近日，《世界金屬導(dǎo)報(bào)》對(duì)首鋼工程利用新型復(fù)合保溫材料，助力鋼鐵企業(yè)節(jié)能降碳進(jìn)行了 。報(bào)道中提到，采用新型復(fù)合保溫材料有助于鋼鐵生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)溫控，顯著降低能耗，減少污染物排放，促進(jìn)綠色發(fā)展，對(duì)鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳意義重大。

高溫蒸汽在鋼鐵廠屬于關(guān)鍵能源介質(zhì)，在其輸送過程中的熱量損失直接影響能源利用效率產(chǎn)生。傳統(tǒng)蒸汽保溫材料在使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)材料老化、受潮等現(xiàn)象，使得保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)上升，熱量損耗增多，這與鋼鐵企業(yè)“極致能效”發(fā)展規(guī)劃相互矛盾，制約了鋼鐵企業(yè)在節(jié)能降碳道路上的發(fā)展步伐。

為有效應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)保溫材料所暴露出的諸多局限性，新型復(fù)合保溫材料憑借其創(chuàng)新性設(shè)計(jì)與先進(jìn)的材料組合應(yīng)運(yùn)而生。這種新型復(fù)合材料由保護(hù)層、絕熱層和發(fā)射層構(gòu)成，在制備過程中融合了保溫材料、絕熱材料、發(fā)射材料、微米級(jí)材料、納米級(jí)材料及閉氣材料，確保材料處于高溫環(huán)境時(shí)能有效抑制對(duì)流傳熱，將散熱損失控制在極小范圍。這種新型復(fù)合材料的導(dǎo)熱系數(shù)低于傳統(tǒng)復(fù)合材料，使用年限更長。

首鋼工程在國內(nèi)某鋼鐵企業(yè)主蒸汽管道進(jìn)行改造設(shè)計(jì)過程中，全部采用了新型復(fù)合保溫材料，有效降低了蒸汽管道的散熱損失，取得較為顯著的節(jié)能降耗成效。熱力發(fā)電系統(tǒng)中的蒸汽輸送能力得到顯著提升，從而推動(dòng)了發(fā)電效率大幅提高，有效降低高溫蒸汽管道的溫降，有助于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為鋼鐵企業(yè)節(jié)能降耗、提升能源利用效率發(fā)揮重要作用，推動(dòng)能源利用效率朝著更優(yōu)的方向持續(xù)邁進(jìn)。

據(jù)悉，若國內(nèi)不同規(guī)模鋼鐵廠的主要高溫蒸汽管道都替換成這種新型復(fù)合保溫材料，在同等條件下，節(jié)能效應(yīng)將十分顯著，不僅能夠進(jìn)一步降低散熱損失，減少碳排放，還可有效提高鋼企能源使用效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏，對(duì)鋼鐵行業(yè)踐行綠色發(fā)展理念、響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略有著重要的推動(dòng)作用。