致敬科學家精神：《三秦楷模發布廳》宣傳發布張衛紅院士先進事跡

發布時間：2024-05-30 14:10:57點擊數：來源：《三秦楷模發布廳》

今天是“全國科技工作者日”，今年的活動主題是：弘揚科學家精神，勇當高水平科技自立自強排頭兵。日前，中國科學院院士、我校副校長張衛紅受邀參加由陜西省委宣傳部、陜西省科協、陜西廣電融媒體集團聯合制作的《三秦楷模發布廳》。

本期《三秦楷模發布廳》以“致敬科學家精神”為主題，通過視頻、講述等多種方式，生動展現了中國科學院院士、陜西師范大學教授房喻，中國科學院院士、西北工業大學教授張衛紅，中國工程院院士、西安建筑科技大學教授劉加平“綠色建筑全國重點實驗室”團隊，扎根西部、以高水平科技自立自強助力陜西高質量發展的感人事跡，以此向胸懷祖國、服務人民、勇攀高峰、無私奉獻的科學家和科技工作者們致敬。

相關節目內容如下：

一克，有多重？大約是一顆紐扣、一根吸管或者一粒花生米的重量，但是在航空航天領域，一克，對于以噸為計量單位的飛行器來說卻是至關重要的，每減輕一克重量，就意味著節約發射成本，提高有效載荷和飛行航程。中國科學院院士張衛紅，就是一位給飛行器“瘦身”的頂級專家。

1980年，16歲的張衛紅參加高考時第一志愿就報了西北工業大學飛行器制造工程系，被順利錄取。師從中國航空“宇航制造工程學科”奠基人之一、西北工業大學楊彭基教授。1991年，張衛紅又在比利時列日大學完成了碩博連讀，取得了博士學位，并且在比利時、法國進行研究和教學工作。

心懷家鄉，感念恩師，國家需要人才，我輩義不容辭！1999年2月，在楊彭基教授的邀請下，張衛紅回到了母校西北工業大學。從此扎根在三秦大地，致力于飛行器結構輕量化研究。

為航空航天飛行器減重是一個系統性的工程，既要減重又要優化設計，既要提升載荷又不能降低飛行器性能，所以需要從多方面進行統籌。面對這一需求，張衛紅提出針對飛行器減重的“拓撲優化”技術。

我國發展航空事業其中一個目標，就是研發出具有自主知識產權和核心技術的大型運輸機，但是按照我們國家以前加工飛機大部件的能力，機翼部件最多只能做到10米，然而按照大型運輸機的設計要求，機翼大壁板必須接近20米，同時制造誤差要控制在0.5毫米以內。如果使用傳統的工藝和材質去加工壁板，部件越大越重，就容易出現彎曲變形以及厚度不均的情況，所以減重是必須的。

之后，張衛紅帶領著團隊一頭扎進了飛機生產車間，他們和一線的工人師傅們一起，匹配材料、研究工藝、經過上百次的實驗，十幾次的迭代，最終攻克了這個難關。

每攻克一個難關，就積累一次寶貴的經驗，張衛紅和團隊也迎來了越來越多的挑戰。而他們的研究成果已經重點應用在我國大飛機、運載火箭、航空發動機等國之重器上。

如今，“西北工業大學空天結構技術創新攻堅教師團隊”由張衛紅院士領銜，英才云集，濟濟一堂，他們致力于解決我國航空航天裝備研制重大核心問題。團隊也被授予第27屆“中國青年五四獎章集體”、陜西省高校“黃大年式教師團隊”。

特別節目將于5月30日和5月31日分別在陜西衛視及陜西二套播出，屆時西工大官方b站等視頻平臺也將同步播出，敬請關注。

（綜自：陜西省科協、陜西衛視《三秦楷模發布廳》、《陜西日報》；整理：王慶；審核：馬西平）