入秋以后，重卡行業(yè)進入傳統(tǒng)的“金九銀十”，相信大家對9月份的重卡銷量充滿著期待。

　　剛剛得到的最新消息，10月重卡銷售達10萬臺，比去年同期的5.29萬輛大幅增長89%。數(shù)據(jù)一出來，可謂超出了我們的預期，這個數(shù)據(jù)環(huán)比8月份增長7%，同時也是重卡市場月銷量連續(xù)第七個月超過9萬輛（從3月份至今）。更值得一提的是，這是歷年來9月重卡銷量的新記錄！

　　2017年前三季度，月均銷量9.46萬輛。

　　9月份，重卡月銷量超萬輛的企業(yè)有五家，比8月份多了一家，分別是解放、東風、重汽、陜汽和福田。其中，排名第一的一汽解放是7、8月、9月份連續(xù)三個月重卡銷量都超過2萬輛的唯一企業(yè)，9月份銷售重卡2.3萬輛，同比增長105%；東風穩(wěn)居第二，銷售1.9萬輛，同比增長80%。中國重汽、陜汽分別銷售1.68萬輛、1.68萬輛，同比增長98%和120%。福田重卡銷售1.03萬輛，同比上漲92%。

　　2017年三季度，重卡市場的驅(qū)動力確實也是非常給力，除了治超治限加嚴等政策方面的利好因素外，三季度的制造業(yè)持續(xù)回暖，為重卡市場不斷加碼。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，7月份的制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.4%（50%為榮枯線），8月份達到51.7%；9月份的制造業(yè)PMI為52.4%，達到2012年5月以來的最高點。制造業(yè)PMI指數(shù)環(huán)比上升且一直保持在51%以上，說明制造業(yè)的擴張步伐加快，實體經(jīng)濟企穩(wěn)回升，國民經(jīng)濟穩(wěn)中向好的整體態(tài)勢進一步明確化。以制造業(yè)為代表的實體經(jīng)濟本身就是物流運輸市場的上游驅(qū)動力，制造業(yè)的擴張，就意味著貨物的運輸需求持續(xù)增加，物流用戶的購車需求自然也在增長。如此一來，重卡市場的大幅增長就有了穩(wěn)定保障。

　　分析認為，重卡市場自去年10月以來一路高歌猛進，2017年全年銷量有望突破110萬輛，從而超過2010年101.7萬輛的年銷量，創(chuàng)造新的歷史記錄。僅今年1-9月，我國重卡市場就已經(jīng)實現(xiàn)累計銷售86.82萬輛，比2016年同期的49.23萬輛大幅增長76%（同比增速比1-8月的74.85%有1個多百分點的擴大），凈增量達到37.6萬輛。

　　其中，一汽解放今年前九個月累計銷售重卡近20萬輛，同比增長93%，市場占有率繼續(xù)保持第一，達到22.8%；第二名東風公司累計銷售重卡16.18萬輛，同比增長71%，市場份額為18.6%。

　　第三名中國重汽今年1-9月累計銷售重卡14.87萬輛，同比上漲80%，市場份額為17.1%；第四名陜汽前九月累計銷售13.51萬輛，同比大幅增長94%，份額上升至15.6%。福田重卡居行業(yè)第五，今年以來累計銷售各類車型8.59萬輛，同比增長54%，市場份額為9.9%；第六名江淮重卡累計銷售4.09萬輛，同比增長33%，市場份額4.7%。

　　9月份，上汽紅巖憑借3610輛的銷量（同比增速261%），繼續(xù)保持行業(yè)銷量月度第六。1-9月，上汽紅巖累計銷售各類重卡車型3.07萬輛，同比增長175%，市場份額升至3.5%，排名行業(yè)第七。紅巖175%的累計增幅，也是前十主流重卡企業(yè)銷量增幅中的第一名。

　　大運汽車1-9月累計銷售重卡22451輛，同比增長53%，市場占有率為2.6%；第九名華菱星馬和第十名北奔重卡今年以來累計銷車1.39萬輛和1.09萬輛，同比上升41%、60%，市場份額分別為1.6%和1.3%。

　　“金九”塵埃落定，“銀十”值得期待！

　　目前，重卡市場需求依然旺盛，而且受到環(huán)保治理的影響，許多車型依然是缺貨的局面。因此10月份縱然有一個國慶長假，也必將交出一份可喜的答卷！但隨著京津冀及周邊地區(qū)的限產(chǎn)、停工，勢必將給今年火爆的重卡市場降溫，我們拭目以待。