隨著我國城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，淋雨檢測技術(shù)從傳統(tǒng)人工噴淋逐步升級為智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的檢測體系，成為車輛出廠前和定期檢修中不可或缺的驗證手段。濟南辰遠科技有限公司多年來一直致力軌道交通淋雨試驗檢測的研究應(yīng)用，系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各軌道機車、鐵道機務(wù)公司等。
一、檢測標(biāo)準(zhǔn)及強度
根據(jù)《鐵道車輛水密性試驗方法》（TB/T 1802 - 2016）規(guī)定，噴水強度不低于6mm/min或整個噴水裝置能實現(xiàn)0.5m3/min均勻噴射，噴頭處的水壓不應(yīng)小于0.30MPa；噴頭的噴水孔直徑不應(yīng)小于1.0mm；噴頭至各噴水表面距離不應(yīng)大于1.5m等。
二、試驗方法
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，軌道交通車輛淋雨檢測對象的不同可分為兩類：
1. 噴水試驗
如車輛與噴水試驗裝置都不移動,進行固定噴水試驗時,噴水時間不應(yīng)小于5 min,檢查車內(nèi)各部位有無滲漏。噴水結(jié)束后10min~20min內(nèi),還應(yīng)檢查客室內(nèi)部各部位有無滲漏。 如車輛與噴水試驗裝置相對移動,進行移動噴水試驗時,車輛與噴水試驗裝置兩者之一應(yīng)以不大于 30 mm/s的均勻速度移動,噴水結(jié)束后10min~20 min內(nèi),檢查車內(nèi)各部位有無滲漏。主要適用于全車落成的車輛和編組完成的動車組等。
2. 澆水試驗
澆水試驗中,應(yīng)在車體鋼結(jié)構(gòu)的車頂、雨檐及其他需進行試驗的部位澆水。澆水結(jié)束后檢查車體各部位有無滲漏，主要適用于車輛的鋼結(jié)構(gòu)。
濟南辰遠科技有限公司有二十余年非標(biāo)淋雨試驗室及相關(guān)配套設(shè)備經(jīng)驗，軌道交通用戶有：中國中車股份有限公司、中車青島四方車輛研究所、中車大連有限公司、廣州地鐵、深圳地鐵、廈門地鐵、鄭州地鐵、中鐵西安、中鐵南昌、中鐵廣州等。
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