guān)扶持政策也頻頻出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來的三到五年時(shí)間內(nèi)，即2020年左右，我國氫能產(chǎn)業(yè)會(huì)進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。
雖然汽車電動(dòng)化在全球范圍內(nèi)正如火如荼地展開，卻并未對(duì)氫燃料電池汽車的市場應(yīng)用造成沖擊，其產(chǎn)業(yè)前景和產(chǎn)品優(yōu)勢仍被業(yè)內(nèi)普遍看好，包括豐田、奔馳、通用等國際巨頭，雖均已發(fā)布電動(dòng)汽車計(jì)劃，但其燃料電池車戰(zhàn)略也一直在穩(wěn)步推進(jìn)中。
相比于鋰電池，燃料電池具有安全性高、續(xù)航里程長、燃料加注快、零排放且無廢電池二次污染等優(yōu)勢，其市場前景和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢巨大，因此愈發(fā)受到市場重視。近期以來，氫燃料電池市場動(dòng)態(tài)熱度不斷攀升，相關(guān)扶持政策也頻頻出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來的三到五年時(shí)間內(nèi)，即2020年左右，我國氫能產(chǎn)業(yè)會(huì)進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。
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