據(jù)悉，重慶巴驛站場將和萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司(以下簡稱“萬馬聯(lián)合新能源公司”)合作，在主城九區(qū)21個(gè)站場建設(shè)500個(gè)充電樁，每天可以為1.5萬輛電動(dòng)車充電。
2017年9月20日，在龍頭寺重慶交投集團(tuán)三樓，重慶巴驛站場和萬馬聯(lián)合新能源公司正式簽署合作協(xié)議，巴驛站場根據(jù)站場資源現(xiàn)狀，在以不影響公交車輛運(yùn)營為前提下，在主城九區(qū)21個(gè)站場可以利用的場地上，分兩個(gè)階段建設(shè)500個(gè)不低于60KW的直流充電樁。2018年4月前將建成300個(gè)充電樁，2018年底全面完成建樁計(jì)劃。重慶巴驛站場負(fù)責(zé)人介紹，充電樁建成后，可以構(gòu)建縱橫交錯(cuò)、覆蓋主城九區(qū)的直流快速公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，每天可以為1.5萬輛電動(dòng)車充電。
萬馬聯(lián)合新能源公司負(fù)責(zé)人表示，這次建設(shè)的充電樁屬于快速充電樁。“目前這個(gè)快速充電樁，可以達(dá)到1分鐘1度電，下一步可以達(dá)到1分鐘2度電，甚至1分鐘3度電。”該負(fù)責(zé)人說，以前快速充電對(duì)電池有一定的損傷，但隨著充電技術(shù)的提高，以及鋰電池技術(shù)的成熟，現(xiàn)在的快速充電對(duì)電池的損傷，可以說微乎其微。萬馬聯(lián)合新能源公司負(fù)責(zé)人介紹，目前市面上的充電樁分為快充和慢充兩種，充電終端分為快充和慢充。慢充需要5到7個(gè)小時(shí)，快充只需20分鐘到半個(gè)小時(shí)。如果使用他們的快速充電樁，以長安逸動(dòng)純電動(dòng)轎車為例，一次充電，綜合工況(工作情況)續(xù)航超200公里，城市工況下續(xù)航可達(dá)240公里以上。
2017年9月20日，在龍頭寺重慶交投集團(tuán)三樓，重慶巴驛站場和萬馬聯(lián)合新能源公司正式簽署合作協(xié)議，巴驛站場根據(jù)站場資源現(xiàn)狀，在以不影響公交車輛運(yùn)營為前提下，在主城九區(qū)21個(gè)站場可以利用的場地上，分兩個(gè)階段建設(shè)500個(gè)不低于60KW的直流充電樁。2018年4月前將建成300個(gè)充電樁，2018年底全面完成建樁計(jì)劃。重慶巴驛站場負(fù)責(zé)人介紹，充電樁建成后，可以構(gòu)建縱橫交錯(cuò)、覆蓋主城九區(qū)的直流快速公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，每天可以為1.5萬輛電動(dòng)車充電。
萬馬聯(lián)合新能源公司負(fù)責(zé)人表示，這次建設(shè)的充電樁屬于快速充電樁。“目前這個(gè)快速充電樁，可以達(dá)到1分鐘1度電，下一步可以達(dá)到1分鐘2度電，甚至1分鐘3度電。”該負(fù)責(zé)人說，以前快速充電對(duì)電池有一定的損傷，但隨著充電技術(shù)的提高，以及鋰電池技術(shù)的成熟，現(xiàn)在的快速充電對(duì)電池的損傷，可以說微乎其微。萬馬聯(lián)合新能源公司負(fù)責(zé)人介紹，目前市面上的充電樁分為快充和慢充兩種，充電終端分為快充和慢充。慢充需要5到7個(gè)小時(shí)，快充只需20分鐘到半個(gè)小時(shí)。如果使用他們的快速充電樁，以長安逸動(dòng)純電動(dòng)轎車為例，一次充電，綜合工況(工作情況)續(xù)航超200公里，城市工況下續(xù)航可達(dá)240公里以上。
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