據《明鏡周刊》（Der Spiegel）報道，德國政府希望汽車制造商對一些車型的發動機和排氣系統進行升級。
德國交通部一直在努力防止一些城市禁止使用柴油汽車，他們對政府的這一新舉措表示支持。德國政府的這一新舉措將推翻數月前達成的一項關于僅對柴油汽車軟件進行升級的協議，而顯然軟件升級需要的花費更少。
今年8月，德國政界人士和汽車高管同意對530萬輛柴油汽車的發動機軟件進行升級，以減少污染，并努力修復柴油汽車狼藉的聲譽。政府官員也不再要求使用更加昂貴的硬件。
在大眾集團承認柴油尾氣排放檢測作弊兩年后出臺的協議太遲、影響范圍太小，環保人士表示勢必將繼續啟用法律訴訟程序，以禁止使用易造成污染環境的汽車。德國交通部沒有第一時間對此做出評論。
德國交通部一直在努力防止一些城市禁止使用柴油汽車，他們對政府的這一新舉措表示支持。德國政府的這一新舉措將推翻數月前達成的一項關于僅對柴油汽車軟件進行升級的協議，而顯然軟件升級需要的花費更少。
今年8月，德國政界人士和汽車高管同意對530萬輛柴油汽車的發動機軟件進行升級，以減少污染，并努力修復柴油汽車狼藉的聲譽。政府官員也不再要求使用更加昂貴的硬件。
在大眾集團承認柴油尾氣排放檢測作弊兩年后出臺的協議太遲、影響范圍太小，環保人士表示勢必將繼續啟用法律訴訟程序，以禁止使用易造成污染環境的汽車。德國交通部沒有第一時間對此做出評論。
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