2017年7月31日，工信部發布了第298批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，同時本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第7批)》，此批目錄共包括88戶企業的282個車型，其中純電動產品共83戶企業249個型號、插電式混合動力產品共14戶企業33個型號。

　　2017年以來，工信部累計發布7批推薦車型目錄，共包括178戶企業的2265個車型，其中就包含了陸地方舟牌新能源汽車。

　　在國家相關政策的大力推廣支持之下，新能源汽車市場爆發在即。當前，中國的快遞業已經連續數年保持著超過50%的增長率。而新能源物流車，一個跟隨網購新常態和經濟新常態并起的需求市場，正在邁入健康和高速發展軌道。

　　數據顯示，目前中國物流車的保有量在2000萬量左右，而新能源物流車在整個物流市場僅占2%。隨著建設“美麗中國”的宏愿及“十三五規劃”的國策推進，物流車輛的新能源化勢在必行。

　　目前，中國物流行業發展迅速，除了中國郵政、順豐及四通一達等快遞企業；天貓、京東等電商自建物流之外，供應鏈企業、飲料食品、餐飲配送、食蔬鮮農、工廠貨運等行業無不存在物流。

　　市場普遍認為，僅考慮替代市場，城市物流車市場空間可達250萬輛。雖然市場放量巨大，政府剛需迫切，但是新能源物流車與傳統物流車同樣存在著購車成本高、運營模式單一、盈利難等問題。同時新能源物流車基本為純電動，充電難也成為了新能源物流車的推廣中亟待解決的問題。

　　另外，之前有專家研究結果表明：物流行業是城市主要的污染物來源之一，而運貨汽車的污染物排放量又占據了其總量的二分之一，這在很大程度上阻礙了現代城市的健康發展。在這種情況下，為了研究出既能滿足當前城市環境的承受能力，又能最大限度地展現其經濟效益，還能減小對環境污染的物流配送系統，在這種情況之下，新能源物流車的出現越來越受到物流快遞企業的歡迎。

　　小編認為，只有改革新能源物流車的商業模式與運營模式，才能從根本上解決充電難、購車成本高、維保成本高、運營效率低及城市環境污染等一系列問題。轉變一種思維方式，就可以輕松的解決這些問題啦！

　　專業的事就要找到專業的人去做，對物流企業而言，如果找一家專業的新能源汽車生產企業來跟快遞物流行業開展合作呢？物流公司可以不用自己購車，租新能源物流車就行！1年、2年、3年甚至更長的時間都可以。

　　還有，就是新能源車運營成本相對同等燃油車比起來，成本也會低很多，新能源物流車最大的優點在于節能，對于從事物流行業的公司而言，運輸成本是盈利多少的關鍵所在。就最常見的4.4米箱式貨車來講，每年行駛7萬公里，油費每升6元，而每度電費僅需1元，每年一輛純電動物流車可以為其省下2.4萬元運輸成本。

　　采用新能源物流車就是這么的節省成本。萬星創智是國內領先的新能源汽車租賃運營企業，其用于出租的純電動汽車全部是由“陸地方舟”集團生產的，屬于廠商租賃模式，可為用戶提供更完善的租后服務保證（包括零配件供應），在產品維護方面具有特別的優勢，有自己完善的售后服務網點和客戶服務中心，可提供及時周到的優質服務，積極幫助物流企業節省運營成本。

　　所以說，構建城市綠色運力網絡需要新能源物流車的加入，在未來它將成為城市配送最后1公里的主力軍，相信在物流快遞的高速發展及國家政策的鼓勵帶動下，新能源物流車必將成為應用新常態，推動市場走向規模化和體系化，引領物流車清潔化新時代的到來。